寶馬一向以後驅及其帶來的駕駛樂趣著稱，一直以來，大家也認爲後驅比前驅更加高級，甚至是豪華品牌汽車的專屬。但在2024年3月15日舉行的中央電視太3·15晚會上，寶馬530Li車型的傳動軸異響問題被公之于衆。許多車主反映，在其車輛進行R擋與D擋之間的切換時，變速系統會産生類似金屬碰撞或摩擦的聲響。

而這個傳動軸，恰恰也是後驅車比前驅車多出來的重要零部件。

先看看後驅車的優勢，在汽車動力系統的布局中，前驅車因其結構的簡潔和成本效益而受到許多家庭用戶的青睐。其造價相對低廉，省油且輕便，對于日常通勤來說，這些特點構成了顯著的優勢。然而，與後驅車相比，前驅車存在一些性能上的不足。

由于前驅車將發動機和變速箱等整套動力系統集中在前軸位置，導致車頭較重，影響了車輛的轉向靈活性。在加速時，車輛重心的後移會削弱前輪的抓地力，容易造成打滑，尤其是在直線加速或出彎加速時，這種重量轉移對前驅車的加速和操控性能影響尤爲明顯。相對而言，後驅車的布局使得車身重量分布更加均衡，特別是在像寶馬這樣的車型上，接近完美的50：50前後配重比能夠提供出色的操控性能。

這種平衡的重量分配，加上後輪在加速時抓地力的增強，使得後驅車在加速時表現出更優異的性能。重心後移增加了後輪的負載，從而提高了抓地力，這意味著後驅車在加速時更穩定，因此，盡管前驅車在成本和能效方面具有優勢，但在追求駕駛樂趣和性能表現方面，後驅車往往能夠提供更爲吸引人的駕駛體驗。

傳動軸在汽車中扮演的角色至關重要，在前置發動機後輪驅動布局的車輛中，傳動軸將變速器的旋轉動力傳遞到主減速器，傳動軸通過萬向節等組件確保能夠適應不同的轉動平面和角度變化，保持動力傳遞的連續性和效率。

但要是後驅車的後驅車傳動軸出了故障呢？因爲前驅車沒有這麽大這麽長的傳動軸，是否又算是前驅車的一種優勢了？

如果傳動軸出現異響，可能是由于連接松動、潤滑不足、磨損過大或者油封損壞等原因，這會對車輛的行駛性能及安全造成影響。就算不影響行駛，異響也是夠煩人的。我們還是希望寶馬能夠進行召回和有效處理，徹底解除用戶的煩惱。