《車矩陣》新車前瞻：瑞虎8作爲老牌車企奇瑞汽車的“頂梁柱”在現如今市場競爭中能立于不敗之地完全靠實力，奇瑞汽車近些年長常規發展完全是適應市場需求的規律，在推出捷途、星途等高端子品牌的同時，“複活”了風雲系列，它並沒有向比亞迪那樣停産燃油車，而是以燃油車、混動車型、純電車型並存的布局，在滿足各方需求的同時沒有在新能源高速發展的進程中掉隊，反而不斷推陳出新，衍生車型非常豐富，僅瑞虎8就瑞虎8 PRO新能源、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS鲲鵬e+等多款涵蓋燃油和插電混動的車型，對于燃油車型而言，瑞虎8似乎對于自身的燃油經濟性比較“自信”。

近期奇瑞正式申報了一款尺寸更大的奇瑞瑞虎8 L，軸距達到2770mm，搭載2.0T渦輪增壓發動機匹配7擋濕式雙離合器，最大輸出功率187KW，最大扭矩390N·m。外觀設計更具視覺沖擊力，大尺寸的進氣格柵內采用鍍鉻點陣式設計，前保險杠底部兩側設有導流槽並以鍍鉻飾條裝飾，精致而顯霸氣；尾部貫穿式尾燈，雙邊共雙出排氣布局，車身尺寸爲4795/1930/1725（1737）mm，軸距2770mm，提供5座和7座兩種座椅布局。

衆所周知奇瑞汽車的高性價比在圈內是出了名的，對于國內2024年初的“車市價格戰”而言奇瑞也適時推出了部分車型的榮耀版，比如搭載1.5T引擎的2024款 榮耀版 230TCI 手動進階版 5座版本官方售價10.99萬元，終端優惠已經低至8.99萬元。對于已經申報的“大一號”瑞虎8 L而言，有行業人士預計起售價爲12.99萬元，這個預測價對于瑞虎8 L這樣一款中型SUV來說是一個准確的定位。沒有了充電“焦慮”的瑞虎8 L有著出色的動力輸出，對于自駕出行愛好者來說，經濟實惠的它還是值得入手，畢竟像漢蘭達這樣的競品起售價已達26.88萬元。