一種觀點認爲，余杭區的路網可能是所有區塊裏面最差的，比不上臨平、下沙、濱江、蕭世，甚至可能比不上大江東。除了密度不行之外，跟杭州主城區的連通性也是很差（主要是西溪濕地和繞城公路的隔斷）。

余杭區

可能有人會說，實際上余杭區目前的交通狀況非常好，遠比老城更通暢……但這只是因爲1.從百度熱力圖來看，余杭的人流車流並不多；2.已建成的道路確實還算合理；3.現在的未科沒什麽商圈地段能熱門到堵車的程度；4.斷頭路的地方通常也沒什麽建築（主要是繞城西段周邊）。

但顯然路網的完善度是不足的，往北和良渚、雲谷之間主要是村路，往南去小和山目前是斷頭沒有路的，以及和西湖區之間的大片斷頭路。而其他區的路網，通常早在城建之前就已經先行完善了，比如臨平區……

對此觀點不敢苟同，路網密度很大的地區，你要通過的話，可以想象一下得過多少路口，等多少紅綠燈。大城西主要車流向是東西向，只要把東西向主幹道快速化、立交化，其他問題都不是問題。參照一下深圳路網。

余杭區

另外，余杭實在太大了，並且有很多山區，應該把討論限定在城區範圍，路網的規模基本等于實際建成區的規模，看路網規模不如去討論建成區大小。

目前，余杭的主要城區在未來科技城和良渚兩塊，未來科技城往東雖然有繞場和濕地阻隔，但是三條快速路和一條高速公路可用，體驗上並沒有很差。良渚方面前往主城有莫幹山路高架，杭長高速可用，反而是良渚和未來科技城之間的溝通，很多時候要依賴低等級道路。

余杭區

以上觀點你有異議嗎？