本年度第15周、4月份第2周（4月8日-4月14日）新能源品牌銷量排行已經公布。本周的看點就是比亞迪依舊保持領先態勢；理想繼續領先問界；小米汽車進位排名第八。

本周比亞迪銷售50822輛，是第二名銷量的7倍，也是第二名到第十一名總和的1.4倍。並且我們這邊說的比亞迪，是單單指王朝和海洋系列，不含騰勢、仰望和方程豹。

本周比亞迪的銷量可謂是斷崖式領先其他品牌。當然，比亞迪並不止步于此。本月16日，旗下方程豹品牌召開新品發布會，一口氣推出豹8、SUPER 3和SUPER 9，都是在細分市場有競爭力的産品。

理想汽車本周銷售7160輛，位列第二名，是問界銷量的1.46倍。理想汽車在穩住MEGA造成的負面影響之後，開始強勢回升。同時借助理想L6的發布，再次吸引不少消費者的關注。

特斯拉排名第三，本周銷售6212輛，環比上周提升較大。特斯拉基本盤不錯，有數量較爲龐大的鐵杆粉絲群體。

華爲問界本周銷售4906輛，環比上周增長18.5%。問界現在有M5、M7和M9三款車，M7一直是銷售主力，從去年9月份改款之後，已經收獲約17萬輛訂單，現在基本交付完畢。在M7交付滿足的情況下，問界的産能就挪一部分給M9，本周M9銷量超過M7約500輛，達到了2600輛，首次成爲銷售主力。M9的價格在50萬+，已經開始大量平替奔馳E級和寶馬5系。另外，問界新M5開始接受預定，不出意外的話，將是另一個爆款。

第五名零跑汽車，本周銷售3976輛，環比增長24.3%。在新勢力中，零跑汽車已經完全超過蔚來和小鵬，和理想、問界組成新三強。理想旗下的C11和C10車型擁有較高性價比。

第六名極氪汽車，本周銷售2677輛。應該來說，極氪汽車的産品力很強，但是銷量確實一直在中低位徘徊，營銷方面的短板較爲明顯。

第七名蔚來汽車，本周銷售2529輛。蔚來汽車在去年集中爆發了幾個大問題，到現在一直沒能很好解決，也制約其銷量提升。

第八名小米汽車，本周銷售2394輛，環比上周翻了一倍。小米汽車在3月28日上市，熱度一直不減，第一周銷售1100輛，第二周就直接翻倍，勢頭很猛。不少房地産開發商還推出買房送小米汽車的活動，蹭著小米汽車的熱度給自己多賣一些房子。

第九名比亞迪騰勢，本周銷售2222輛，環比上周增長50%。本月初推出的騰勢Z9GT，給騰勢加了一把熱度，市場關注度有提升不少。

第十名長安深藍，本周銷售2040輛，環比上周微增。長安深藍S7和深藍SL03在細分市場具有一定的競爭力。

第十一名小鵬汽車，本周銷售1611輛，環比上周增長30.7%。

小結，4月第二周新能源品牌銷量，比亞迪斷崖式領先；理想繼續領先問界；小米汽車進位排名第八。