前幾日福建的溫先生表示，自己在廈門市翔安小米汽車交付中心提了小米SU7標准版，但是車輛在開離交付中心39公裏的情況下出現了故障，並且沒有辦法正常駕駛；車機系統顯示驅動系統故障，沒有辦法進行換擋；小米官方表示，車輛需要返廠維修，並且會留下維修記錄；小米官方之後還表示，可以進行退車處理。
不過車主並不滿意，因爲車是退了，但是想要重新購買還需要等待很長時間，所以起初是希望可以進行不留下維修記錄的維修，當然這種做法是不合法的，廠商一般不會這麽做；車主還想要換車，但是目前小米訂單已經排到幾十周之後，肯定是沒有辦法提前給這位消費者換車，因此小米給退車的做法目前來看還是最合理的。
當然車主最後沒有選擇退車，而是選擇等待換車，小米官方的解決方案是等待換車的時間裏每天150元或者相同價值的積分；小宅認爲小米的處理方式堪稱教科書級別，畢竟就目前的很多新能源汽車廠商對待問題新車的做法來看，能退車已經超過了絕大部分的廠商，而換車的過程中給錢或者積分基本上就是不存在的。
小米這種做法的好處是，首先可以馬上轉移掉汽車品控問題方面的關注度，其次用較低的代價（一天150元）感動消費者，給人一種小米很貼心的感覺；另外小宅猜測，即便是官方表示不能“插隊”，但是這位用戶提車的時間應該也會相對早一些，其實這已經不重要了，小米在本次危機公關中做得很好，完全可以當成教材給其他廠商使用。
當然，小米的做法實際上也讓其他廠商的經銷商很難做；之前無論是寶馬還是奔馳，只要汽車離店哪怕幾百米出現問題都不給退車，而小米如此爽快地退車，讓這些汽車廠商很難看；汽車行業的競爭已經白熱化，廠商之間的競爭也不再只是産品的競爭，售後、服務甚至後期的系統升級也越來越受到消費者的重視，小米這次確實做了一個好的表率。
見著小米我就要說一次，給大家一個參考。一輩子都不再買小米的東西了，第一次用小米手機，同時買了兩部和家人用，用了沒多久，剛過保修期不久，兩部手機出現了同樣的問題，WIFI打不開了，去維修店一問，小米通病。買個手機雖然不打算用太久，但是也不打算用這麽短就壞啊，真惡心，第一次遇到才用了1年多點就功能到壽命的手機。小米所謂的性價比，是有價格無性能，根本不是真的性價比，試著聯系小米400售後反映了好幾次，卻沒有任何表態給破例維修或者怎麽的處理意思，這也就算了，畢竟確實過保修期了，但是對于這個通病問題小米售後卻沒有絲毫想要記錄內部改進的意向，客服語氣和態度卻十分傲慢和冷漠，第一次用小米，也是最後一次用小米。另外，小米出汽車了，我的天，細思極恐～
東拼西湊的産品，就是這品控。150一天對于車企來說，壓根不算啥。很多車企都是2.3百一天補償，或者提供同等配置的代步車。小米也是學別人的，並不是它創立的。
喪事喜辦的典型
事情鬧大了，爲了流量，只能低頭
開39公裏就趴窩了，高調換車，喪事喜辦就佩服小米
[笑著哭][笑著哭]人家還有代步車呢，小米沒有而已。沒有維修點，肯定要返廠啦！搞得返廠得很光榮一樣[笑著哭]
見著小米我就要說一次，給大家一個參考。一輩子都不再買小米的東西了，第一次用小米手機，同時買了兩部和家人用，用了沒多久，剛過保修期不久，兩部手機出現了同樣的問題，WIFI打不開了，去維修店一問，小米通病。買個手機雖然不打算用太久，但是也不打算用這麽短就壞啊，真惡心，第一次遇到才用了1年多點就功能到壽命的手機。小米所謂的性價比，是有價格無性能，根本不是真的性價比，試著聯系小米400售後反映了好幾次，卻沒有任何表態給破例維修或者怎麽的處理意思，這也就算了，畢竟確實過保修期了，但是對于這個通病問題小米售後卻沒有絲毫想要記錄內部改進的意向，客服語氣和態度卻十分傲慢和冷漠，第一次用小米，也是最後一次用小米。另外，小米出汽車了，我的天，細思極恐～
見著小米我就要說一次，給大家一個參考。一輩子都不再買小米的東西了，第一次用小米手機，同時買了兩部和家人用，用了沒多久，剛過保修期不久，兩部手機出現了同樣的問題，WIFI打不開了，去維修店一問，小米通病。買個手機雖然不打算用太久，但是也不打算用這麽短就壞啊，真惡心，第一次遇到才用了1年多點就功能到壽命的手機。小米所謂的性價比，是有價格無性能，根本不是真的性價比，試著聯系小米400售後反映了好幾次，卻沒有任何表態給破例維修或者怎麽的處理意思，這也就算了，畢竟確實過保修期了，但是對于這個通病問題小米售後卻沒有絲毫想要記錄內部改進的意向，客服語氣和態度卻十分傲慢和冷漠，第一次用小米，也是最後一次用小米。另外，小米出汽車了，我的天，細思極恐～
只能退難道不是因爲沒能力修麽？
19年買的紅米k20Por，除了換一次電池，還能再戰三年。
奔馳寶馬奧迪 都是百年車企 還問題不斷 更何況雛鳥 都是些有ND沒NZ的C貨 “這”二貨該慶幸還有機會退換貨 也許下次呼吸的機會都沒了
保時米成功了，法拉第應該也快了
作爲花粉（曾經買過一條華爲有線耳機），我想說這位車主，問界智界不好嗎？非要換車
不看哪個品牌，這個良心了。堅持不插隊，不損害別的預訂車主利益。
有些品牌因爲他的粉絲構造大部分都是些無業遊民和學生群體，這些群體有一個特點就是時間多，所以造成的一個現象就是在網上他們的聲量特別的大，但是呢，你只要稍微關注這個品牌，你就會發現他每一次出新東西新手機也好，新車也罷，都是開頭那個月，賊猛，各種營銷號天天吹牛逼，賣了多少萬台，幾分鍾突破了多少等等一系列，但是你一到年底一統計，你就會發現沒他的存在。這樣的把式，只要你多關注就了解，可以說不是什麽高明的招數，但是呢，在國內人口衆多，然後普遍老百姓比較單純的大環境大輿論情況之下還是很有用的。
實際車的問題並沒有解決
牛逼的小米[贊]
把車退了後是全車報廢的話可以點贊，但只是在裏面轉了個圈又重新以全新車賣出去旳話就不能成爲教科書。
小米是北汽代工生産的！他自己北汽可以的話還需要代工啊！不是車的設計不是！是代工不行啊
一個正當的質量維保服務成了不起的行爲，反應出中國車市的維權是多難
不要吹，是售後這塊一下子跟不上，暫時沒有維修能力，沒辦法的辦法[笑著哭]
150一天，值了！
雖然他不是首創，150元一天，對于一個公司來說並不多，但是他的做法贏得了消費者的支持，贏得了口碑，希望小米在成功的道路上越走越遠[點贊][點贊][點贊]
美國佬又加碼制裁華爲了，爲啥從來不制裁粗糧，就是因爲他是美國佬在中國賺錢的買辦企業，所以高下立判。這些無良媒體收了粗糧的錢就得辦事天天吹粗糧的好實在讓人惡心。
老頭樂都不敢39公裏出故障
質量不好，盡然洗成售後到位，移花接木小米這點我服
既然解決不了問題，那麽就解決産生問題的車！
見過虎叔跟小米客服的對話嗎
小米汽車好，就是客服聯系不上[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
退車退款就完事了，7天無理由退貨退款。
退一賠三？
假的
小米車企的售後不會修車嗎
一群免費試駕員！
我靠，能退車還想啥呢？小米是不錯，但是一次造車其實就是試驗品，後續完善的地方還有很多。
産品質量弄好，最重要
就這故障率，真是可以和因爲水軍被罰一樣寫進教科書了[得瑟]
哎呀，謝天謝地，剛買新車39公裏就出毛病了，居然還允許給我退。真香
不破不立，小米好樣的
傻子，把車退了。再買其他品牌。
小米一代産品不能買，看看小米手機問題多多。
一鍵火化的問界就沒有這個問題
一群人給他們做試驗[得瑟]
小米雖然某些産品不怎麽樣但售後一直都很ok，比某爲有良心多了
一台好車需要技術和時間的沉澱
150重要，還是命重要呀
東拼西湊的玩意白給我開都不開
堪稱如同合資的自適應。
看看小米售後客服，那叫一個絕
爲啥沒交付掉漆的不給換？還要對薄公堂？
買小米汽車就是冤大頭！
售後打不通[點贊][點贊]
剛出門就壞了！是不是屬于質量問題？是不是可以退一賠三？
退車就是承認車有質量問題，兄弟們，買了的抖抖腿
必須寫進百度百科
有誠意
小米售後不行
退了還是好，免的在高速上突然停車，自己倒黴連帶別人🈚幸
開了39公裏就壞了的原因是一點不說啊。
這個價格不是想買就買的？[得瑟]
這麽去舔真的好麽？
以前看過一個新聞，極克001的，新車30多，電池殼了一下，找售後維權換電池換車不同意，但是可以走保險換電池，新車30多，換電池52，同時還有維保記錄，保險換電池只出電池費用，自己出工時還得1+，笑死我了，買了個爹
這能舔，什麽換車還要排單，搞笑，，退錢退錢，退錢
又自導自演一出
看看虎小叔說車，，看看他打小米客服，看看小米客服回答，，，你都會有砸車的沖動，，所以，個人感覺，這篇報道是小米公關做的，用來洗白的而已
我想知道假如半年才交車而車價掉了，能退回差價嗎？