根據IT之家2024年1 月 2 日消息：比亞迪汽車 2023 年累計銷量 302.44 萬輛，同比增長 62.3%，超額完成年初定下的 300 萬輛目標，不僅一舉奪得了中國汽車市場車企銷量第一，中國汽車市場品牌銷量第一以及中國第一大汽車企業的榮冠，同時也奪得了全球新能源汽車市場銷量第一的佳績，創造了四個不加定語的銷量冠軍曆史記錄！

或許沒有人會想到，2020年汽車銷量在國內還排在10名開外的比亞迪，短短三年的時間，就創造了中國汽車工業的曆史。 從2020年的41萬輛，到2021年的73萬輛，再到2022年的180萬輛，直至今日的300萬輛，比亞迪創造了一個前無古人的曆史壯舉，不僅僅只是新能源榜單銷量第一，更是直接打趴合資品牌在國內銷量長期的霸主地位，一舉問鼎國內汽車NO.1。

那麽爲什麽3年之前還默默無聞的比亞迪會突然爆發出如此“野蠻”的生長能力呢？我想這與比亞迪一直以來默默堅持做正確的事，等待時間的回報的理念有關！

衆所周知，比亞迪全球唯一一家掌控電池、電機、電控等技術的新能源汽車企業，相比于其他的“組裝”品牌，比亞迪始終堅持“技術爲王、創新爲本”，在其他企業還在默默觀望之時，比亞迪早已開始對新能源汽車投産試驗，2003年比亞迪就推出了中國第一輛純電動轎車——比亞迪F3DM，而正是這20年的技術研發堅持以及20年時間的技術積累才能讓比亞迪的能在市場大爆發時順利接住這個新興賽道，或者這也是時間給予比亞迪的回報，一如華爲之于手機市場！

不過讓我們更爲欣喜的是比亞迪的成功不僅僅局限于“量”上的成功，更是在“質”上取得了新的突破，不說“成名已久”的王朝系列“漢唐”（中國自主品牌第一次能在20萬元以上汽車市場站穩腳跟），就看看“3+2”戰略中的3 個新品牌（騰勢、仰望、方程豹），2023年的表現同樣相當亮眼，其中豪華品牌--騰勢（年度銷量 127840 輛，其中騰勢 D9 榮獲 MPV 全市場年度銷量冠軍）；高端品牌--仰望（2023年12 月，百萬級新能源 SUV 月度銷量第一）；專業個性化品牌--方程豹（豹 5 連續多周上榜國內硬派 SUV 銷量榜 TOP5，上市首個完整自然月交付 5086 輛）。

從上述新品牌的銷量來看，比亞迪的品牌形象正在提升，高端化之路已不再是癡人說夢，高端也不再是外資/合資品牌的專屬，在比亞迪高質量的發展的加持之下，國內的高端汽車市場，國産品牌已經拿下了一席之地，這或許也是時間對于“做正確的事”企業的回報的又一個體現！

隨著比亞迪奪回國內市場冠軍，比亞迪的目光已經不再局限于國內了，而是開始星辰大海的新征途，2023年以來比亞迪開始選擇海外建廠，同時比亞迪汽車的海外出口量也呈現高速增長，且出口産品正在逐漸多元化，相信去掉“全球新能源汽車市場銷量第一”中的“新能源”三字已經指日可待，未來我們的國産之光必將閃耀全球！