近日余承東指出,華爲車BU此前曾一年虧損100多億,但今年提前實現扭虧爲盈,主要得益于智選車策略的成功。他特別提到,有些企業通過低價競爭賣車,每台車甚至虧損十幾萬,認爲這種做法是危險的。在評價比亞迪時,余承東稱其爲“全世界Number One的卷王”,理由是其擁有超低的成本。然而,他強調華爲並不擅長卷入超低價格競爭,而是更傾向于在價值、智能化、豪華感、舒適感和安全性方面下功夫。
客觀來說,你覺得iPhone在走下坡路了嗎?報告稱,2024年第一季度,中國智能手機出貨量前五名分別爲:OPPO、榮耀、
比肩小米SU7,余承東稱智界S7女性用戶占比近四成,如何看待這種現象?日前在“2024未來汽車先行者大會”上,小米雷軍表
比亞迪發布的第五代 DM 技術,對我們普通用戶選車、用車有什麽影響?比亞迪最新發布的第五代 DM 技術,是插電混動技術上的再一次顛覆,這項技術將再創低油耗的新紀錄。低油耗、高效能、長續航等技術特點將會對普通用戶未來選車、用車産生什麽影響?會推進比亞迪汽車進千家入萬戶的進程嗎?新能源汽車的滲透率將會得到進一步的提升嗎?
如何看待華爲余承東對比亞迪和華爲在汽車領域不同“卷”法的評價?近日,華爲常務董事余承東在與車fans創始人孫少軍的直播對
比亞迪,華爲,小米三個企業,哪個對汽車産業更重要?比亞迪,華爲 小米三家企業,隨便一個活動或言論,動不動就上熱搜,是因爲
iPhone 降價幅度超 25%,動辄直降 2000 元,銷量暴增,有網友不滿遭背刺,透露哪些信息?據新華網財經,本月中
如何看待華爲Pura70 系列上市一個多月銷量不到200萬,遠不及內部預期?根據多位博主的分享:華爲Pura70系列上市
他再次談到了此前山西運城問界 M7 Plus 車禍。當時問界對車禍回應稱,事發車型是入門非智駕版,未搭載華爲高階智能駕駛輔助系統,而是博世方案,他表示:前向 AEB 生效範圍提升至 4-150km/h。他同時強調,AEB 也不能 100% 保證避免事故發生,需要一定距離才能刹住,盡量避免交通事故,但極限場景神仙都做不到。“不能買了不是華爲智駕的版本,不管場景開,然後狂黑我們。”
英偉達 (NVIDIA) 創始人黃仁勳是一個什麽樣的人?在科技創新的無垠宇宙中,存在著一位璀璨巨星,他以自己獨特的光華照
比亞迪剛剛發布的第五代 DM 技術,對我們普通用戶選車、用車有什麽影響?比亞迪最新發布的第五代 DM 技術,是插電混動技
如何評價華爲張平安表示: 我們肯定是得不到 3nm,肯定得不到5nm,能解決 7nm 就非常非常好? 5月30日, 華爲公司常務董事張平安表示: “我們肯定是得不到3nm,肯定得不到5nm,我們能解決7nm就非常非常好。”“中國創新的方向就必須要依托于我們芯片能力的方向,我們的創新方向不能在單點的芯片工藝上,我們的創新方向應該在系統架構上。”華爲張平安這話啥意思?是不是不再單點的芯片工藝上內卷,華爲要對“系統架構”下手了!
問界新 M7 Ultra 正式上市,售價 28.98 萬起,如何評價這款新車?5月31日,問界新M7 Ultra正式上市
如何評價華爲張平安表示:「我們肯定是得不到 3nm,肯定得不到5nm,能解決 7nm 就非常非常好」?5月30日, 華爲
如何看待阿道夫創始人體驗小米SU7,發現華爲手機連不上小米車機,喊話雷軍:國貨都是一個大家庭?這個問題提出的很好,其實這樣的問題在手機領域就已經出現
爲什麽說90%以上都是“僞”人工智能?從智能到人工智能,其實每個人的定義是不同的,相關的標准定義是不同的,的確有一些産品
2024 年手機續航除了拼電池容量, 還能拼什麽?現在的手機,除了不停地增加電池容量,還能拿出哪些辦法來顯著提升手機的續
小米14ultra和小米14Pro哪個好?這個問題就和小米13時候回答的一樣,首先我覺得如果你是手機攝影愛好者,希望拍攝視頻拍攝照片更加專業,那麽買小米14ultra,但是如果你要一款拍照差不多的普通手機,日常使用的手機,那麽小米14Pro夠用了!
CPU中有上億個晶體管,壞了一個還能工作嗎?CPU中有冗余設計嗎?有糾錯機制嗎?壞了一個還能運行,那如果是兩個甚至更多呢
如何看待阿道夫創始人體驗小米SU7,發現華爲手機連不上小米車機,喊話雷軍:國貨都是一個大家庭?這個問題提出的很好,其實這
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