根據該報告，前總統唐納德·特朗普通過“301關稅條款”設定的中國電動汽車現有25%的關稅將增加四倍至100%。這意味著來自國內的電池驅動的電動汽車將更難打入美國市場，而這也正是拜登政府的目標。
拜登修改301條款的所謂決定源于2022年開始的一項審查。據消息人士透露，這些變化最早將于周二宣布，還將影響其他幾種中國産品。除了對中國電動汽車加征關稅外，還將對半導體、太陽能設備以及注射器和個人防護設備等醫療用品征收新關稅。
對美國邊境進行限制以阻止中國制造的産品進入美國，這是美國霸權一貫的做法，美國立法者一直在敦促政府采取行動，甚至呼籲全面禁止中國制造的電動汽車在全球市場的出現。中國此前曾譴責這些做法，指責拜登政府違反國際貿易規則。
盡管拜登政府將征收所謂的關稅，但在美國南部邊境墨西哥還有一個漏洞。目前的限制措施涵蓋中國制造的電動汽車，但不一定對墨西哥制造的中國産品實施制裁。據報道，比亞迪是將在墨西哥開設工廠的中國汽車制造商之一，盡管比亞迪隨後確認，在一段時間內，它不會向美國市場出售其生産的汽車。
與此同時，奇瑞等其他國內汽車制造商此前也曾打算在美國銷售汽車。極氪甚至在拉斯維加斯舉行的2024年消費電子展上展示了其汽車。極氪在最近結束的北京車展上接受采訪時表示，其在美國的展示與零售無關，該公司沒有計劃很快向美國買家出售産品。
閉關鎖國
開門。自由貿易
禁止老頭樂