隨著社會的發展，豪華汽車也成爲了更多人的選擇，前些日子朋友就問我相關問題，他說凱迪拉克XT6和漢蘭達之間該選什麽？說實話聽到這個問題我有點奇怪，在預算合適的情況下一個豪華、一個合資的還用問？但既然是朋友要求，那咱也來比較一下兩車。接下來我們就看看這兩款車的具體情況如何？

凱迪拉克XT6外觀更有特點

外觀上，凱迪拉克XT6沿襲ESCALADE凱雷德經典造型，更將ESCALA概念車的美學語言悉心演繹，讓人特別想駕駛這款車，暢行在夜景的霓虹燈裏，145顆LED燈源的MATRIX智能矩陣式LED前大燈與其相交呼應，爲大氣前臉增加科技感。直列式飛翼尾燈延續經典，于三方向延伸造型中，展現更爲平直的橫向線條，細微改變帶來超越預期的全角度璀璨視效。隱藏式後雨刷巧妙置于後窗上部，不經意間，將車尾的對稱美感驚豔呈現。

漢蘭達的造型設計看起來比不上凱迪拉克XT6那麽大氣，前臉梯形格柵，車燈如同眼眸一般更爲狹長。同樣配備LED前大燈，不過沒有和凱迪拉克XT6一樣擁有多種燈光模式功能，車側配置的外後視鏡不支持自動防眩目和倒車自動折疊，凱迪拉克XT6這兩項功能都支持，在倒車時可有效避免外後視鏡刮擦，這其實就是豪華和合資品牌的差別了，這種細節上的處理最能體現了。

凱迪拉克XT6內飾更加奢華，更安靜

凱迪拉克XT6內飾充斥著豪華、高貴的味道，Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝以立體剪裁與手工包裹，完美呈現手工甄選真皮的細膩與柔軟，坐在這樣的車裏都能感覺自己身份提升了不少。智聯科技方面：全新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE加持，在車裏各項駕控指令、生活服務盡可直接說，5種HMI交互設計讓交互選擇靈活多樣，還有其OTA智能雲更新也極爲實用。

漢蘭達內飾的檔次完全比不上凱迪拉克XT6，終歸只是合資品牌罷了，車內采用真皮+仿皮混搭座椅，凱迪拉克XT6都是真皮。智能互聯方面雖然也支持語音操控，不過沒有Carplay、Carlife等現在更爲潮流便利的功能，並且都是無線配備。另外漢蘭達的聽覺體驗相比凱迪拉克XT6是一個更大的弊端，凱迪拉克XT6配備了Bose®Performance®至臻系列音響系統，帶14顆高性能揚聲器，漢蘭達的音響系統僅帶11個揚聲器。同時凱迪拉克XT6擁有Bose®ANC主動降噪靜音系統+多層隔音玻璃來處理噪音，能夠營造專屬于你與家人的車內私人聽覺盛宴，漢蘭達的噪音處理沒有凱迪拉克XT6那麽高級，既沒有主動降噪，也沒有隔音玻璃，坐在第三排想要和首排聊天就要費點力了。

載物空間凱迪拉克XT6勝出

在儲物空間上，凱迪拉克XT6-25處儲物空間遍布全車，物件再多也能隨手拿取，後備箱257L-2228L容積，常規放置3個20寸登機箱都輕松，更別說放倒座椅之後的裝載了。漢蘭達車內雖然也是三排布局，不過它在後備箱上有些吃虧，容積僅215-568L，放倒座椅後僅五百多升容量，空間設計考慮欠優。

整體來說，凱迪拉克XT6在各方面表現是非常不錯，內外兼修全面滿足了用戶全場景需求。小編在看到這款車的第一眼便想到了高檔、格調、大氣等形容詞，它的外觀沿襲ESCALADE凱雷德的經典大尺寸造型，前臉星瀑式中網氣場與格調渾然一體，還支持主動閉合格柵，可節省能耗。MATRIX智能矩陣式LED大燈支持五種照明模式，分別爲智能遠光模式、高速模式、城市模式、郊外模式以及彎道模式，使其在夜間行車時照射更智能，亮度高，行車更安全。再加上凱迪拉克XT6已經連續三年（2020-2022）蟬聯美國公路安全保險協會IIHS 頂級安全評級TSP+稱號，讓我們出行更有安全感。在和漢蘭達這款合資SUV一起對比時，其實更多的消費者目光還是會被凱迪拉克XT6的豪華品牌光環所吸引。