在比亞迪王朝網4S店，我看到維修師傅正准備安裝比亞迪漢DM-i的前保險杠，詢問得知前保險杠是因爲受到剮蹭而噴漆，噴漆就需要拆下保險杠才行，現在保險杠已經噴漆完成，需要安裝到車上。

借此機會，我看到了它的前防撞梁用料以及構造，並在稍後安裝下護板的時候，又看到了底盤的用料和構造狀況，我們來簡單了解一下。

從車身右後側看，充電口的蓋板已經被拆下，據師傅介紹，拆下蓋板的目的是爲了讓噴漆師傅調漆，用這個蓋板當模板調漆。

蓋板的安裝比較簡單，維修師傅用時不到一分鍾就安裝到位。

看發動機艙，該有蓋板的位置都有蓋板，沒有蓋板的位置是發動機的渦輪增壓器，它的工作溫度比較高，不需要用蓋板來防護。

可能有很多車友對蓋板下的部件比較感興趣，我們看下面就是拆下蓋板之後的情況，粉紅色的液體是冷卻液，我們普通車友一定不要在熱車狀態下擰開這兩個蓋子，因爲蓋子內部有壓力，熱車狀態下打開可能會有熱蒸汽出來，比較危險。

前保險杠已經被拆下，可以看到前部的防撞梁，防撞梁下部的銀色部件是中冷器，裏面是冷凝器和水箱。

從側面看，可以看到防撞梁的厚度比較厚，維修師傅說這是鋁合金材質，硬度更大，旁邊黃色線束連接的部件是碰撞傳感器，左右兩側共兩個，作用是把監測出來的信號傳遞給氣囊電腦。

車輛被完全升起來後，我們可以看到底盤的狀況，前部的發動機下部是塑料護板，主要起到隔絕外界雜質的作用，中間部分是排氣管，旁邊的特殊管道和線束有隔熱材料包裹。

看懸挂類型，前部是經典的麥弗遜式獨立懸架，下支臂是鋁合金材質，下球頭可拆下；車身下部是電池包，電池包的一邊是排氣管，另一邊是刹車油管、燃油管和冷卻液管；後部是三連杆獨立懸架，其中兩根升級成鋁合金材質，轉向節也是鋁合金材質。

前部轉向節是鋁合金材質，刹車卡鉗是雙活塞類型，相比單活塞卡鉗，刹車性能更好一些。

以上就是比亞迪漢DM-i的前防撞梁以及底盤的構造和用料，車友簡單了解一下。