兩廂車型最怕的是什麽？就是被追尾，由于沒了三廂轎車多出來的後備箱蓋，導致潰縮區域減少，真要是被狠狠的撞擊一下，就有可能危及後排乘員，因此現在兩廂車型並不太多見了，多數還是將目光鎖定至SUV車型，憑借更爲高大的車身多少能抵消一部分劣勢，這要是雙方旗鼓相當的話，那就看誰更硬了，這不近期一台剛剛購買沒多久的奇瑞iCAR03被一台SUV追尾，結果讓人大跌眼鏡，拍拍屁股就可以直接走人的狀態。

事故現場倒也很明確，就是正兒八經的被追尾，而從第一張圖就能看到後面追尾的車型發動機蓋已經卷曲，不過車頭部分偏軟必須要明確一下，主要還是行人保護層面的需要，導致車頭都偏軟，至于追尾的力度應該不是很大。

注意看上圖，很多細節都能看到，仔細看iCAR03的後保險杠，能夠看到飛濺出來的水漬，也就是說追尾一方的水箱在擠壓之下，肯定有些許的破損，只是破損的部位應該不是很大，原因就是地面並沒有看到流淌的大面積水漬出現，而且後車發動機蓋卷曲的原因經費然是iCAR03後端的外挂的行李盒，萬萬沒想到，這玩意成爲了抵擋撞擊的第一道防線，關鍵還把後面追尾車輛的水箱給幹破了。

將兩車分開之後，後車原來是江淮瑞風S3，幾年前那可是非常火的一款SUV車型（注意圖中背景處出現了另一台瑞風S3，還遮擋住了一台瑞風S2，不出意外這是在合肥），其實該車與iCAR03同屬一個級別，別看後者的軸距更大，達到了2.715米，而瑞風S3僅有2.56米，但是車身長度方面相差無幾，iCAR03帶行李盒車身長度也不過是4.4米，而瑞風S3則是4.34米，當然了，兩車的代溝差實在太多了，最少兩個代溝，再加上iCAR03是鋼鋁混合車身，重要部位都是超硬的鋁合金材質，兩者在結構層面就形成了巨大的代溝。

更何況iCAR03整備質量達到了1.8噸上下，反觀瑞風S3僅有1.3噸，這差別可是不小，噸位層面就差了一個段位，更頭疼的就是瑞風S3的車頭設計，前臉帶有一定的傾斜度，上端內傾，下端突出一些，這不就趕巧了，正好iCAR03尾部的外挂行李盒抵擋住了瑞風S3的上端，瑞風S3吃虧是沒跑的事了。

iCAR03的狀態讓人迷糊了半天，除了撞擊擠壓部位，幾乎沒啥大毛病，另外注意行李盒下沿中間部位，能夠看到撞擊導致的後車水箱崩裂的水漬，撞擊點那塊更爲明顯，但是行李盒沒什麽較爲明顯的裂痕，不放心放大看了一下，真的沒什麽裂痕出現。

關鍵這外挂行李盒還是塑料材質的，雖說塑料件具備一定的可塑性較強，回彈性也不錯，但是將後車發動機蓋都擠壓卷曲了，水箱也幹漏了一些，竟然沒多大的問題，還是挺詫異的，說明這第一道防線就挺住了，後保險杠幾乎沒涉及到，這外挂的行李盒真挺管用，相對于車身钣金什麽的，這種可拆卸的行李盒更換一個並不是很麻煩，大家也能接受其價格，後車也算是走運，要是換成普通城市型SUV，這賠付的金額可就不低了，畢竟要涉及到钣金、噴漆等問題。