在最近舉行的“風雲之夜”發布會上，盡管未展出除風雲T9以外的過多新車型，而僅通過背景展示圖呈現部分新車規劃，但此次活動也意外帶來了多重驚喜。首先風雲E06的首發視頻圖在早晨突然發布，隨後在北京車展現場，量産版的風雲A9也正式亮相，作爲中國最美車型，風雲A9的亮相也說明了新車距離量産又近了一步。

外觀設計方面，風雲A9同樣采用了封閉式的前臉造型，略帶下溜的機蓋型面上帶有四根縱向的隆起筋線，並從前擋風區域延伸至燈組邊緣，大燈保持了斜向上揚的銳利造型，同時燈組間配有貫穿式的燈帶搭配，形成了一體式的照明感，前中網帶有內凹化的橫向筋線，前包圍兩側則爲三角狀的縱向導流槽，前唇邊爲梯形的橫向進氣口，形成了相對寬扁低趴的前臉觀感。

作爲一款中大型的旗艦級轎車，風雲A9的側面加入了溜背化的元素設計，同時整車腰身保持了相對敦實的體態感，車頂區域呈現機翼式的弓形結構，車頂在B柱後端帶有更修長流暢的傾斜延伸，車窗邊采用鍍鉻飾條封邊，並在尾窗角形成增粗的銳利夾角，腰身區域通過橫向的筋線形成了車門區域的切割感，同時裙邊上方也帶有與之平行的裙線設計，在前翼子板區域帶有後視攝像頭，預示著未來輛車車型在車側的路況探測上也能爲相對高階的智駕功能提供輔助。

車尾的采用了相對寬體式的輪廓設計，側面線條逐步延伸到尾部後形成寬闊的肩部區域，並與尾門頂部區域逐步形成統一平面，微翹的邊角帶有鴨尾的既視感，下方則采用了貫穿式的尾燈結構，兩側燈組輪廓進行了增粗設計，橫向的燈帶和內部分層式的結構讓點亮效果更具層次感，後包圍區域帶有斜面的外擴結構，能清晰可見多個雷達配備，在感知層面保持了領先的硬件配置，車底則帶有黑色組件包覆。

此次北京車展上，風雲A9的內飾設計並未對外進行展示，但根據此前廣州車展展示的樣車來看，新車內部同樣將保持科技化的極簡布局，中控台采用雙大尺寸懸浮液晶屏，方向盤底部采用扁平化設計，同時采用兩輻式構造。扶手箱前端區域設置雙杯架及手機無線充電面板，車門區域換裝按鈕式開啓方式，爲車內增添了不少科技感，車內氛圍燈帶能營造溫馨舒適氛圍。當前關于車機的信息並不多，但官方公布了新車將支持L3級輔助功能，這也實現了對同級車型智駕表現的超越。

在性能方面，根據官方的聲明，這款新車將搭載前雙叉臂和後五連杆的高級懸挂系統，同時CDC電磁減震系統也將作爲標配，爲駕駛者提供更加平順的駕駛體驗。在性能參數上，該車型的百公裏加速時間達到了5秒級別，在純電模式下，續航裏程可達到200公裏，而綜合續航裏程更是高達1400公裏，這表明整車將采用增程式混合動力系統。目前，雖然已經披露了一些關鍵信息，但關于這款車的更多細節和特性，我們還需要等待官方的進一步公告。

總結：根據風雲A9在此次北京車展和之前廣州車展上亮相的設計來看，新車在細節處的升級較爲明顯，你認爲這款定價多少能火呢？