隨著當下的汽車市場競爭愈發的激烈，各大車企的壓力也在逐步提升，與此同時，隨著越來越多新能源汽車入局，整體的汽車市場格局也發生了較大變化，尤其是一些老牌的傳統燃油車型也在遭受著巨大挑戰。今天我們要說的這款車，則是在中型車市場中的一款老牌車型，日産天籁了。那麽對于這款老牌的中型車，其産品實力表現如何呢？下面我們就以日産天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悅享版這款車爲例，一起來看一看吧。

外觀設計

外觀方面，天籁這款車外觀設計成熟穩重，整體的外觀設計並沒有采用當下時尚的設計風格，在前臉部分，中網采用了倒梯形設計，並在內部設計了亮色的飾條進行裝飾，讓前臉部分更爲飽滿的同時也提升了整體的層次感。而左右兩側的大燈組造型犀利，並與中網相連接，辨識度還是不錯的。

車身側面，側面的腰線采用了前後交錯設計，車頂則采用溜背造型設計，車窗上沿以及C柱的上沿都使用黑色亮條作爲點綴裝飾，使外觀看上去更加年輕動感。

車尾部分，兩側的後尾燈組造型淩厲，微微上翹的尾翼以及車尾部分的層次感表現都較爲不錯。後尾燈下方的“Y”字形燈珠點綴提升了視覺沖擊感。雙邊共兩出排氣口和貫穿式銀色飾條則增強了尾部的運動屬性。

內飾設計

內飾方面，整體的做工用料表現還是較爲紮實的。整個中控台的層次感很強，布局規整化。同時采用了分段式的空調出風口設計。大面積的皮質進行了覆蓋。中控區域與扶手箱位置呈弧形連接，同時內飾采用了64色氛圍燈，同時采用了6個揚聲器，並且支持K歌功能，提升了整體氛圍感。經典的三幅式平底方向盤設計，材質方面采用了真皮進行包裹，同時支持上下+前後調節，整體的握感舒適。

配有最大7英寸儀表盤和最大12.3英寸中控屏幕，同時保留了物理按鍵，便于盲操。搭載了Nissan Connect超智聯車載智能系統，在功能上支持GPS導航系統、AR實景導航、藍牙車載電話、車聯網、4G網絡、OTA升級、聲紋識別以及語音識別控制系統。

座椅配置

環顧車內，可以看到天籁這款車的座椅表現還是不錯的，真皮的材質，同時采用了立體绗縫工藝、三層緩沖材質以及3D側翼支撐等技術，整體乘坐感以舒適柔軟爲主，同時這款車的主副駕駛位均支持電動調節。

內部空間

日産天籁這款車的車身尺寸爲4906x1850x1447mm，軸距爲2825mm，定位是一台中型車。小編身高180cm，將前排座椅調至合適位置時，後排腿部空間約有兩拳多的空間，整體的空間表現還是較爲寬敞的。

配置方面

在配置方面，天籁這款車的配置以實用爲主，並不算豐富。安全方面，常見的ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定系統以及疲勞駕駛提示功能進行了配置，而在主副駕駛位配置了前排安全氣囊，同時前排配置了側安全氣囊以及側安全氣簾。

輔助操控配置方面，這款車的表現提升空間還是很大的，這款車配置了後駐車雷達、倒車影像、定速巡航，同時自動駐車、上坡輔助以及發動機啓停技術。

動力方面

天籁這款車搭載了一台支持雙C-VTC連續可變氣門正時特有技術的2.0L發動機，發動機的最大馬力爲156Ps，最大扭矩197N·m，最大功率115kW，匹配了CVT無級變速，WLTC綜合油耗6.41L/100km。這套動力系統表現成熟，同時這款車在駕駛過程中，換擋平順，油耗也不算高。底盤方面，這款車采用了前麥弗遜獨立懸以及後多連杆式獨立懸挂，懸挂整體的濾震效果和舒適性以及操控性都較爲不錯。

最後，對于日産天籁這款車，作爲一款老牌的中型車，一直以來的口碑以及關注度表現還都是較爲不錯的，但對于這款車在配置方面還是有一定的提升空間，畢竟在當下的汽車市場，不是簡單憑借名氣和品牌就能獲得更多的市場份額，需要的還是要看整體實力以及性價比，那麽對于這款車，你認爲如何呢？歡迎評論區留言。