FE電動方程式和國際汽聯于4月25日星期四發布了下一代賽車——全新純電 GEN3 EVO 賽車，零到百公裏加速時間僅需1.86秒。

Gen3 Evo賽車在摩納哥阿爾貝二世親王殿下私人汽車收藏館發布，它將搭載一系列創新技術升級，並于FE電動方程式第11賽季首次亮相。屆時，世界頂尖制造商和車手將齊聚全球標志性地點，進行激烈的輪對輪比賽。

與世界上首款專爲街道賽車設計的Gen3賽車相比，Gen3 Evo的加速能力提高了近一秒，在性能、可持續性和效率方面樹立了更高標准。Gen3 Evo作爲未來賽車運動的強大代表，彰顯了尖端技術進步和對環保責任的承諾。

全新Gen3 Evo賽車的主要技術升級包括:

最快的國際汽聯單座賽車：0-60英裏/小時加速僅需1.82秒(0-100公裏/小時加速僅需1.86秒)，比目前的F1賽車快30%。更快，更強，更靈活：性能升級比Gen3的性能提高了約2%，相當于在摩納哥賽道圈速縮短約2秒，可在任何賽道提供世界一流的比賽。更加精悍：全新空力套件設計更加堅固、強韌、空氣動力性更佳，帶來更激烈的輪對輪對決。四輪驅動(AWD)：這是FE電動方程式首次使用這項技術，可在排位賽淘汰賽、比賽起步和攻擊模式下使用。該功能可最大限度地提高加速和賽車操控性，提升關鍵比賽時刻的刺激感，並增強車手之間的競爭。四輪驅動既能提升性能，又能帶來更豐富的策略選擇，爲車手和車迷帶來更精彩的比賽。更強的抓地力：優化後的全天候韓泰iON輪胎抓地力提升約5-10%，並由35%的再生和可持續材料制成 (比Gen3時代提高9%)。

這些新升級旨在讓車手之間上演更激烈的輪對輪比賽，爲車迷帶來更多精彩的纏鬥，並進一步提升GEN3賽車的世界領先水平，包括：

最快的電動方程式賽車：最高時速200英裏/小時（322公裏/小時）動能回收：賽車可在比賽過程中使用600kW的動能回收能力産生比賽所需電量的近50%。通過軟件提升性能：通過軟件工程實現賽車性能提升。史上最高效的方程式賽車：電機效率超過90%，遠高于內燃機的40%效率。最小化生産足迹：Gen3是世界上首輛淨零碳賽車，助力世界上首個淨零碳運動。可持續電池開發：FE根據可持續標准挑選電池礦物供應商，確保不會對人類和地球産生負面影響。生命周期思維：生命周期思維貫穿整個汽車制造過程，包括電池的二次壽命，可回收再利用；再生的碳纖維和亞麻等天然材料集成到底盤生産材料中。盡責的供應鏈：所有供應商都嚴格遵守可持續性關鍵績效指標，在第九賽季前符合國際汽聯三星環保認證。賽道技術轉移至民用車：賽車中與民用車相關的大部分技術都將開放給車隊和制造商進行開發，旨在直接將賽車技術轉移至汽車行業。超高速充電能力：一項仍處于開發階段的新技術，旨在實現比賽中30秒600千瓦超級快充以補充電量。

FE電動方程式 Gen3 Evo正式亮相

作爲ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽技術路線圖的一部分，所有動力系統將在第十一賽季進行重新認證，使制造商及其客戶車隊能夠將從Gen3賽車上獲得的重要經驗應用于新賽車。

由FE電動方程式和國際汽聯專家共同開發的最新款Gen3 Evo版本標志著電動賽車技術取得重大飛躍，其0-100公裏/小時加速時間（60英裏每小時加速）比當前F1賽車快30%，比GEN3賽車快36%。

“Gen3 Evo賽車預示著電動方程式發展史上的開創性篇章，體現了我們對創新和突破技術極限的執著追求。”FE電動方程式首席執行官傑夫·多茲表示，“我感到非常榮幸在摩納哥揭幕的新一代Gen3 Evo賽車擁有前所未有的加速性能和先進的空氣動力學設計，必將爲我們的比賽帶來更多的刺激畫，以卓越的性能和表現吸引世界各地的車手和車迷。”

“國際汽聯和FE電動方程式一直在努力開發這款全新的Gen3 Evo賽車，它代表著電動賽車技術取得的又一次重大飛躍。”國際汽聯主席本·蘇拉耶姆表示，“我要感謝國際汽聯和電動方程式車隊的辛勤工作，這彰顯了我們共同的承諾，即在提供更具競爭力的比賽的同時，持續推動可持續賽車運動的發展。”