4月時間已經過半，汽車市場可謂是動作不斷，新能源車企更是紛紛推出自家的核心産品，來滿足用戶日益增長的新能源用車需求。在此前召開的中國電動汽車百人會論壇上，王傳福預測：新能源車滲透率未來三個月即將突破50%，而僅20天後，王總發言已成現實。新能源滲透率超過50%，這意味著買燃油車的人正式成爲少數派。這個數字聽起來似乎沒那麽震撼，但要知道從1%的滲透開始，到今天也僅僅幾年的時間。

伴隨著日系三大媽的退步，燃油車的用車成本增加，新能源將會繼續成爲用戶的首選，這也加速了市場格局的變化，在本月即將召開的北京車展上，將會有大批新能源汽車展出，並且從數據看，本屆車展新能源汽車將會占據各家的主力位置，取代過往燃油車的絕對位置，成爲市場的新寵。如此來看，新能源汽車銷售滲透值得深思，背後也映射出新能源汽車將以極快的速度，取代燃油車成爲市場的主流。

除了4月新能源汽車滲透率的震撼外，新能源汽車形成的技術壓制更爲可怕，新能源汽車在動力、靜谧性、智能化等方面早已全面超越傳統燃油車。尤其像比亞迪這類頭部企業，不僅能夠生産出新能源汽車上遊所需的技術産品，還能夠將充分發揮技術優勢轉化爲産品，因此比亞迪可以將價格控制在比燃油車更加劃算，如此一來，用戶對新能源汽車的優先度大大提升。這也間接促進了用戶對于新能源汽車的喜愛，加速了新能源汽車的發展。

其實，新能源取代燃油車已成定局，從智能駕駛技術、互聯網連接等領域的發展惠及新能源汽車之時，燃油車的市場就在被新能源汽車所瓜分。而前文所提到的王總發言，可以看出這既是對比亞迪的自信，也是對整個行業的敏銳洞察，如今王傳福的預言成真，這將極大推動新能源汽車的普及，如果再加上海外的布局，比亞迪在2024年的銷量將攀上新的高峰。

從市場層面看，傳統燃油車提升小，技術瓶頸高，已經難以滿足用戶的日常換車需求。而新能源車不僅還擁有更長遠的未來，還有這更加豐富的選擇，以及更低的使用成本。並且用戶還能夠靈活的選擇驅動方式，以滿足自己日常的用戶需求，並且新能源汽車還能夠提供更快的響應速度，更爲絲滑的駕駛感受和更爲舒適的乘坐體驗。

從謹慎懷疑到大家選擇，這意味著中國汽車市場正在逐步轉型，而新能源車型的熱銷，也將爲新能源汽車産業的快速發展注入了新的動力。而新能源滲透率的提高，也將帶動相關産業鏈的發展，其中電池、電機、電控等關鍵零部件的制造，以及充電設施的建設與運營。將會爲就業市場創造了更多機會，也促進了中國制造業的轉型升級。相信新能源汽車會逐步實現60%、70%、80%的滲透率，逐步成爲市場的最優選擇。