10萬級的緊湊型轎車，是很多家庭消費者首選，要安全、要省心、還要好開，大多數人都會選擇那些賣得好、銷量高的車型，比如日産軒逸，連續四年獲得國內燃油車市場轎車零售銷量年度冠軍，今年1-4月，又以110,453輛的成績勇奪燃油車累計銷量冠軍，堪稱合資家轎的標杆車型。

那麽日産軒逸有何“魔力”，能收獲這麽多車主的青睐呢？

對于家庭用車來說，最高的贊譽可能就是“省心”。什麽是省心，簡單理解就是可靠性好、安全，舒適度高，保值率還要高，而這些，恰恰是日産軒逸的優勢所在。

譬如安全性。日産軒逸采用了多通道Zone Body區域車身結構＋至高1.5Gpa UHSS高剛性車身的組合，整車980Mpa以上使用比例超27%，從車身結構和用料上來保證乘員安全，這也使得日産軒逸在中保研碰撞測試中，獲得了七項全優的優異成績，足以證明其在安全性能方面的卓越表現。在C-NCAP碰撞測試中，軒逸更是以91%的綜合得分率勇奪五星安全認證，安全性毋容置疑。

在主動安全方面，軒逸搭載了先進的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，集成了IFCW超視距碰撞碰撞預警、BSW變道盲區預警、CTA倒車車側預警、IEB預碰撞智能刹車等功能，拿BSW變道盲區預警來說，在開車變道時，如果視野盲區內出現車輛沒有看到的話，該功能就能進行預警並主動引導駕駛車輛轉向原車道,從而避免發生危險。

再譬如家用車看重的舒適性，全新軒逸的軸距達到了2712mm，車寬達1815mm，加上後排的獨特設計，有著不錯的乘坐空間，一家四口出行也很輕松。

重點是“大沙發”，日産“沙發座椅”的舒適性幾乎是天花板級別，軒逸亦是如此，采用Multi-Layer人體工學座椅，不僅考慮了人體工程學原理，使得座椅對身體的支撐更爲合理，還通過多層次的設計爲乘客提供了更爲舒適的坐姿，名不虛傳。

可靠性自然不用多說，軒逸進入國內市場十幾年，有著非常好的口碑，最出色的就是耐用性和可靠性，也正是如此，軒逸有著非常大的市場保有量，因此國內的經銷網點覆蓋面較廣，維保便利，養護成本還便宜。

還有一點，日産軒逸的保值率比同級別的其他車型都要高，據相關數據顯示，軒逸三年保值率能達到61.8%，在二手車市場同樣很受歡迎，消費者在置換購車時，也要更劃算。

對于家用車來說，經濟性無疑是也是用戶非常在意的，而軒逸一直是省油的標杆。

全新的日産軒逸搭載了第三代1.6L智能發動機與CVT智能無級變速器，無論是城市擁堵路段還是高速公路場景，都能輕松應對，這套動力系統經過市場的多年驗證，成熟度和可靠性都非常出色。

關鍵是油耗，官方標稱綜合工況油耗爲5.57L/100km，根據權威油耗網站顯示，軒逸車主實測的綜合油耗大多在6L/100km左右，不堵車的情況下，5L/100km的油耗也很正常，這充分說明了日産軒逸的燃油經濟性非常高。按照一年2萬公裏計算，軒逸一年的油錢大概9000元左右，在同級別的燃油車中，這個表現相當出色。

爲了迎合多樣化的用車需求，軒逸家族還推出了超混電驅軒逸，搭載第二代e-POWER電能混動系統，最大功率爲136PS，最大扭矩300N·m，WLTC市區工況油耗僅爲3.73L/100km，在動力性能和能耗表現上更加優秀。

而全新軒逸最大的駕駛感受就是平順、舒適，無論是風琴腳還是大油門深踩，動力輸出都較爲平和，符合家用代步的需求。全新軒逸的車身剛性還有所提升，優化後的後懸關鍵零部件強度提升不少，帶來的好處就是底盤支撐性變的更好，車身的循迹性和跟隨性都有較好的表現。

而超混電驅軒逸，除了平順，還多了幾分的安靜，它配備的內燃機能夠持續保持高效燃燒狀態，行駛過程中産生的噪音要遠低于同級別的車型。NVH表現更加出色。

全新軒逸還有一個非常大的變化就是智能化表現，徹底打破了以往消費者覺得合資車沒有智能化的固有認知。

硬件上，全新軒逸搭載了12.3英寸高清電容觸控屏，下方還帶有觸摸按鍵，方便消費者行車時盲操，帶來更好的人機交互體驗。

更重要的是“裏子”，全新軒逸搭載了Nissan Connect超智聯2.0系統，涵蓋了導航服務、娛樂互聯、安全駕駛、語音識別等多個科技板塊，在車內動動嘴就能完成對空調、車窗、導航、多媒體的控制，非常方便、高效；手機APP還能遠程控制車輛，遠程開車門鎖、遠程開空調等，在上車前都能提前搞定；除此之外，車機系統還可以和家裏的一些電器實現互聯，這種功能在其他合資車型並不多見。

更值得一提的是，全新軒逸還配備了ProPILOT超智駕，這一功能可一鍵開啓L2級智能駕駛輔助，有效減輕長途駕駛、城市通勤以及擁堵路段的疲勞感，提供更安全的駕駛環境。

作爲一款進入中國市場十幾年的車型，軒逸憑借省心，省錢，和舒心的用車體驗，夯實了其“家轎之王”的産品地位，並且成爲家用轎車市場的“常勝將軍”，成爲10萬級家轎的最優選擇。