近日比亞迪汽車公布了5月份的銷量數據,又是全面領先的一個月,五月份比亞迪自己官方公布銷量爲33萬多輛,截止到五月份今年累
最近因爲某款新車上市把油耗問題給牽連了出來,畢竟大家都用WLTC宣傳但是這家用NEDC標准宣傳同時也用非量産車的測試油耗
實話實說車賣家從來沒有想到咱們自主汽車品牌會進入到這麽一個擰巴的狀態,在銷量不佳利潤不佳瘋狂裁員的大背景之下車企並沒有選
又到了各家車企瘋狂秀銷量數據的時候了,不管別家或者說別的機構公布的銷量數據怎麽樣,反正車企自己公布的銷量數據是真的不錯!
首先車賣家先說明一下並沒有唱衰新能源汽車的意思,因爲新能源汽車將從無序亂發展進入高質量高安全的發展階段,關注車賣家的朋友
5月份剛剛過去,各家車企已經爭先恐後的公布五月份的銷量數據了,不管別的機構公布的銷量數據怎麽樣,反正車企自己公布的數據是
想必各位關注汽車行業的朋友最近都刷到了長城汽車將關閉在德國慕尼黑的歐洲總部這條新聞了吧,當然了並不是說長城汽車就完全放棄
自從進入新能源汽車時代之後車賣家發現咱們一些自主品牌的營銷仿佛進入了一種“走火入魔”瘋癫的狀態,瘋狂的吹牛把消費者的智商
雖然我們可以看到每家車企都在宣傳自己家的車賣的不錯,當然了都是用各種各樣的對比或者數據來讓消費者覺得他們賣的不錯,但是消
最近大家不是都比較關注油箱的大小嘛,除了家用車油箱的大小之外咱們也應該關注一下新能源越野車油箱的大小,畢竟現在很多車企也
現在估計很多消費者都厭煩了車企的吹牛行爲了吧,當然估計慢慢的就會有人出來收拾這些吹牛的車企以及那些嘴替了。當然今天咱們不
或許你討厭比亞迪秦L上市時候的營銷,認爲比亞迪秦L不應該用NEDC油耗標准也不應該拿非量産測試車的數據來宣傳,但是所有人
最近整個汽車圈真的是一波未平一波又起,總之每家車企都在給自家努力的博取流量,這個車賣家覺得也沒什麽錯,畢竟誰能獲得更多的
文章的開頭車賣家還是闡述我們對于混動車的終極看法,車賣家認爲“體積小密度大的大電池加上備用的小油箱”才是一輛完美的混動車
爲什麽現在有一些車企越來越讓消費者討厭了呢,因爲車企的宣傳搞得越來越烏煙瘴氣,最後消費者買到手的車和當初宣傳的時候差的十
最近咱們有關部門開始嚴查新能源汽車的安全問題了,所以以前一些安全性不過關的車型可能就要召回了,所以如果你有新能源汽車請及
現在估計越來越多的朋友買首款車的時候開始向混動車傾斜了吧,那麽什麽樣的混動車是一輛合格或者說好的混動車呢?車賣家覺得油耗
其實前天咱們相關部門就發布《電動汽車用動力蓄電池安全要求》征求意見稿,這個稿件中明確提出了動力電池在熱失控之後電池不允許
昨天比亞迪秦L 以及海豹06的上市發布會想必很多朋友都看了吧,車賣家先不提比亞迪第五代混動到底怎麽樣,單就比亞迪秦L和海
大家有沒有發現目前很多車企都不在大肆的鼓吹智能輔助駕駛了,然後在加上當前越來越多的車型因爲智能輔助駕駛未工作或者誤觸發而
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