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這幾年，電動車的管理比較嚴格，經常看到用戶因爲違規而受罰的信息，這時很多網友在評論區裏留言，爲什麽不直接查源頭，總是針對用車的老百姓？全面排摸、突擊檢查！大家期待的源頭治理來了，已有多個商家被罰，一起來了解一下！

進入2024年，各地市場監管部門，對電動車銷售商家進行全面排摸、突擊檢查，重點對銷售違規電動車、改裝電動車行爲進行專項整治行動，大家期待已久的源頭之力來了。

近日，中國消費者報報道了非法改造銷售電動自行車，多地商家被罰的信息，比如2024年3月12日，南京市場監管部門發現某商家租賃的電動車解除了限速裝置和蜂鳴提示音，根據相關規定，對商家除以4.5萬元的行政處罰。

另外廣東市場監管部門，截至3月29日，共檢查商家571家，累計查處違規電動車4183輛，價值616萬元。

另外還有多個城市的市場監管部門對電動車商家進行了突擊檢查，如果存在銷售改裝超標電動車的行爲，則會扣車罰款，在這裏就不再一一贅述。

爲什麽在各地嚴查的情況下，電動車商家仍然存在銷售違規車、改裝車的行爲呢？其實主要有三個原因，讓我們一起來了解一下！

新國標標准執行力度不到位

雖然說新國標標准已經實施了5年的時間，但是個體對新國標標准的執行力度並不到位，甚至很多電動車廠家，在生産電動車的時候，也存在不達標的情況。

市場監管部門經常發布電動車抽查結果，通過公布的結果來看，經常有品牌電動車出現不達標、不符合新國標標准的情況。

其實主要的原因，是消費者對新國標標准的不認可，需要後期對電動車進行改裝，所以廠家就留有了後門，比如加大電池倉、拆除蜂鳴提示音等等，主要的目的就是爲了迎合消費者的需求。

商家更願意賣超標電動車

另外對于銷售電動車的商家來說，哪一種車型銷量大，他們會更願意推薦這類車輛，有超標電動車。

因爲廣大車主更喜歡使用超標電動車，它不僅速度快、續航遠，而且上路還不需要駕照，所以當前超標電動車的銷量依然非常大，所以商家更願意賣這種車型。

改裝也是商家的重要收入之一

當前電動車銷售市場並不景氣，除了銷售電動車有利潤以外，改裝也成了商家的重要收入來源之一。

在對電動車進行改裝的時候，商家也是會收取部分費用的，比如解除速度限制是按次來收費，更換大容量的電池，它會采取電池以舊換新的方式。

通過對電動車改裝，商家也會賺取相應的費用，所以改裝成爲商家的重要收入來源之一，商家也願意對車輛進行改裝。

進入2024年，電動車管理部門已經改變了管理策略，開始從源頭抓起，直接對電動車生産、銷售企業進行檢查，通過突擊檢查的方式，如果發現違規車、改裝車直接查扣，之所以存在大量的非標車型，也是與當前電動車新國標標准不符合用戶的實際需求有關，市場有需求，所以商家會提供相應的服務，所以改裝車、違規車一直存在。

那麽，您對各地開始從源頭查起，重點加強生産、銷售企業的管理怎麽看？歡迎大家留言評論