《車矩陣》新車點評：國內汽車市場的競爭出現“兩極分化”態勢，一方面是新能源汽車尤其是插電混動和增程式車型的火爆熱銷，另一方面是燃油車落寞地苦撐局面。大衆作爲百年造車巨頭卻在這場新能源革命中敗下陣來，隨著自家燃油車銷量的極具下滑，新創的大衆ID系列電動車始終無法扭虧的境況下，尋找新的增長點和突破點成爲大衆在華適應新能源發展的一個新的途徑。

大衆的純電車型由于沒有自家的技術加持，三電技術大多來自外采，成本的居高不下造成車型售價同比競品明顯偏高，市場反響較小，而大衆和小鵬的合作以及大衆安徽的新創均是尋求突破的一種積極辦法。近期全網爆料大衆謀求在中國市場推出增程式動力車型，以期能在續航裏程上實現突破，一舉進入新能源車型主流陣營，達到增量和高速引流的目的。這款被爆料的大衆增程式電車或將搭載1.5T増程器，増程器熱效率高達43%，比競品理想L8的熱效率要高，其油耗表現也將比理想L8更低。

大衆專爲中國市場打造的首款增程式B級電動SUV從數據來看比較出色，能有力地參與市場競爭，新車純電續航裏程300公裏，滿油滿電續航超1000公裏。在當下電動化進程加速的當下，插電混動以及增程式動力車型現如今也受到電動車的挑戰，隨著搭載准900V半固態電池的智己L6的上市，續航超1000公裏的電動車已經成爲焦點，而不久的將來隨著固態電池的商用進程加快，留給大衆這款B級增程式SUV“搶灘登陸”的時間能有多久？而預計于2026年投産的這款大衆新車恐不趕趟了！