本田飛度號稱爲“50萬以內最好的車”。從2014年起，本田飛度就一直保持了月銷過萬的成績，甚至壓制了銷量火爆的大衆Polo。是最近本田飛度的神話破滅，銷量開始斷崖式下滑，這到底是怎麽回事呢？

其實原因太簡單了，這就是本田汽車毫無進取心導致的。在國産汽車的進攻下，本田汽車已經躺平，它現在想的，就是收割那些還有本田飛度情懷的人罷了。

再比如豐田致炫以及日産的一些小型車，銷量也都不怎麽樣，而且從整體市場來看，小型汽車也越來越所有人關注。

小型車流行的時候大概還在十幾年前，那個時候還是合資車的天下。雖然國産車也有不少品牌加入，可由于大家夥擔心國産車質量不行，還是更願意選購合資車。

而由于在國內沒有太像樣的對手，導致合資車定價很高，一般的三廂合資車很多人根本就買不起。但是兩廂的小型車像本田飛度，大衆Polo之類的，由于價格比較便宜，便成爲了很多人的第一購車選擇。

可現在的情況是，國産車已經將汽車價格打了下來。現在同樣的10萬塊錢，以前只能買兩廂車，而現在已經能買到相當不錯的准b級車産品，這在十年以前是不可想象的。

所以在大家收入都有所上漲的情況下，如果想要選擇家庭中的第一輛車，自然就會選擇空間更大的三廂車，這樣做會更加實用一些。

還有一個原因就是本田汽車自己作的。就算是在五年前，本田飛度的銷量也完全可以破萬，可是今年三月份，本田飛度總共才賣出了1994台。

原因我們看看現在的本田飛度就知道，好不容易給你裝上了個收音機，高配車型還給你裝上個大屏幕，這樣的配置估計就是和中國一兩萬塊錢的老頭樂水平差不多，甚至還不如人家的配置。

新版本的本田飛度居然還進行了閹割，中低配置根本就沒有中控大屏幕，電子手刹到了國內就變成了機械手刹，甚至還沒有倒車影像和倒車雷達。

這已經是2024年了，本田飛度爲什麽還能生産這樣的車型，實在是令人難以費解。這樣的配置要是放在20年前還相當不錯，可要放在現在，10萬塊錢買什麽樣的國産車買不到。

所以這次我在文章開頭就說，本田飛度現在已經是躺平。因爲除了這個理由之外，再也沒辦法解釋他爲什麽要這樣做，這個事情讓人實在難以理解。