面對全球越來越流行的高超類攻擊性武器，尤其是高超再加水漂彈道，現有的傳統防空體系都很難有效應對。唯獨可行的就是發展戰略激光；再就是有超遠作戰半徑的新型防空導彈；以求在高超類攻擊武器進入不可預測的打水漂模式之前，也就是在彈道相對單調呆板的上升段，就對其采取先發制人的攔截並擊毀！這就要求這類超級防空導彈起碼具備2000公裏的防禦半徑，極限射程則高達3000公裏以上。問題是當前射程在3000公裏的導彈，已經算是中導中的高端類型，也就是中遠程導彈了。那麽這類超級防空導彈，難道也必須具備傳統中遠程中導的體量與價格嗎？即長度至少有十幾米，自重20噸以上，全彈造價動辄過億？這顯然是不太可能的；即使勉強裝備，其綜合性價比也無法適應常規作戰。

如此的體量與造價，只適合作爲洲際導彈的遠程攔截彈存在。而這裏所說的新式超級防空攔截彈，應該有更輕巧的外形與重量，然後還有很可觀的作戰攔截半徑，因此總體上必然是類似現有標准3的那種相對“纖細”的攔截彈，而且有只屬于戰術類導彈的綜合造價，這樣才可以最終適合相對大規模的海陸空廣泛部署；在實戰中也舍得大量發射用于常規模式的戰場，當然必要時也可以攔截戰略目標。畢竟2000公裏起步、堪稱巨大的戰略性防空反導半徑擺在那裏。問題在于，當今的標准3甚至是標准6艦載防空導彈，雖然都號稱有200公裏以上的最大攔截高度，但是最大實戰攔截半徑卻都沒有超過500公裏，對比動辄兩三千公裏的攔截距離相去甚遠。這也暗示新一代導彈，其工作模式必然與標准3等；

有本質性的不同！這種差異，意味著新式導彈必然是一種4脈沖、最低程度也是一種3脈沖的超級導彈。4脈沖與3脈沖，與平常所說的3級到4級發動機並不是同一概念。多級火箭發動機都是每燃燒完其中的一級，都立即抛棄燃燒完畢的空殼，減重後再點燃下一級的火箭發動機繼續增速爬升。但是多脈沖火箭是在原則上不抛棄本段火箭助推器的情況下，本級多次點火，來實現更大的射程。說白了，4脈沖或者說是3脈沖導彈，本質上都是在已經 極爲先進的雙脈沖固體火箭發動機的基礎上，進行的更大技術升級！簡單來說，如果把兩級都是雙脈沖的固推串聯起來，而且2級都實現多次點火。這樣就會實現堪稱驚人的超級射程。比如第一級的第一次點火，就把導彈整體送入60公裏以上的高空.

第一級的第二次脈沖燃燒，則把導彈送入距離地面200公裏以上的臨界空間。此時第一級脫離，第二級的第1次脈沖再點火後進行後續爬升，或者俯沖進入大氣上空做水漂式飛行，此時飛行斜距會輕易超過1500公裏。到最後KKV動能攔截碰撞之前，再進行第二級第2脈沖的最後點火加速，此時動能彈頭的末速度已經超過20馬赫，射程已經超過2000公裏，足夠攔截任何高超飛行物。全球至今只有一個大國真正搞明白了雙脈沖燃燒技術。因此能最終造出射程3000公裏級別超級防空導彈的，自然也只有這一家！