近些年,國內的車企可謂是把價格戰打到飛起了,這裏的典型代表就是比亞迪,能把一輛13萬的小轎車,一路猛降價到了7.98萬的秦PLUS,把老車主全部當成了小韭菜,這也難怪買比亞迪的車主普遍腰很痛,原來都是因爲被比亞迪捅成這樣的,不過,別看國內車主總是吐槽比亞迪的背刺,別的國家看到國內的情況,他們是羨慕不已。
奇瑞這段時間,似乎正如他們去年所說的一樣,也不開始不裝了,攤牌了,各種新車型也悄咪咪開始上線了,而這段時間,奇瑞要說哪款
這段時間,比亞迪的新款車型比亞迪海獅07EV就已經上線了,怎麽說呢?這款車總給人感覺似曾相識的感覺,有點像隔壁的宋L,畢竟這外形,還都是中型SUV,簡直是一個模子裏面刻出來的,但是,也有人會想了,比亞迪估摸著過一兩年會搞海獅07的冠軍版和榮耀版,到時候,肯定會降價出去賣,這樣的話,車主還能撿到便宜,所以,等等黨的福音就要來了。
提到現在的國內車企,在很多老一輩的車主看來,國産車就是不行,沒辦法和國外的那些車企相提並論,可是,這些年一路走過來,車企
曾經,要說甯德時代最大,也是最親密的合作客戶,那理想汽車絕對能夠算得上是名字,他們一直都在使用甯德時代的電池,甚至雙方的合作已經到了親密無間的地步,就差穿一條褲子都顯肥的態度,可後來,我們可以看到,理想汽車似乎開始出現了細微的變化,因爲他們也正在搞去甯德時代了,開始和其他電池廠商玩起了暧昧態度。
自從哪吒汽車的冰箱彩電大沙發版本的哪吒L上線後,大家才發現,原來這樣子的汽車能夠那麽便宜,要知道,此前的市場上,以增程式
要說這個車圈今年銷量最好是誰?那不好說,可要說今年廣告費省得最多的車企,那我說是長城汽車,估摸著沒人反對了吧,博主的一句“長城“炮””愣是把長城汽車的廣告費給省下來不少,可是,長城炮的廣告費是省下了,可長城皮卡的銷量數據卻依然是起不來,甚至連自己家的銷量都不怎麽樣。
不知道大夥有沒有發現一件事情, 自從理想汽車靠著冰箱彩電大沙發一躍成爲新能源裏面的佼佼者後,好家夥,整個市場上出現了越來
衆所周知,比亞迪旗下除了我們熟悉的海洋網和王朝網外,其實還有好幾個品牌,特別是主打高端品牌的仰望系列,而要說仰望系列裏面,最值得車主入手的,肯定是仰望U9,畢竟作爲類似于保時捷和法拉利的跑車,外形炫酷的它,自然也是不少消費者的喜愛,可問題是這輛車根本不是爲普通人准備的,甚至,我可以直接點說,這輛車,普通人就不配買。
智己L6的出現,不少車主也開始躍躍欲試了,畢竟作爲中大型的純電車,我們似乎已經很少看到純電車了,特別隔壁小米SU7的橫空出世,讓不少車主都意識到了這下智己L6怕是要和小米SU7剛正面了,當然,更加讓我們這些潛在車主好奇的是智己L6現在這個情況下,值不值得我們車主們入手,這才是問題的關鍵了。
如果是比亞迪的老車主,就知道,在迪子的王朝網裏面,各個車型裏面,是各個朝代作爲主要的命名方式,像漢朝系列的就有漢EV,漢
比亞迪這段時間來,可以用降價給各大車企都給上了上強度,迫于壓力,讓不少車企都被動卷起來,價格也在這樣的情況下,跟著降價了
自從電車這個産物出現以來,不少真正使用過純電車的車主都在吐槽,說純電車有著很強的續航焦慮,特別是現在補能問題也相當尴尬,特別是節假日的高速路上,服務區的充電樁足夠讓車主排隊好幾個小時了,因此,車企也意識到了這點,于是乎,各大車企便搞出來了一套系統,那便是我們熟悉的插混系統,直接就解決車主的這個焦慮問題。
今年來的比亞迪,可以說是把降價發揮到了極致,前腳把價格打到7.98萬的秦PLUS,讓無數低端車爲此虎軀一震,不得不跟著被
這幾年,新能源汽車自燃的事情,可以說是被車主噴慘了,前不久還發生了一起問界M7追尾後自燃後,導致車主一家三口死亡的事情,搞得賽力斯都爲此虎軀一震,連忙站出來各種發文解釋,而我們回顧一下這些年,新能源車自燃的案例還少嗎?似乎可以用多如牛毛來形容,什麽比亞迪、理想和蔚來,一個都少不了,因此,新能源車的這個隱患也讓不少車主苦不堪言。
在現如今的汽車行業裏面,理想最近的日子可以說是相當難受了,遇到了個攪局者,那便是哪吒汽車,人家專門效仿自己搞了個冰箱彩電
衆所周知,現在的理想一共擁有五款車,分別是理想L系列和MPV理想MEGA,而讓我感到細心的是理想的汽車,最新款的理想L6的價格居然一反常態,從原來30萬的價格,一路給幹到了24.98萬起步,這讓我有些意外,可以看出來,理想汽車也打算開始進軍低端市場了,可理想汽車到底是怎麽把價格給打下來的呢?
蔚來的子品牌樂道的第一款新車樂道L60終于是揭開了自己的面紗,不得不說,這一次的樂道L60明顯是沖著20萬價位的汽車去的
曾經,我們提到蔚來最大的護城河是什麽?大家會聯想到什麽?很多車主第一時間會聯想到的是換電站,在如今這個大背景下,哪怕電車的快充技術發展得再好,也架不住換電站根本的優勢擺在那裏,畢竟電車充電速度再快,也擋不住換電站的速度擺在那裏,車主換好電池後,直接就可以開車走人,那種速度簡直是任何快充技術都沒法比較的。
蔚來?可能很多人覺得蔚來的特色是換電站,畢竟這個屬于絕對的降維打擊,別的新能源汽車廠都在卷什麽配置和充電速度時,蔚來一個換電站直接把他們都給秒殺掉了,因爲換電站徹底解決了車主面臨的大問題,換電速度擺在那裏,特別是蔚來還不斷地卷換電速度,還不忘搞充電的,可謂是兩手抓兩手都牢牢抓住了。
獨立車評人,分享汽車冷知識,沒有任何車企充值。