這期內容念寒想要跟各位車友聊聊剛在海外發布的中期改款日産逍客，想必有不少車友會很感興趣，因爲此前就有不少逍客的車主問過我關于新款逍客的一些問題，所以覺得還是很有必要聊聊的。

衆所周知，日産逍客這款車可是曾經的銷量王者，但如今面對競爭日益激烈的SUV市場，也迎來了自己的“中年危機”。而這次改款，新款逍客能否憑借煥然一新的面貌和升級的配置，再次吸引消費者的目光呢？

念寒暫時先在這裏打上一個大大的問號，接下來我們一起來看看新款逍客有啥變化和優勢吧。

老規矩，先從外觀設計方面說起。顯而易見的是，新款逍客的設計風格有了明顯的轉變，抛棄了以往的圓潤風格，變得更加硬朗、運動。

比如說前臉采用了日産最新的V-Motion家族式設計語言，大尺寸的V型格柵和犀利的大燈組，不僅提升了夜間行駛的安全性，同時讓前臉更具科技感。

據悉，這樣的設計靈感是源自古代日本武士的铠甲，給人一種更具侵略性的感覺。

車身側面保留了現款逍客的線條，但新增了雙色車身設計，營造出懸浮式車頂的視覺效果，顯得非常時尚。

值得一提的是，爲滿足不同消費者的需求，逍客在歐洲市場還推出了N-Design套件車型，這款車型的車身下包圍與車身采用了同色塗裝，並提供了20英寸的大輪圈，看上去更爲動感。

說實話，念寒個人認爲這次逍客的改款在外形上還是比較成功的。它擺脫了老款車型略顯中庸的形象，變得更加年輕、時尚，更符合當下消費者的審美。

當我們打開車門進入到車內，雖說新款逍客的內飾變化沒有外觀變化那麽大，但也進行了一系列的升級。

比如裝配了12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸懸浮式中控屏，並將360度全景攝像頭升級爲了3D視圖，提高了觀看時的清晰度和立體感，大大提升了車內的科技感。

還有就是，新款逍客搭載了全新的NissanConnect車機系統，支持Android Auto和Apple CarPlay手機互聯，功能更加豐富，這對于安卓用戶來說無疑是一個好消息。

不僅如此，座椅方面，新車采用了帶有绗縫的高級真皮座椅，N-Design車型還提供了Alcantara內飾面料，進一步提升了乘坐的舒適度。

動力方面，新款逍客依舊提供1.3T輕混和e-Power混動兩種動力系統。其中，1.3T輕混系統提供高低功率兩個版本，最大功率分別爲158馬力和140馬力，匹配CVT變速箱。

e-Power混動系統則由1.5L發動機和電動機組成，發動機只負責發電，驅動車輛完全依靠電動機，因此駕駛體驗更接近純電動車，同時燃油經濟性也更加出色。

值得一提的是，日産未來還計劃推出純電動版的逍客，這款車型將基于全新的CMF-EV平台打造，預計續航裏程可達500公裏以上。

那麽問題來了，新款逍客有沒有機會重回巅峰呢？念寒暫且不予以置評，但我個人認爲新款逍客在外觀、內飾和配置方面都有了明顯的提升，産品力得到了增強。尤其是e-Power混動系統的加入，能夠滿足消費者對于燃油經濟性的需求。

不過，新款逍客也面臨著來自自主品牌和其他合資品牌的激烈競爭。

現如今，自主品牌在SUV市場的産品布局更加完善，性價比也更高。而像本田CR-V、豐田RAV4榮放等合資品牌車型，在品牌力和産品力方面也都有著不錯的表現。

所以說，逍客想要重回銷量巅峰，還需要在價格和營銷方面做出更大的努力。車友們，你們怎麽看待新款逍客的呢？