5月28日,韓國媒體《朝鮮日報》發表文章稱,中國在電動汽車生態系統中的主導地位正在增強。在政府支持下成長起來的中國企業,
5月27日,韓國媒體《全球經濟》發表文章稱,中國不僅在電動汽車、家電方面,在電池方面也發揮著巨大的影響力。特別是,中國主
5月27日,韓國媒體《番茄新聞》發表文章稱,圍繞尖端技術核心半導體産業的霸權在世界各國展開,中國通過半導體崛起展開了猛烈
5月27日,韓國媒體《亞洲經濟日報》發表文章稱,中國作爲出口新增長引擎的“新三樣”(太陽能電池、锂電池、電動汽車三大新出
5月27日,韓國媒體《韓國經濟日報》發表文章稱,美國人爲了尋找更便宜的商品而湧入中國電子商務平台,這讓中國企業吃飽了肚子
5月27日,韓國媒體《先驅經濟》發表文章稱,有人指出,韓國造船業在第一季度以液化天然氣(LNG)運輸船等高附加值船舶爲主
5月26日,韓國媒體《番茄新聞》發表文章稱,隨著中國追趕韓國産業,全球競爭日益加劇。過去韓國追趕日本的競爭格局似乎重演了
5月26日,韓國媒體《番茄新聞》發表文章稱,“如果沒有貿易壁壘,(包括比亞迪在內的)中國電動汽車企業將摧毀競爭對手。”特
5月26日,韓國媒體《每日經濟》發表文章稱,印度智能手機市場與中國和北美一起被認爲是全球三大市場之一。三星電子是印度智能
5月26日,韓國媒體《財經新聞》發表文章稱,中國小米提高了電動汽車的年度交付目標。小米首款電動汽車“SU7”系列訂單量持
5月26日,韓國媒體《先驅經濟》發表文章稱,今年第一季度新造船市場訂單量減少,韓國造船業訂單卻大幅增加,引發了重新奪回全
5月25日,韓國媒體《全球經濟》發表文章稱,世界最大的電動汽車制造商中國比亞迪表示,繼匈牙利第一家工廠之後,計劃在歐洲建
5月25日,韓國媒體《首爾經濟日報》發表文章稱,“即使抛開價格,單從性能來看,甯德時代電池也更勝一籌。”這是一位保時捷電
5月25日,韓國媒體《每日經濟》發表文章稱,隨著中國電動汽車市場的擴大,日本車企的地位正在迅速縮小。據悉,日本三大汽車制
5月25日,韓國媒體《Newsis》發表文章稱,最近在泰國和印度尼西亞等東南亞電動汽車市場上,中國的占有率正在迅速增加。
5月25日,韓國媒體《iNews24》發表文章稱,現代汽車公司工會已采取行動,阻止韓國進口海外工廠生産的停産車輛。據韓國
5月25日,韓國媒體《國民日報》發表文章稱,中國掃地機器人企業在韓國市場推出了新産品,並展開了積極的營銷。除了以韓國消費
5月24日,韓國媒體《先驅經濟》發表文章稱,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克對美國拜登政府決定從今年8月起將對中國電動汽車的
5月24日,韓國媒體《電子時報》發表文章稱,中國中芯國際在全球半導體代工市場排名第三,力壓聯電和格芯,史上首次進入前三名
5月24日,韓國媒體《財富韓國》發表文章稱,根據HenleyPartners和新世界財富最近的一份報告,紐約被列爲全球百
創作有趣的文章