文 | 觀察君

重大消息，七部門更新汽車報廢新規，支持六年前的新能源汽車報廢，這是啥情況？

不久前，商務部、財務部等七部門聯合印發通知，通知內容很簡單，那就是宣布對汽車報廢新規進行更新，而對于決定報廢的汽車，國家還會提供一次性一萬塊的補貼，前提是購買節能乘用車新車的個人消費者。

也就是說，如果是個人消費者，且你的舊車符合報廢標准，就可以一次性獲得國家1萬塊的購車補貼。需要注意的是，如果你報廢的汽車是國三及以下排放標准的乘用車，並且購買了2.0升及以下排量燃油乘用車，一次性補貼金額只有7000元。

值得一提的是，這次七部門更新的汽車報廢新規中規定，六年前的新能源汽車支持報廢，而這一細節也引起了網民熱議，不少網友紛紛疑惑表示：難道新能源汽車的使用壽命只有六年嗎？那麽，這究竟是啥情況呢？

在解答這個問題前，我們先來看一下原文，按照細則上所顯示的：報廢國三及以下排放標准燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，並購買符合節能要求乘用車新車的個人消費者，可享受一次性定額補貼。

從字面意思上來理解，2018年4月30日前注冊的新能源汽車，確實符合國家的報廢要求，而相比之下，同樣是2018年4月30日前注冊的燃油車，則不在報廢範圍內，從這個角度來分析的話，我們確實可以認爲，在國家的標准中，新能源汽車的整體使用壽命，確實相對燃油車要短一些。

不過，需要注意的是，這裏僅僅指的是汽車報廢的時間要求，並不是強硬規定2018年4月30日前注冊的新能源汽車，就必須得強制報廢。另外，從實際情況來說，我並不認爲國家這個規定對新能源汽車就很不友好，相反，我還覺得這對新能源汽車車主來說，是一個利好信號。

畢竟，從使用角度來說，六年前的新能源汽車，隨著電池不斷消耗，確實已經不是特別好開了，其次，六年前的新能源汽車跟現在的新能源汽車，也有了巨大的升級，所以，對有換車需求的車主來說，這次國家出台的汽車報廢新規，未必不是一件好事。

總的來說，這次國家出台的汽車報廢新規，並不是強制執行的，所以沒必要過度擔心，更無需過度解讀。如果是確實符合報廢規定的車主，且確實有計劃換新車，那就直接跟著國家政策走，沒准還能省一筆錢。

而對于符合報廢要求，但又不打算換車的老新能源汽車車主，我想說，其實也無需過度擔心，繼續開就是了，只要車子沒問題，開個十年二十年，也是自己的自由，並不需要擔心汽車被強制報廢。最後，對于這次國家更新的汽車報廢新規，大家有什麽看法呢？歡迎在評論區交流一下！