隨著城市化進程的加快，人們的出行越來越多元化，對于上下班城市通勤用車，有些人肯定會覺得電動摩托車/電動自行車非常適合，但是也有一些人對摩托車情有獨鍾，其實對于通勤用車的選擇也是仁者見仁智者見智，接下來給大家分享一下幾款主流125摩托車，供大家參考選擇，如有欠妥的地方，大家海涵。

一、濟南鈴木UY125

提到125踏板都躲不過濟南鈴木UY125，125風冷天花板的存在。大家選擇125踏板摩托車都總會跟鈴木UY125進行對比，看出來了吧，這位小兄弟是標杆一樣的存在。下面我們從外觀、動力、油箱油耗、車輛配置、價格等方面深入了解一下濟南鈴木UY125，再結合用戶體驗看看這款車有何不足之處。

1.外觀

外觀符合大多數人的審美，時尚的外觀配上潮流的顔色，俘獲了不少愛車人士的心，相信很多人都把他列爲了選擇對象，一部好車不管是要看配置，外觀是第一眼緣。

時尚大氣的外觀

鈴木UY125采用時尚運動造型，車身線條淩厲，再加鷹眼設計，大大提升了車輛辨識度。

2.動力方面

搭載鈴木的超級芯動力系統，單缸四沖程 風冷·125cc，最大功率/轉速(kW/rpm)：6.9/7000，最大扭矩/轉速(N·m/rpm)：10/6000，最大馬力(Ps)：9.4，最高車速(km/h)：90，雖說現在看這款車動力數據不是最亮眼的，但是鈴木這款發動機口碑極好，動力舒適，油耗低，還很安靜，堪稱125風冷發動機天花板。

3.油箱及油耗

雖說油耗跟駕駛員體重、載重、車速及路況等一系列因素有關，但用戶普遍反映這款車油耗極低，據小熊油耗數據顯示，百公裏綜合油耗2.26L。搭配6L油箱，續航裏程能達到265公裏左右。

4.其他方面

前碟後鼓刹車系統，全車LED大燈，超清液晶儀表，能放下一個全盔的座桶空間，標配USB充電口，皮帶傳送等。

5.價格

10380元起，還是有點小貴啊，現在的摩托車動不動都上萬，確實讓好多人甯願選擇轎車了。

6.不足之處

1、油表不准，沒有安全感；2、刹車軟；3、沒有ABS系統。

UY125確實是沒有什麽拿得出手值得一提的配置，只能說這款車整體設計屬于務實派，沒有明顯的短板，這才是UY125的特色。

二、豪爵AFR

要說國産車中的佼佼者，個人覺得非豪爵莫屬，同樣能跟UY進行PK的國産踏板摩托車，豪爵AFR肯定是不能少，而且很多買125踏板的人，都會去對比AFR，也是因爲國産車的崛起，才讓合資車價格更趨于市場價，不然不敢想象UY會沸騰到什麽價格，至少10380我們是買不到的。豪爵在國産車中，口碑還是極好的。下面我們從外觀、動力、油箱油耗、車輛配置、價格等方面深入了解一下豪爵AFR125，再結合用戶體驗看看這款車有何不足之處。

1.外觀

外觀方面跟UY基本雷同，摩托車的外觀基本上都是差不多，說誰抄襲誰都不好說，誰更自主這也不好定義

如果不知細看，跟UY還真一樣

2.動力方面

搭載豪爵ESS發動機，最大功率/轉速(kW/rpm)：6.6/7500，最大扭矩/轉速(N·m/rpm)：10/5000，最大馬力(Ps)：9.0，最高車速(km/h)：85。這款車的動力數據確實不亮眼，但是ESS發動機平順、省油、安靜。再說了買車不是只買一台發動機，而是所有配件集成到一輛車上整體的配適度及運行體驗。

3.油箱和油耗

據小熊油耗數據顯示，百公裏綜合油耗2.4L。搭配6.5L的油箱，續航裏程能達到271公裏左右。

4.其他方面

1、博世ABS（單前輪）

2、值得一提的是豪爵總是爲用戶考慮的很周到，這款車有扶手版、尾箱版、護杠版，或單選一種，或選兩種，或三者加成，主要看用戶需求；

除此之外這款車還配備有前碟後鼓刹車系統，前後LED大燈，大屏負顯儀表，標配USB充電口，皮帶傳送，雙拉線油門等。

不用問配件的生産廠家，問就一句都是國際品牌零部件，放心用。

5.價格

ABS版本價格略貴，尾箱版11680元。說實話 AFR125S 尾箱版11680元，這個價格不低，有多少朋友在等這款車降價？

6.不足之處

比起UY來說，提速稍微慢一點，油耗稍微高一點，不過125的油耗再高能高到哪去。

三、錢江鴻125

如果是踏板125界有UY和AFR當道，那攪局者一定是QJ的鴻125，零售價10699元，這個價格基本與23款鈴木UY125（10880元，含尾箱），豪爵AFR125（10680元）接近，這個定價顯然是有很強的針對性，就是來幹仗的。下面我們從外觀、動力、油箱油耗、車輛配置、價格等方面深入了解一下鴻125，再結合用戶體驗看看這款車有何不足之處。

1.外觀方面

也是當下主流時尚設計，與前面兩者差不多的造型，一樣帥氣逼人。

外觀我覺得不輸UY和AFR

預留了行車記錄儀孔，爲後續配置升級留足空間

2.動力方面

鴻125搭載的是一台錢江新開發的踏板車動力，最大功率6.9kw/7000rpm,最大扭距10N.m/6000rpm，賬面數據上與鈴木超級芯維持一致，具體體驗如何請看下文實測。

3.配置方面

配置上直接拉滿，一步到ABS+TCS的配置，在125踏板中相當炸裂，關鍵是價格和兩款競品相當，主打的就是一個高配、價優。另外，還有脈沖啓動，自動啓停，這也是125通路踏板中少見的；全LED燈源，雙油門拉線，甚至在125級少見的邊撐熄火，機械鑰匙旁邊還設置了坐墊開關，實際使用中無需旋動鑰匙即可打開坐墊，設計的還是很人性化的，值得好評。

4.油耗油箱及其他配置

其他配置方面，正新耐磨真空胎，前12寸後10寸，6.2L油箱，普通液晶儀表，單後彈簧減震，在125級屬于中規中矩水准，以實用爲主的取向。簡單的過了一遍基礎的配置，相信大家對于鴻125的實際動態騎行感受還是很期待的。

總結

125通路踏板車市場格局的挑戰，前有UY和AFR,後有鴻125，三款車都有各自亮眼的地方，國産車配置高價格合理，只能說是合資車的品牌溢價比較高，三款車都有很好的銷量和用戶群體，這才是他們走得更遠的重要原因，不知道你對這三款車有什麽看法，歡迎評論區一起交流。