說到吉利,你的第一反應是什麽?是那個經濟實惠、家喻戶曉的自主品牌嗎?其實,現在的吉利不僅是擁有星越L、星瑞等熱銷車型的自
2024年已經過去了六分之一,吉利汽車在自主品牌銷量榜上依舊穩居第一。在這個新能源市場風起雲湧的時代,吉利憑借深厚的技術
雖然現在剛進3月,但是24年已經悄然度過了六分之一,車企的價格大戰剛剛拉開帷幕,就有兩家車企將要黯然離場,24年甯波的倒
唠嗑之前,先給大家看個表情包↓雖然是個表情包,但是裏頭的真情實感那是飽滿得不得了。這時候路過的吳彥祖就要問了:哎?!這好
買過的在罵,沒買的在誇,瘋狂降價的迪子的評價爲何兩極分化?2月29日的清晨,在比亞迪剛于昨日下午官宣唐、漢兩家族車型降價
比亞迪降價的消息這兩天可謂是霸占了車圈的頭版頭條,與之熱度能比肩的恐怕也只有據傳要倒閉的高合了,只要你是關注汽車的,你就
如果沒記錯的話,這已經是比亞迪第三次被做的拆車對比了,銀河L7vs宋PLUS,銀河L6vs秦PLUS,銀河E8vs漢EV
全新極氛001上市,我直替雷總著急,小米汽車到底在哪裏?
2023年,汽車行業的價格戰如火如荼,市場規律被顛覆,降價與內卷成爲主旋律。若說這一年的關鍵詞是“內卷”,那麽2024年
正月初十是二十四節氣裏的雨水,俗話說春雨貴如油,比亞迪卻在一早給本就卷到不行的車圈來了招“火上澆油”——老秦把價格又打到
不知道有沒有人跟我一樣,這兩天手機通知欄被比亞迪秦降價的消息塞滿了,要不是比亞迪的車都沒有車外語音,我看迪子高低得靜默O
著名普通群衆👨🏻 博越L 海豹駕駛員