2024年3月，國內汽車市場掀起了一股洶湧澎湃的熱潮，新車型如雨後春筍般接連湧現，價格競爭更是愈演愈烈。在新能源市場的這片熱土上，競爭態勢之激烈可謂前所未有，沒有所謂的“最卷”，只有不斷刷新的“更卷”！何以至此？原來，在此之前，理想汽車已率先喊出“創造移動的家”的響亮口號。而另一造車新勢力零跑汽車更是豪言壯志，聲稱要打造“年輕人更理想的家”。這一切，都預示著2024年的汽車市場注定將是一場精彩紛呈、充滿變數的盛宴！

2024沒有最卷 只有更卷——【開卷有益】

零跑汽車創始人、董事長朱江明在3月2日零跑C10暨24年新品全家桶煥新發布會上表示，“零跑從來不怕卷，卷是對一家企業能力的曆練。創新的卷，用心地磨，讓更多的用戶能夠享受到好而不貴的産品。”

在全家桶煥新發布會上，零跑汽車不僅推出了全新煥新的C11、C01和T03三款車型，更帶來了備受矚目的“卷王”——零跑C10，零跑C10共推出7款車型，售價區間12.88萬-16.88萬元，純電版本CLTC續航最高530km；增程版本CLTC純電續航最高210km，CLTC綜合續航最高1190km，上市期間還能享受至高2萬元的七重上市禮遇。

業界紛紛驚歎，零跑此次出手，堪稱“王炸”。零跑2024全家桶系列，爲20萬內預算的消費者帶來全新價值參考，重塑汽車市場選車標杆。接下來，駕趣指南將深入解析“卷王”零跑C10如何爲年輕人締造一個更理想的家。

家族科技自然美學設計——【更精致的家】

零跑C10在設計上繼承了零跑家族獨特的科技自然美學理念，同時更進一步展現了全球化的創新設計思維。通過運用豐富的平行線條，巧妙彰顯出車輛的力量感；而直角轉折與型面直角的設計，不僅增強了整車的穩固性和可靠性，更賦予其充滿動感的活力造型。這樣的設計旨在爲用戶帶來輕松愉悅的駕駛體驗，實現科技與自然的和諧融合，其卓越的設計成果榮獲了2023年度國際CMF設計獎和2024法國設計獎（FDA）金獎。

在前臉設計上，零跑C10采用了平衡式的手法，飽滿的機蓋前端與機蓋筋線相互呼應，結合啞鈴式下格柵，營造出一種穩固、可靠且安全的視覺感受。

靈感來源于一家人在金色海岸線上欣賞日落的溫馨場景，零跑C10的“海平線”前後貫穿燈組應運而生，寓意著陪伴與溫暖。大燈內部采用“天使之翼”羽毛般的雕塑紋理，搭配透鏡式LED大燈及八種場景的數字化智能燈語，不僅豐富了車輛的情感表達，更在守護行車安全的同時，傳遞出“在一起、守護”的深厚家庭情感。

在外觀顔色方面，零跑C10提供了天幕灰、珍珠白、冰川藍、苔原灰以及首次亮相的特別色款琉璃翠五種精美配色，以滿足不同用戶的個性化需求。

66.8%同級最高得房率 ——【百變舒適】

零跑C10的定位是一台中型SUV，長寬高分別爲4739/1900/1680mm，以及2825mm的軸距，盡管其整體定位略低于理想L7，但令人驚喜的是，零跑C10的售價卻遠低于理想L7、小鵬G6低配版，性價比之高，讓其他因素在絕對價格優勢面前顯得相對次要。盡管零跑C10的外觀尺寸略顯緊湊，但其內部空間表現卻堪稱卓越。根據官方透露的數據，零跑C10的內部空間“得房率”高達66.8%，這一成績不僅超越了理想L7、問界M7等同類車型，更在奔馳GLC等衆多豪華品牌中脫穎而出。其後排腿部空間最大可達1050mm，頭部空間最大爲1015mm，第二排坐墊長度也達到了514mm，加之後排靠墊支持27°/32°兩檔調節，實現了同級領先的舒適乘坐體驗。

零跑C10爲提升乘客體驗，零跑C10還配備了全景天窗、無鑰匙進入/一鍵啓動、自動空調、無線充電、座椅加熱等舒適配置，其3D人體工程學座椅，采用生物基發泡材料，觸感舒適且耐用，並優化肩頸、腰椎等關鍵部位，可減輕長時間乘坐的疲勞。大量體驗官對座椅多達40輪、上萬次評鑒，確保座艙舒適性能媲美奔馳S級豪華車型。

零跑C10以同級罕見的“百變空間”設計，爲年輕家庭提供了多樣化的出行體驗。前排座椅可180°放平，形成近1.8米的大沙發躺椅；前後排座椅全部放倒後，加上氣墊床，可構建超2.7米的露營雙人大床房。

同時，零跑C10的後備箱裝載空間領先同級，可容7個20英寸箱。後排座椅靈活放倒後與後備箱相連後容積達835L，滿足全家需求。特別爲年輕家庭設計後排親子置物平台，配備“寶寶餐桌”及實用托碗，讓帶娃出行更便捷。

NAC&NAP 智駕系統 ——【智能助手】

零跑C10的設計理念緊扣年輕家庭用戶出行需求，它不僅是汽車，更是滿足家庭多元需求的移動空間。爲此，零跑C10采用先進的LEAP 3.0技術架構，爲用戶提供卓越的駕駛體驗和智能化便捷功能。全液晶儀表盤、三幅式多功能方向盤、電子擋把等配置，提升了車輛的科技感，借助“四葉草”中央集成式電子電氣架構的超強算力，零跑C10成爲業界首款實現座艙智駕無感式OTA升級的車型。

車輛智能駕駛水平的衡量，關鍵在于硬件配置與軟件算法。強大的硬件是基礎，而軟件計算能力的聰明程度則決定智駕上限，尤其在城區、高速及泊車三大常見場景中。零跑C10搭載了高通8295智艙芯片，以及包括128線程激光雷達、英偉達Orin-X智駕芯片在內的行業頂尖智駕硬件，實現了NAC、NAP等高階智駕功能。

零跑C10采用了城區智駕NAC與NOA的組合方案，其中HWA高速輔助駕駛功能堪稱長途出行的安全“神器”。它不僅讓駕駛更加輕松，還顯著提升了行車安全性。結合NAP高速智能領航輔助、LCC車道居中、ACC全速自適應巡航及ALC自動變道輔助等功能，車輛能夠精准保持在車道中心，並智能跟隨前車，有效減輕駕駛員的頻繁操作，降低長時間駕駛帶來的疲勞感。

零跑C10首創了NAC導航輔助巡航功能，它巧妙結合導航地圖，根據紅綠燈信號、斑馬線識別、道路指向識別、限速識別等信息，實現自適應起停、轉彎調頭以及智能限速功能。這一創新設計大幅提升了車輛在路口和彎道處的駕駛輔助自適應能力，讓駕駛員在行駛過程中能夠進一步解放雙腳，享受更加智能、便捷的駕駛體驗。

高效智能增程 可油可電 ——【續航無憂】

零跑C10秉承C系列“雙動力”戰略，推出純電與增程兩大版本，滿足多元化出行需求。純電版、增程版均搭載強勁電動機，總功率高達170kW，總扭矩達320N·m，帶來澎湃動力。增程版更額外配備1.5L增程器，實現油電兩用的靈活選擇。純電版百公裏加速僅需7.29秒，增程版也僅需7.68秒，加速性能卓越。

在續航方面，零跑C10同樣表現出色。純電版最大電池容量達69.9kWh，CLTC續航高達530km；增程版最大電池容量28.4kWh，50L容積油箱，CLTC純電續航可達210km，CLTC綜合續航可達1190km，無論是日常通勤還是長途旅行，都能輕松應對。增程系統的運用，有效解決了電量不足的困擾，讓用戶告別“續航焦慮”。此外，車輛提供多種駕駛模式選擇，用戶可根據實際路況和需求，靈活切換，享受高效節能的駕駛樂趣。

同時零跑C10還配備了智能充電管理系統。通過手機APP，用戶可遠程操控充電，實現定時充電、智能優化等功能。

零跑C10試駕體驗——【舒適與靜谧】

爲了賦予底盤更爲卓越的舒適性，零跑C10精心采用了五連杆懸架，並通過深入的優化調校，顯著提升了整車在前後俯仰、左右擺動以及上下聳動等關鍵性能數據上的表現。在日常用車過程中，無論是起步還是刹車，整車晃動都將大幅減少，爲用戶帶來更爲平穩的駕駛體驗。而在轉彎時，側傾抑制能力得到了顯著提升，確保車輛更爲穩定地駛過彎道。同時，當車輛通過道路的凸起和坑窪時，懸架的濾振效果更爲出色，有效減少整車在通過後的額外上下晃動，進一步提升了乘坐的舒適性。

在NVH方面，零跑C10同樣不遺余力。全車超過100項靜谧性優化措施，確保每一處細節都經過精心打磨。40處聲學包設計全面覆蓋噪聲傳遞路徑，有效隔絕外界噪音的侵擾。同時，18處阻尼板的應用，進一步抑制了震動噪聲的輻射，爲用戶營造出更爲甯靜的駕乘環境。此外，聲學玻璃前風擋、吸音棉罩通風框以及包覆式NVH拓撲優化等先進技術的應用，更是將車內噪音降至極低水平，爲用戶打造出一個如同圖書館般的靜谧空間。

超越五星級的安全守護 ——【安全典範】

在安全性能方面，零跑C10展現出了不遺余力的追求。它遵循C-NCAP與E-NCAP中歐雙五星安全標准，並通過CTC 2.0技術加持的一體式骨架結構設計，使得白車身扭轉剛度高達驚人的42500N·m/°。爲了進一步加強車身安全，前後車門防撞梁、B柱加強板以及座椅橫梁等重要部位，均采用了核潛艇級2000MPa熱成型鋼。整車更是大膽采用含鋁合金的高性能材料，占比高達73.6%，爲用戶構築起超越五星的堅實安全屏障。因此，零跑C10榮獲了2023年度中國十佳車身及最佳車身結構單項獎，與理想L7、深藍S7、宋Pro dmi等同級車型相比，其安全性能更勝一籌，成爲環保與安全標准的典範之作。

在母嬰級健康環保座艙方面，零跑C10同樣展現出了前瞻性的創新。座椅面料采用嬰兒可啃咬級的有機硅材料，不僅通過了嚴苛的歐盟OEKO-TEX®STANDARD 100環保認證，還具備無毒、抗菌、親膚、阻燃等多重優勢。這種設計不僅滿足了家庭用戶對健康環境的追求，更讓每一位乘客都能在舒適、安心的氛圍中盡享駕駛的愉悅。

零跑汽車，這個造車新勢力中的佼佼者，始終保持著冷靜與理智，不盲目追逐市場的短暫熱點，而是專注于深度解析消費者真正的需求。去年，他們提出“以15-20萬的零跑價格，盡享30-40萬的用車體驗”。如今，零跑汽車已經用實際行動證明了他們的決心與實力，爲年輕家庭帶來了更溫馨、更健康、更舒適、更安全的家。他們不僅爲用戶帶來了物超所值、好而不貴的汽車産品，更在市場中樹立了一個全新的標杆。