馬上就要進入夏季的高溫天了，不僅是人會感到酷熱，愛車也同樣會面臨高溫的考驗。你是否遇到過汽車在行駛時，水溫表在100℃以上，且發動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在添加冷卻液之後溫度變正常，但發動機功率卻明顯下降了的情況？

出現這種情況有可能是發動機溫度過高沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、使發動機發生機械故障；由于溫度過高，造成充氣量下降，使得發動機功率降低；當水箱開鍋，冷卻液沸騰蒸發溢出時，會使發動機各部件磨損加劇，降低發動機壽命。

那我們應該如何應對呢？

在路途中遇到發動機溫度過高，且冷卻散熱器伴隨有“開鍋”現象的話，不要立即加水，應立即打開百葉窗以增加空氣流量，待水溫有所下降不再沸騰時，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸氣，稍待片刻再全部打開。

也不要立即熄火，若此時熄火，機件都處于膨脹狀態，各部件配合間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。應保持怠速運轉，全部打開百葉窗。如已經熄火，應立即用搖柄搖車以防止粘缸。

隨著時代的進步與發展，如今，汽車發動機技術已經很先進了，再加上近些年路況的改善，只要日常保養維護到位，很難出現發動機高溫的情況。所以車配寶提醒大家平時還是應該保持良好的車況，可以避免許多問題的發生。