因爲中東盛産石油，所以人們一提起石油，總是想起沙漠、駱駝、油田和穿金戴銀的阿拉伯大叔。
其實在20世紀石油産業蓬勃發展時，阿拉伯地區不是石油的唯一主産區，南北美、伊朗、東南亞、北歐都在噴石油。
不過，中東石油比起這些地區的石油有不少優勢，這裏的石油埋藏淺，油質清澈，開采成本低。長時間裏，西方控制著當地的石油資源，壓低石油價格，攫取天文數字的利益。
因爲西方的巧取豪奪，當年的阿拉伯産油國居然是赤貧，阿拉伯大叔們穿著破布，吃著糠咽菜，看著西方人挖走屬于自己的財富，對石油資源的把控很弱。
一直到1973年，阿拉伯人才翻身做主。那年，阿拉伯國家爲抵抗以色列和美國，抱團漲價、減産，引爆了第一次石油危機。
石油危機是個老生常談的話題，後世還有幾次石油危機爆發，但無論哪次危機，都不如1973年的第一次危機來得猛烈。
要知道，在二戰之後的冷戰初期，資本主義世界進入30年繁榮期，日本、西德崛起，英法複興，美國則以絕對的經濟實力壓制蘇聯。
但這一切，都在第一次石油危機後結束——石油匮乏打斷西方經濟增長，資本主義世界的蕭條蔓延，甚至影響了美蘇爭霸的局勢。
那麽在1973年以前，國際石油市場是什麽局勢？阿拉伯人爲什麽破天荒地團結了起來？這次危機對世界的影響又有多大？
從大航海時代到20世紀，西方世界有三大奶牛——東南亞、西非、中東。
三大奶牛裏，東南亞最重要，因爲這裏有石油和各種熱帶作物，支撐著昔日大英帝國的霸權；其次是西非，這個岌岌無名的地區實則是法國的後花園；最後，才是幹旱的中東。
這三大奶牛雖在二戰前供養著歐美發達國家，但在受二戰影響，東南亞率先獨立，之後非洲、中東也開始革命，被西方深入控制的地區越來越少。
50年代，中東地區國家也陸續開始獨立運動，以1952年埃及軍官革命開始，阿拉伯人謀求獨立建國，擺脫英國或者傀儡君主的控制。
但阿拉伯國家有獨特的政治形勢——部落是國家的基本單位，宗教領袖、部落首領的威信大于政府，他們組織現代國家的難度一點不比黑非洲小。
到了60年代，阿拉伯國家政權松散，政令不出首都，有“國形”而無“國格”，所以原來的宗主國英國、法國還在當地有強存在感，此時美國也來插了一腳。
最終，受美英法的影響，在當地傳統的漁業、珠寶業、農業，還有新崛起的石油業，西方跨國公司都是獨一無二的霸主。
在80年代前，中東石油主要在環波斯灣地區，這裏的國家都是西方的夥伴。
在西方的推動下，沙特、卡塔爾、巴林、科威特、伊拉克、伊朗，這些國家的石油都在二戰後擴大開采。但因爲當地人無資本、無技術、無設備，一切都要從西方引進。
以和美國關系最密切的沙特爲例，1938年後，該國達曼油田、加沃油田、薩法尼亞油田都開始陸續投産，而在沙特負責石油業務的幾乎沒有本地人，都是美國石油公司的人。
當時，控制沙特石油的是美國加利福尼亞石油公司，就是今天的世界能源巨頭雪佛龍公司，該公司在1944年建立“阿美石油”統治沙特的一切石油業務，公司總部在美國加州。
這個石油公司後來拉上美國德士古石油、埃克森石油、美孚石油一起入股，四大公司占了阿美石油100%的股份。
結果，從沙特土地上噴出的石油，被西方公司開采、提煉、售賣，沙特人連股份都占不上，王室只能分到一點分紅。
作爲真正的地主，沙特王室當然對此不滿，後來一直在爭取石油公司的控制權，到60年代才派代表進入阿美石油。
而沙特和阿美石油的關系，就是當時産油國們慘狀的縮影。
至于石油的定價，本地人更是無權插嘴，都是西方石油巨頭，即“石油七姐妹”的董事會開會決定的。他們的基本策略就是——本地油貴，保護自身利益；外地油賤，主打量大管飽。
在冷戰初期，石油一桶的售價不到2美元，是煤炭的一半。這種價格促進了汽車業的發展，美國、日本、德國靠著汽車業拉動工業複興，實現了戰後大繁榮。
當然，去過西方國家的産油國政客、貴族都對這一現狀不滿，畢竟西方人在揮霍自己國土上的資源，過著好日子，自己作爲産油國卻依然貧窮落後。
于是在1960年，亞非拉地區的産油國組成“石油輸出國組織”——OPEC，開始參與石油定價，這是産油國對西方跨國公司發起的挑戰。
但可惜的是，整整10年，這個組織並未能打破西方壟斷的現狀。
OPEC成立後，西方不得不重視亞非拉産油國的意見，雖然該組織的總部還在歐洲，但像阿拉伯産油國，已經在其中有了自己的小集體。
當時，雖然OPEC成員們有參與油價制定的權力，但西方國家仍然主導話語權。
在西方的左右下，從1960年到1973年，國際油價僅僅小幅上漲，1972年末才到了3美元的門檻，1973年夏天剛剛超過每桶3美元。
要知道，在70年代，3美元的購買力還尚可，但是石油從地下開采出來，再加上存儲和運輸成本，3美元幾乎沒什麽利潤。
整個60年代，此時石油巨頭沙特的年收入還不到10億美金，國家處在一窮二白的狀態，除了利雅得和麥加這些城市，其他地區都是大農村。
沙特知道，自己供養的歐美繁榮富足，因此多次提出要提高油價，並增加阿美石油股份，但西方國家尤其美國都表示反對。
沙特曾單方面用石油反擊美國，但效果不佳。
直到1967年，一場戰爭改變了這個格局。
1967年6月，“六日戰爭”爆發，以色列閃擊阿拉伯國家，6天打垮敘利亞、約旦、埃及，占領西奈半島和戈蘭高地，控制耶路撒冷。
這場戰爭讓阿拉伯人顔面掃地，美國在戰爭裏支持以色列，沙特爲了支持兄弟國家，曾宣布對美國石油禁運。
這是沙特第一次對美國進行石油制裁，沙特王室奮鬥多年，當時已經把在阿美石油的股權提高到了70%，國王說話算數。
當時，沙特每月減少5%的産量，希望美國能注意到自己。
但現實很殘酷，美國並未感受到什麽，因爲沙特一家的産量不影響石油大市場。
對美國而言，它自己就是超級産油國，能頂住短期的缺乏，而旁邊的伊拉克、伊朗、卡塔爾等國也還在賣油，沙特一己之力猶如蚍蜉撼樹。
沙特明白，要真的讓西方傷筋動骨，阿拉伯人要團結。
等“六日戰爭”打完，以色列拓土十幾萬平方公裏，已經是中東大國，阿拉伯國家深以爲恨。
當時的阿拉伯領袖——埃及總統納賽爾想整合各國，團結對抗以色列，但大願未完成，他本人卻在1970年去世。
後來，埃及的薩達特繼承納賽爾的事業，並臥薪嘗膽多年，終于在1973年10月和敘利亞發動“第四次中東戰爭”，順利打入西奈半島和戈蘭高地。
10月6日戰爭爆發時，當天阿拉伯産油國就集體通過決議——讓石油漲價。
一周以後，因爲美國再次支持以色列，阿拉伯産油國宣布對美國和站隊以色列的國家實施禁運。由利比亞帶頭，沙特、伊拉克、卡塔爾等國跟進。
第一次石油危機爆發了。
石油禁運後，國際油價瞬間上升，第一個月就翻了一番，到了1973年底，國際油價飙升到每桶12美元，是兩個月前的四倍。
美國、日本、南非、西歐都大吃一驚，團結的阿拉伯人居然把世界攪得天翻地覆，各國的加油站一天調整幾次價格，老百姓加不起油，公交停運、校車停運。
更關鍵的是大卡車停運，讓物流癱瘓，工業生産和日常生活都出現問題。
緊接著是物價上漲，從食物到衛生紙什麽都在漲，人們不得不減少消費，隨即引發二戰以來最大的市場蕭條。
與之相反的是，産油國們居然都過上了好日子——減産不到一年，1974年沙特政府的收入越過了1000億美金大關，三年時間國家收入漲了100倍，這是讓全球驚訝的奇迹。
1974年初，迫于石油緊缺帶來的經濟壓力，日本、西歐都表態支持阿拉伯人，反對以色列占領西奈半島和戈蘭高地，阿拉伯國家開始向西歐和日本恢複石油運輸。
此時，美國也著急了，時任國務卿基辛格幾次到中東活動，陪著笑臉和各國王室、政府領袖開會，讓各國不要意氣用事，要維護和美國的關系。
至于帶頭的沙特，美國人軟磨硬泡，不惜答應讓出100%的阿美石油股份，讓沙特恢複供應。
但阿拉伯人要的不只是經濟利益，還要解決以色列的隱患——各國要求以色列吐出占領的土地，並不再挑起戰爭。
最終，在美國斡旋之下，以色列政府居然表態會撤出西奈半島，以色列人也被這次阿拉伯人的突襲嚇了一跳，覺得繼續占領這些土地不是什麽好辦法。
直到1974年3月底，從波斯灣開往美國的油船恢複起航，這場對西方的禁運活動僅僅維持了不到半年。
至此，石油危機結束了，但經濟的蕭條還在持續，1974年美國、日本、西德這資本主義三駕馬車的GDP集體縮水，都負增長1%以上。
各國戰後的經濟狂飙突進被叫停，股市和期貨市場哀鴻遍野，跨國公司紛紛按下本來的擴張計劃，收縮資本，應對可能複發的危機。
一些純粹的貧油國，如日本、德國等國開始尋求穩定的能源供應，數十個國家成立國有控股的石油公司，在各大洲采買石油作爲儲備，然而此舉擴大了需求，又讓油價居高不下。
就在資本主義世界焦頭爛額時，有個大國卻偷偷數錢數到手抽筋，這就是國際主要産油國蘇聯。
1973年，蘇聯年産量達到4億噸，位列世界第一。由于油價漲了三四倍，等于蘇聯的外彙收入增加三四倍，勃列日涅夫政府發現賬上的錢多到不知道怎麽花。
在第一次石油危機後，蘇聯更是下令擴大原油産量，此後10年連年增長，到1980年達到6億噸，跟整個中東的産量差不多。
由于蘇聯的油向歐洲、日本運輸都很近，運輸成本更低，各國雖然有所謂的意識形態界限，但購買意願都很強，連美國都買過蘇聯油。
靠著1973年石油危機，加上1979年第二次石油危機，蘇聯進入長達10年的上升期，海外的收入井噴，支持著蘇聯擴大工業生産，並支援全球共産運動。
受此影響，70年代也是國際共運的高潮，亞非拉的遊擊隊打仗，吃的、用的都是老大哥支持的。
縱觀70年代，冷戰的格局也被稱爲“蘇攻美守”，原因就是蘇聯靠石油發了橫財。
而一次石油危機導致美蘇的強弱之勢改變，讓美國十分後悔當初忽略了阿拉伯國家的態度。
此後的中東矛盾裏，美國拉偏架的次數少了很多，阿拉伯人也得以進一步獲得石油自主權。
文/商學野
編輯 | 虢洛西
參考資料：
1.《生存資源與國際危機:第一次石油危機探析》，劉合波、王黎
2.《史上石油危機大起底》，孟媛
