在競爭激烈的摩托車市場中,踏板作爲一種更爲便捷的代步工具,一直是整個摩托車市場中熱門的車型,而且面對著快節奏的生活,擁堵
在國産跑車領域中,春風450SR憑借出色的實力,經常在跑車人氣榜霸榜,從性價比,外觀,配置,動力四個維度來看,春風450
陽春三月,正是各大企業複工的時候,很多企業紛紛步入正軌,並且爲了能夠擁有一個好的開端,競爭成爲了常態。就比如卷價格減配置
2024年2月份,包含了我們很多重要的節日,小年,除夕,春節,元宵節。在這個月份內,很多企業幾乎都處于怠工狀態,但是對于
新年開門紅,錢江賽系列終于迎來了550S,一身紅裝出席,這一次不僅僅是對賽系列的全新提升,還是對550排量機車領域的宣戰
以前的踏板車主要以代步實用爲主,定位在萬元以下的踏板比比皆是,但是現如今的踏板車偏向于玩樂性,動辄就是上萬,對于簡單代步
跑車,講究不僅僅是動力與顔值,還要講究品質,要綜合三者優勢,很多人可能直接考慮到的是大品牌,聯想到的價位就讓人退而遠之,
有著充沛的動力,有著足夠的速度快感,再配合超高性價比,錢江新款550街車強勢來襲。在近些年來的發展中,QJMOTOR機車
長年占據街車人氣榜榜首,但是這次春風450NK終究還是迎來了勁敵,這次新的競爭對手采取全面發展的策略,以強大實力直接獲得
在摩托車發展的曆史長河中,有這麽一個品牌,擁有純粹的意式美學,擁有百年的發展基礎。沒錯,它就是 貝納利(Benelli)
相比較汽車,機車最主要核心的地方還是發動機,畢竟拿機車講配置,頂到頭也就是兩個輪子一個發動機,一個儀表盤,提升的空間也就
“別老騎那玩意,危險。”這是老爸經常說的話,可是曾幾何時,摩托車也是主流代步工具,尤其是在老爸的年代,騎一輛品牌摩托車的
人氣總榜第一,跑車口碑榜第二。事實證明,只要實力足夠出色,各方面的數據都可以名列前茅,霸榜也是很有可能的。春風450SR
踏板的極致不僅僅是出行代步那麽簡單,有顔值,有配置,有動力,還擁有出色的操控性,這才是一款優秀的摩托車。而今年我們要說到
擁有著意大利百年曆史和文化魅力,作爲一個傳奇機車品牌,貝納利一直以來都以卓越的性能和獨特的設計風格,深受衆多車迷的追捧。
對于騎手而言,一款機車的配置很重要,動力也很重要,但是如果要經常騎行,騎行體驗更重要。對于一款需要用來日常上下班代步的踏
百年摩托品牌,專注于高性能動力,曆經風風雨雨,貝納利依舊走在了摩托車市場的前沿,當各大廠商還在踏板車領域,街車領域競爭的
售14980元,賽科龍巡航RA250放大招!水冷動力+雙通道ABS,真香大家好,我是芒果說車龍年就該騎賽科龍,賽科龍可真
直降4812!賽科龍RT3成爲新“卷王”,配17L油箱,坐墊還帶加熱大家好,我是芒果說車在現如今的機車市場中,內卷已經成
在評價一款機車的時候,除了外觀配置以及動力的表現,續航也是重中之重,尤其是對于喜歡跑長途摩旅的騎手,超長續航就顯得尤爲重
專注于汽車解說,豪車跑車,客觀說車