全系售價：33.96萬-48.69萬元測試車輛：2023款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝測試車輛價格：48.69萬元測試地點：北京測試路況：城市綜合道路

廣袤世間中，人人皆異，千姿百態。每個人就像是一顆珍珠，散發出獨一無二的光芒，這光芒也許耀眼奪目，也許是平淡無奇的樸實之光，但它們無疑都構成了各自世界裏的獨特之美。就如《光輝歲月》裏面一句歌詞：“缤紛色彩閃出的美麗，是因爲它沒有分開每種色彩”，每個人都有屬于自己的標簽，每個汽車品牌所冠有的特性也同樣如此。

關于寶馬的評價有很多，從最初那一句脍炙人口的“開寶馬坐奔馳”開始，而寶馬本身，就跟原始人類對于速度與激情的追求最爲貼近。誠然，在上世紀90年代、21世紀初，寶馬對于國內消費者而言，的確就是操控的代名詞，將運動作爲品牌核心靈魂，寶馬無疑是深入人心的。但伴隨著消費升級和國人對于豪華汽車的面面俱到，如何權衡運動與舒適，自然成爲了G世代寶馬新的發力點。

寶馬X3，被坊間譽爲最均衡的一款豪華中型SUV。首先在人均加長的國産豪華品牌中，它保持了原汁原味的造型，並沒有通過加長去向市場妥協。或許在外人眼裏看來，討好別人和做好自己之間，寶馬X3毅然決然地選擇了後者，但它卻是在做好自己的同時，用心去討好別人。

寶馬最新家族設計語言中，強調年輕與活力的宗旨毫不落下地傳承到了這輛中型SUV身上。進一步增大的雙腎格柵，在提升散熱效果的同時，也顯著提高了車輛前臉的視覺張力，包括淩厲的前照燈設計、隨處可見的“M”元素，以及短前懸後長懸的布局，都爲整車外觀增添了幾分凶悍。

如果說運動的外觀造型將更能討好駕駛者的芳心，那麽這一代寶馬X3的車內則更符合崇尚豪華與舒適的當下審美。觸感柔軟的皮革幾乎覆蓋了整個中控台，再加上暗銀色的金屬飾條，以及充滿時尚感的同色系飾板，都賦予了它更出色的豪華時尚氣息。

即使內飾整體造型並沒有太大的創新性，但觸手可及的按鍵布局，以及玩味十足的手勢控制系統，都提高了它的易用性。尤其是寶馬X3搭載了最新的iDrive系統，經過本土優化後，配合擁有清晰畫質的12.3英寸懸浮屏、靈敏的iDrive旋鈕、豐富的內置在線應用等等，都帶來了比前代車型更好的效果體驗。

作爲一款以實用性爲主的SUV車型，沒有經過加長的寶馬X3在剛推出時非議衆多。4737/1891/1689mm的車身尺寸，2864mm的軸距在數據上看起來並不算突出。不過面向國內消費者，寶馬還是做出了一些“妥協”。例如國內特有的雙色舒適體驗座椅，在視覺上間接拔高了車內檔次感。此外，座椅坐墊和靠背也比海外車型增厚了12mm-15mm，並且根據亞洲人的身材比例，對後排中央扶手和杯架角度進行了重新設計。

更何況，寶馬X3的後排座椅柔軟度是更偏向家用設定的，頭枕也明顯是根據國內消費者的喜好所配備，再加上可按比例放倒、多角度調節的座椅靠背，大幅提高了車內的空間利用率。

很顯然，豪華感與舒適性的提高，就是奔著討好家人而來。盡管寶馬X3在國內沒有加長車型可選，但淩厲的造型設計，以及那些先入爲主的運動感都在告訴你，即便三十而立，你也可以選擇擁有一輛寶馬，因爲它懂得如何用駕控去討好你。

在動力方面，寶馬X3分別搭載了高低功率的2.0T發動機，而變速箱方面則全系搭載采埃孚8AT變速箱，同時標配xDrive四驅，保證了寶馬一貫的駕駛樂趣訴求。當你用力踩下油門，350N·m的峰值扭矩被最大化釋放出來，就像斷了缰繩的野馬，即使不算粗暴，但在一衆家用SUV的駕駛感受中，絕對算得上是輕快的。

即便作爲一輛中型SUV，但它是一輛寶馬，依舊會給你激情。精准細膩的轉向手感，在車流中穿梭十分遊刃有余，我們該驚歎，它開起來的實際感受就和一些小尺寸的SUV車型非常接近。順滑的動力輸出，加上寶馬一以貫之出色的底盤調校，仿佛都在訴說著大男人們對藍天白雲的一切幻想。

不過由于無法突破的物理限制，在更加極限的跑山攻彎下，車輛的側傾表現還是會比較明顯。我想，極致的激烈駕駛需求，可能也並不是寶馬X3目標群體的想要的，如何在保證運動之余獲得不錯的舒適性，才是這類車型的核心要素。

在這次試駕中，我反倒認爲攻破這一難關的主要問題，不是一味追求乘坐空間有多大，而是在于直接關乎車輛行駛質感的懸架上。寶馬X3采用前雙球節彈簧減振支柱前橋和後多連杆獨立懸挂，運動和舒適之間的比例大概爲四六開。

實際體驗下來，這套懸挂在經過細碎路面時能很好的將震動過濾幹淨，紮實且極具厚重感。面對較大顛簸，它也能將上下彈跳感盡數分解，保證車廂內部穩定性，坐在後排的同事，一致對寶馬X3的舒適性給出了好評。

問世間知否，一輛好車的定義究竟是什麽？或許有的車可能動力和操控都很棒，但舒適度則略遜一籌；有的車漂亮又性感，但空間和實用性卻是一個硬傷；也有的車找到了運動和舒適的中間點，但往往少了幾分性格。我想，對于那些既想照顧到家庭需求，同時又想偶爾滿足自己駕控激情的駕駛者們來說，寶馬X3恰好就是你最理想的座駕。

寶馬X3並沒有大刀闊斧地去改變自己，雖然在舒適性上有所妥協，但它在一貫主導的動力、操控方面依舊深入人心。不隨大流加長軸距，將骨子裏的駕駛基因得到保留，這點放在當下的主流豪華中型SUV市場中，的確是難能可貴的。

文=盧宇宏 攝影=泛泛