【科技犬】

阿維塔全新SUV剛剛定名07，官方就發布了該車的官圖，該車此前的內部代號爲阿維塔15，不過定位要低于阿維塔11，所以最終定名爲07也就不難理解了。

外觀方面，阿維塔07保留了家族化色設計語言，分體式大燈和雙C型的LED日間行車燈非常醒目，整體組合後的前臉非常具有科幻色彩，同時極具辨識度，此次官圖中展現的爲增程版，所以其底部格柵還保留了散熱口。

新車的長寬高分別爲4825mm*1980mm*1620mm，軸距2940mm，軸距和尺寸比阿維塔11小了一點，側面設計非常流暢，並可選擇電子外後視鏡，官圖中的車型在尾部兩側都有蓋板，左側是充電口，右側是加油口，也進一步凸顯了其身份標識。

尾部改變比較大，既不像阿維塔11那般使用了豎直的窗戶，也不像阿維塔12那般直接取消了後窗，而是改爲了較爲傳統的樣式，不過尺寸並不大，而且由于呈現溜背造型，目測也取消了雨刷。

此外，阿維塔07還有一個重大的改變，那就是將之前標配的三激光雷達改成了車頂單顆，兩側翼子板設有攝像頭，推測會搭載同問界系列類似的方案，節省一定的成本，當然，智駕方案肯定依舊來自華爲。

動力部分，除了純電，阿維斯07還提供增程版，只需添加一種“神秘的液體”，就能迅速滿血，再跑幾百公裏，這也是阿維塔首次推出增程混動車型。

新車上市後，將鉚釘25萬級，很明年，增程版對標當前非常火熱的理想L6，而純電版則想要從特斯拉Model Y嘴裏搶肉吃，和它們相比，阿維塔最大的優勢在于設計非常獨特，而且有華爲高階智駕加持，如果價格合適，有望成爲銷量最好的阿維塔。

騰勢銷售事業部總經理趙長江近日公布了2024年五一假期期間，騰勢汽車旗下兩款車型的銷售成績。

數據顯示，2024款騰勢D9和全新騰勢N7的訂單總量達到了8322台，其中2024款騰勢D9訂單爲6800台，而全新騰勢N7的訂單超過了1500台。

根據之前的報道，騰勢汽車在4月的銷量爲11122輛，同比增長5.7%，而2024年累計銷量達到了35067輛。

騰勢D9在30萬以上豪華MPV市場中持續領先，並穩居MPV市場月銷量冠軍的位置。

去年，騰勢D9全年銷量達到119182輛，這一成績打破了合資品牌二十多年的市場壟斷，成爲中國年度MPV銷量冠軍。

2024款騰勢D9在今年3月正式上市，新車共推出8款車型，售價區間爲33.98萬元至46.98萬元。

這款新車型的推出，不僅豐富了騰勢汽車的産品線，也進一步鞏固了其在高端MPV市場的領導地位。隨著五一假期的銷售高峰，騰勢汽車的市場表現值得期待。

比亞迪官方最近發布了BYD SHARK皮卡的官方圖片，這款新車型將于5月14日在墨西哥全球首發。

從官圖中可以看出，新車的前臉設計大膽，采用大面積中網，並在前包圍下方配有金屬護板裝飾，增強了車輛的越野屬性。

LED大燈呈縱向布局，C型日行燈環繞其外，上半部分采用貫穿式設計，爲車輛提供了獨特的視覺效果。

車身側面的線條設計突出了力量感，而乘用皮卡常見的雙排座椅布局、龍門架和側踏板等配置，進一步強化了車輛的實用性。

車尾部分，BYD SHARK皮卡配備了貫穿式尾燈組，以及車頂行李架和黑色車身套件，提升了車輛的裝載能力和外觀吸引力。

在動力系統方面，比亞迪SHARK皮卡預計將提供插電式混合動力版和純電動版兩種選擇。

新車基于比亞迪的DMO平台（超級混動越野平台）打造，該平台以電驅動爲主，能夠兼容1.5T和2.0T兩種不同排量的發動機。

新車將支持6千瓦對外放電、20千瓦原地補電以及V2V（車對車）補電救援等功能，展現了平台的多功能性和靈活性。

此外，BYD SHARK皮卡還有望搭載液壓主動懸架系統和流媒體後視鏡等先進配置，進一步提升車輛的舒適性和科技感。

注：以上綜合資訊來源快科技