今年是百年靈140周年誕辰。

按照CEO的意思，會在這一年的時間裏陸續推出紀念款，以紀念品牌在人類曆史進程中的高光時刻。

打響頭炮的，是B70熱氣球限量款。每一塊表底部分的蒙皮，都源自1999年首個完成不間斷環球飛行的熱氣球——百年靈熱氣球3號。

緊接著，Navitimer航空計時系列也有三款新品問世。一款複刻了全球第一枚進入太空的瑞士腕表。另外兩款，可以理解爲是飛行員專業工具的日常佩戴版本。

什麽叫底蘊？

這踏馬的才是底蘊。

虛假的飛行員腕表，逮著一個故事往死裏說，說著說著停産了。

真正的飛行員腕表，足迹遍布航空航天史，現在依舊是機長同款。

Navitimer航空計時系列，是身邊很多朋友的第一只百年靈，同時，也是鍾表行業少有的飛行員常用裝備。

系列誕生于1952年，剛開始，相當于全球最有影響力的飛行員協會AOPA的特供，第一批的100枚全部是協會內部消化。

對比同時代其他飛行員主題的腕表，最大升級在于盤面外緣多出來的三圈刻度。這三圈刻度，官方名稱飛行滑尺，有著史無前例的實用價值，能幫助飛行員在飛行過程中計算距離、油耗、爬升速率等關鍵數據。

後隨著時間的推移，才逐漸放開。

據現有資料顯示，上世紀50年代到90年代，Navitimer航空計時系列繼承了二戰時期百年靈機載計時儀表在航空領域的壟斷地位。

①成爲了部分國家空軍的制式裝備。

②與多國的國家特技飛行表演隊有著深度合作。曾爲美國空軍雷鳥、西班牙老鷹巡邏隊、英國皇家空軍紅箭等十余家飛行表演隊的飛行員打造過定制款。

③收到了無數商業航空公司的訂單。例如美國聯合航空公司、英國海外航空公司、日本航空公司等都曾向百年靈訂購Navitimer常規款。

甚至于，不只是二十世紀。

愛德華茲空軍基地的上校在接受媒體采訪時有提到：現在依舊是有很多飛行員會選擇Navitimer航空計時系列。因爲它已經是傳統或者說是行業名片，而且，萬一碰到電子儀器失靈，它的飛行滑尺會是最後的保障。

第二次世界大戰期間，幫各國軍方做飛行員腕表的牌子沒有五十家也有二三十家，大家平分市場很難說誰占的份額比誰的多。

那個時候的百年靈，則是在主攻機載計時儀表，成爲了包括英國皇家空軍在內多個國家的首選供應商，可以說幾乎壟斷了這個市場。

第二次世界大戰之後，百年靈進軍飛行員腕表領域，持續了許久的百家爭鳴也隨之迎來了大結局。

這個就叫專業。

誇張嗎？

一點都不誇張。事實上，在航空領域的無敵，只是百年靈Navitimer航空計時系列曆史高光時刻的一部分。

除此之外，它還是人類曆史上首款進入太空的瑞士腕表。1962年，宇航員卡彭特戴著向百年靈定制的Navitimer完成了繞地球飛行。

卡彭特的這款表後續被百年靈創始人家族回收珍藏。富藝斯在2019年上拍了枚卡彭特同款，另一名美國宇航員在執行太空任務時戴著的同型號Navitimer，最終成交價折合人民幣約113萬。

最最最厲害的是，從上世紀50年代至今，六七十年的時間裏，男神換了一批又一批，但每一代男神的手上，幾乎都能看到百年靈Navitimer航空計時系列的身影。

六十年代有F1賽車手格拉漢姆·希爾，七八十年代有法國國寶級藝術家賽吉·甘斯布……現在，有哈蘭德有字母哥。

當然，要是把視線放寬到百年靈的其他系列，名字連起來可以繞地球兩圈。我隨便說兩個：布拉德皮特機械計時，吳彥祖璞雅熊貓。

專業工具表裏最帥的。

男神同款裏最專業的。

每一個大男孩都應該有塊Navitimer。

具體有哪些款式值得入手？

現代款中最具曆史情懷的有兩個。

一個是806型腕表1959複刻版，限量1959枚。

直徑41毫米，精鋼表殼，外觀完美重現了第一批面向大衆市場的Navitimer航空計時。細節到連表圈外緣圓珠的數量都和1959的原版相同，都是94顆。

搭載的B09手動上鏈機芯，簡單來說就是百年靈B01自動上鏈計時機芯的手動版本，而B01，又是坊間俗稱能與勞力士4130掰手腕的存在。70小時的動力儲存，導柱輪加垂直離合的計時結構，可隨時前後任意調節的日曆，機芯的精准性、穩定性、耐用性都是市場公認的天花板。去年，品牌還宣布了自制機芯最長可達8年的延保服務。

唯一的問題在于，這款806型腕表1959複刻版早已售罄。

非它不可的，可以去二級市場碰碰運氣。不然的話，在41毫米B01機芯的Navitimer常規款裏選個自己喜歡的盤面顔色，我覺得也是個不錯的選擇。

例如牛油果色。

還有一個是卡彭特同款，即首枚進入太空的瑞士腕表的現代版本。

今年推出了新款，全稱B12計時腕表41宇航員限量版，被油管上衆多鍾表博主提前預定爲“今年最值得入手的百年靈”。

直徑41毫米，紅金表殼，B12自動上鏈機芯。

盤面布局和曆史原型如出一轍。致敬曆史的羽翼徽標，24小時時標。

盤面的顔色是墨綠色，與紅金表殼的組合正是經過市場考驗的超級熱門色，能不能炒起來看命，但在耐看和質感這兩方面絕對挑不出毛病。

限量250枚。江湖傳聞，國內市場分到的數量有限，小紅書上我刷到過兩塊現貨，私信問了下結果全是已經有客人預定。

計時款之外，Navitimer航空計時系列也有簡約的三針，今年還推出了單一的GMT功能。

三針的最新款全稱Navitimer航空計時自動機械腕表41。

直徑41毫米，延續了凹槽旋轉表圈與飛行滑尺這兩個系列最有代表性的設計元素。

精鋼表鏈也是品牌標志性的七排式表鏈。類似平行四邊形的鏈節組合在一起，拉絲與抛光交替，傾斜的造型很別致，戴起來更貼合。

有藍面、綠面、冰藍面的鋼款，也有銀面間金款和銀面全金款。每一款都有皮帶和鋼帶兩個版本。

我自己的經驗，首選鋼款鋼鏈。鋼款鋼鏈的三種盤面顔色中，綠面又是哈蘭德同款。

最新問世的單一GMT，全稱Navitimer航空計時GMT腕表。

直徑41毫米，凹槽旋轉表圈+飛行滑尺+七排式表鏈，能理解爲是自動機械腕表41的兩地時版本。

盤面的層次感是整表在設計上的亮點。最外緣微微傾斜，圓盤的中心，也就是24小時刻度的區域，特別做了個下沉處理。

就實用性而言，把盤面劃分出了飛行滑齒、當地時間、GMT三個區域，更加清晰。就視覺效果而言，相比同一平面的，立體感更強，也更有沖擊力。

同樣也是有很多版本可選。鋼款有黑面、銀面和冰藍面，另有金款綠面。

閉眼沖鋼款冰藍面，因爲它是冰藍面。