比亞迪今年一開年就接連發布了榮耀家族系列車型，這些車型的到來，讓不少等待購車的消費者有了新的選擇，並且還能夠獲得更實惠的價格！榮耀系列車型的發布使得比亞迪在今年第一季度備受關注，當然這份關注也轉化爲了實際銷量，就在3月25日，比亞迪正式迎來第700萬輛新能源汽車下線，這也是一個全新的銷量裏程碑！

記得前不久剛剛見證了比亞迪的500萬輛下線，而短短數月比亞迪就迎來了第700萬輛新車的下線，這對于一個中國車企來說是十分難得的。而這一次的700萬輛下線也再次刷新了世界記錄，並且告訴了世界什麽叫做中國速度！當然，比亞迪能夠在如此快速的時間裏實現了第700萬輛新能源汽車的下線，這背後一定沒那麽簡單。

首先，比亞迪擁有全産業鏈優勢，對比其他企業，比亞迪不僅能夠造新能源汽車，它還能夠自己生産電池，研發電機甚至開發全新的技術。這些規模化的技術就使得比亞迪在新能源汽車市場中占據優勢，加上比亞迪的提前布局，其在市場中的表現也被行業和消費者認可。尤其是其在三電領域的地位，連BBA見了都要向BYD學習一下。

除了全産業鏈優勢外，比亞迪還能夠實現更加出色的産品成本管控，通過技術升級及分攤，實現降本提效，在用戶預算不變的情況下，爲用戶帶來更加領先的使用體驗。並且在實現價格的調整後，依舊能夠保證産品的質量和安全，此外比亞迪還十分重視用戶的使用體驗，無論是王朝家族，還是全新個性時尚的海洋家族，以及高端的騰勢、方程豹和仰望，都在踐行著爲用戶著想，讓用戶獲得最佳的體驗，如此一來消費者在購車時又怎麽會不主動呢？

國內市場的成功是比亞迪多年積攢技術的一次試驗，而多品牌+出海化則是比亞迪下一個700萬的蓄力！目前比亞迪不僅實現了國內的産品布局及細分市場的開發，還在積極的走出去，在多個海外國家和地區建廠銷售，實現真正的中國品牌世界認可。有了國內+國際市場的雙驅動，相信比亞迪的下一個700萬已經不遙遠了，而全球市場也將會助力比亞迪銷量攀新峰，樹立了全新的銷量裏程碑。

堅持自主研發之路，爲用戶實際考慮，降低用戶的用車成本，比亞迪憑借著這些優勢，成功從100萬到今天的700萬輛，而這個數字伴隨著多款新車的陸續發布上市，還將不斷的增長。相信再過幾個月我們將會見證比亞迪的第1000萬輛線下，這不僅是一個品牌的榮耀時刻，也是中國車企幾十年以來的第一次翻身，期待未來更多的中國車企在市場市場大放光芒，創造中國新能源汽車的新篇章。