當道路交通安全問題日益突出，重卡事故頻發，吉利銀河E8以一場驚心動魄的“20噸失控重卡夾擊魔鬼碰”測試，見證了它在安全設計上的精湛工藝與創新科技，更突顯了SEA架構全面賦能車身結構安全。

吉利銀河E8接受了史上最嚴苛的安全挑戰——在靜止狀態下，銀河E8試驗車遭到了左側10噸大貨車以30km/h速度的垂直撞擊，隨後發生位移，側面碰撞右側靜止的另一輛10噸大貨車，所承受的沖擊能量高達國標測試標准的3.3倍。然而，經過中汽中心的全面檢驗，銀河E8在各個安全指標上均表現出色，成功通過考驗。

在結構表現上，銀河E8的乘員艙結構保持完整，乘客生存空間充裕，A、B、C柱並未發生結構性失效；在約束系統方面，吉利銀河E8的座椅安裝點及座椅骨架幾乎沒有變形，前排安全帶預緊點爆，安全帶功能正常，側氣囊與側氣簾適時彈出；電安全層面，碰撞後高壓系統迅速下電，電解液未泄漏，電池包安然無恙，未出現起火、爆炸或冒煙的情況。

更重要的是，銀河E8在乘員保護及功能表現上也展現了卓越的安全性能，車內假人綜合得分優秀，碰撞後雙閃燈及時亮起，門把手自動彈出，E-Call緊急救援功能迅速啓動並自動撥打救援電話，人工客服實時接入，每一項功能都在關鍵時刻發揮了應有的作用。

這些優異表現的背後，是吉利汽車傾力打造的SEA原生智能純電架構的全面賦能。曆時五年、耗資200億元，以“全域安全理念”爲基礎，涵蓋了生命域、健康域、財産域、隱私域四大領域共9大安全系統，確保基于該架構的所有産品都能達到全球五星安全標准。具體到銀河E8，其白車身輕量化系數低至1.74，高強度鋼和鋁合金的使用率高達80.3%，其中54.1%的關鍵安全件采用超高強度鋼及熱成型鋼，使得車身扭轉剛度高達41000Nm/deg。當碰撞發生時，獨特的星甲籠式車身結構能夠將撞擊力有效分散，避免局部受力過大導致結構失效，將危險降至最低。

此外，銀河E8在電池安全設計上更是獨樹一幟。其采用航天級7系鋁合金打造的“Ω”前防撞梁，結構創新，既能保證低速時的強度剛度，又能有效吸收高速碰撞時的能量。同時， “十宮格”電池防撞隔艙設計更是行業首創，通過三層不規則防撞隔艙以及航空鋁合金材質，形成有效的電池防護屏障，確保在遭受嚴重撞擊時，電池和乘員依然能得到最大程度的安全保障。

尤爲引人矚目的是，銀河E8搭載的全新一代神盾電池安全系統，在電芯層、PACK層、架構層、安全測試層四個維度實行八重防護，無論是電芯級、PACK級還是整車級的針刺測試，均能實現不起火、不爆炸的傲人成績。

綜上所述，吉利銀河E8以 SEA 架構爲依托，通過紮實的車身結構設計和創新的電池安全解決方案，成功應對了20噸重卡的殘酷夾擊，不僅展示了自身強大的安全保障能力，更以其卓越的安全表現爲行業樹立了新的安全標杆。