前幾天台灣海巡署表示，大陸挖泥船進入金門海域活動，沒有得到台灣方面的批准，所以打算采取行動進行驅逐。他們說，2015年台灣當局批准客貨船來往于金門廈門之間，但是沒有批准過挖泥船。台灣著名政治評論人郭正亮表示，台灣當局是根本沒鬧清楚狀態。大陸挖泥船排水量超過萬噸，巨大的抓鬥每次可以挖泥400噸，海巡署打算用什麽驅離？而根據船舶跟蹤信息，這艘大陸挖泥船幾天來一直在金門東北航線活動，海巡署壓根就不見蹤影。

在過去幾十年的兩岸鬥爭與交往當中，台灣海巡署這樣只動嘴不動手的時候是不多的，他們從來都是非常強勢，對大陸的漁船漁民不是抓就是罰，造成傷亡也不是一次兩次。今天，居然拿著幾張不靠譜的照片，在媒體面前賣慘，哭訴自己受了欺負，還揚言要把大陸的挖泥船趕走。海巡署不是強力部門嗎？過去不是很威風嗎？有本事就盡管用行動驅趕大陸船只好了，向媒體喊冤賣慘有用嗎？

這次前往金門水域作業的Jinhua168號挖泥船，還不是著名的天鯨號重型挖泥船，它的噸位和疏浚能力，在中國大陸擁有的挖泥船隊當中並不是很突出的。考慮到劉五店水道今後要通行大噸位的船只，所以在這艘挖泥船完成任務之後，我們可能還會看到更大噸位的重型海洋工程船出現在金門海域，把航道徹底拓寬，給廈門港的進出口貿易創造條件。另外，這條挖泥船的作業位置，並不是大家之前關心的劉五店航道，而是更偏東北一些，如果這條航道疏通，那麽廈門港的大型船只可以多一條出海的途徑。其中有一段將緊貼著金門本島的北端，早就切進了台灣當局劃定的所謂禁區水域。

所以，隨著大陸的海洋工程船只的施工，讓海巡署以及台灣當局張大嘴說不話來的事情還在後面。一貫凶神惡煞的海巡署，爲什麽不敢派船出來攔截大陸的挖泥船呢？這是因爲台灣當局很清楚，大陸各部門有很強的政策意識和執行能力。過去忍讓是因爲政策限制，現在反擊是因爲政策調整了，決心是堅定的，計劃是周密的，力量是足夠的。台灣600噸以上的巡邏船有28艘，按照一艘維修、一艘休整、一艘出海的比例，能夠出來執行任務的船只一共只有10艘。而大陸海警千噸級船只就超過170艘，台灣拿什麽出來同大陸鬥？所以，台灣海巡署除了在媒體上公開喊喊話，爭取一下島內輿論的同情，爭取一下美國主子的支持，也沒有別的辦法了。

當然，目前大陸的反制還是有限度的，台灣當局還沒有放下架子，更沒有認輸。直到現在，台灣陸委會也沒有表示要爲“2·14”金門慘案道歉，甚至還扣押著兩位遇難者的遺體，至于懲辦當事人更是沒有應有的誠懇。因此，大陸還應該繼續加大對台灣當局的鬥爭強度，一方面要把武力奪取海峽內的執法權鬥爭長期化常態化，逐步掌控海峽區域的絕對制空權和制海權，讓台方逐步習慣這種新常態；另一方面要對台進一步施加政治經濟和社會輿論壓力，清算台灣海巡機構過去的罪行，懲處相關凶手，對那些殘害大陸漁民、損害祖國利益者實施堅決精准打擊。讓大陸司法機構介入，對台獨分子進行懲處，這可以爲解決台灣問題建立司法判例，爲台灣回歸做一些法律上的實踐和准備。