6月伊始,國內車市又變得熱鬧了起來,2024粵港澳大灣區車展于深圳國際會展中心火爆開幕,一時之間吸引了衆多看客的目光。在
騰勢品牌創立于2012年3月30日,是由比亞迪與德國戴姆勒共同出資打造的一個高端新能源汽車品牌。不過,背靠比亞迪和戴姆勒
如今已入夏季,陽光明媚,萬物生長,我想很多朋友已經做好規劃,想要來一場旅遊自駕!而這時候怎能少得了一款面面俱到的精品座駕
在政策和市場的雙重作用下,2023年,我國新能源汽車産銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和
曾經的保時捷在中國市場真是風光無限,根據統計當年全球每賣出6輛保時捷,其中就有1輛是賣給中國女性消費者,而且往往還需加價
最近爲了給新車宣傳,AITO問界可真是忙得不行,該品牌的明星級産品問界M7時隔半年左右再次煥新升級,如此的更新速度也是業
自從2024開年以來,中國車市“內卷”不僅沒有得到緩解,反而有加劇態勢,爲此不少車企都不得不通過降價來維持銷量。然而,雖
先鑽卡再被追尾,領克09 EM-P在夾擊碰撞中還玩兒大鵬展翅!
在新能源、燃油車同台競技的市場背景下,如今B級車市場的競爭異常激烈,而廣汽豐田凱美瑞在B級車市場一直有“常青樹”的美譽,
前幾天的比亞迪新車發布會看了嗎?要說咱們也是吃過見過的主,啥大風大浪沒見過?即使是這樣,卻仍未避免被比亞迪的大手筆所震撼
隨著自駕、露營等戶外活動持續升溫,主打輕越野的方盒子車型越來越受到追捧,而在這一細分品類中,哈弗大狗和捷途旅行者無疑是最
在國內車市一直流傳著這樣一句話:得B級車者得天下。在B級車細分領域,各家車企的爭奪一直非常激烈,其中更是誕生了無數經典車
家用SUV,想要實用、經濟還沒裏程焦慮,該選混動還是燃油車?有人認爲燃油車技術穩定還保值,高速行駛的成本跟混動差不多。也
家用SUV,想要實用、經濟還沒裏程焦慮,該選混動還是燃油車? 有人認爲燃油車技術穩定還保值,高速行駛的成本跟混動差不多。也有人覺得混動SUV技術已經很穩定了,更智能更經濟,城市通勤用純電更實用。 這次,我們找來了比亞迪唐DM-i榮耀版和大衆途觀L,來一次混動和燃油車的強強對決。從實用、配置、智能、用車成本等方面對比,誰會占得上風?點擊視頻看看吧!
最近一段時間,國産新能源汽車迎來了一波新品熱潮。續航2000km+、可油可電、豐富的智能化配置,讓不少網友都認爲這次合資
滿油滿電綜合續航2000KM 試駕奇瑞風雲T9
端午節臨近,應該有不少人都想趁著這個假期出門自駕遊。在這個出遊好時節,選擇一輛合適的座駕顯得尤爲重要。特別是上有老、下有
提到上汽通用五菱,大家首先會想到什麽?是“爆款制造機”,“神車專業戶”,“人民的五菱”,抑或是那句“人民需要什麽,五菱就
隨著混動技術的持續進化,這項可油可電,堪稱當下將能耗、續航兼顧最好的動力形式,也在不斷提升著綜合續航裏程。相比純電車型,
如果手握10萬元的預算左右買一輛SUV,有人會說純電車使用成本很低,用起來很香,但是續航短、充電又慢的先天劣勢,讓很大一
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