領克旗下全新中型車——領克07EM-P將會在5月17日正式上市，官方宣稱該車上市即交付。此前該車已經預售，價格區間爲18-21萬元。新車早在4月30日之前，預售訂單已突破10000+台。五一假期，領克07和08 EM-P訂單超過7800台，領克07 EM-P未上市先火了。

從定位和定價來看，領克07 EM-P主要競爭對手爲比亞迪海豹，新車搭載1.5T發動機+電機以及3擋DHT混動專用變速箱組成的EM-P超級增程電動系統，其中發動機最大功率120千瓦（163馬力），峰值扭矩255牛·米，電機功率160千瓦，系統綜合功率280千瓦，綜合扭矩615牛·米，零百加速6.5秒，配備18.99千瓦時磷酸鐵锂電池組，CLTC工況下純電續航裏程126公裏，綜合續航1400公裏。

這套動力系統具備純電、超級增程、性能以及個性化等多種模式，能根據不同的工況進行智能選擇，性能包括純電續航都跟海豹1.5T插混版本接近，得益于三檔DHT的加入，領克07EM-P的饋電油耗要低一些，只有4.8升/百公裏。

領克07 EM-P基于CMA Evo架構打造，采用領克08相同的都市對立美學設計理念打造，車頭標志性的LED日間行車燈點亮之後辨識度極高，細窄前大燈與黑色飾板相連，營造類似貫穿樣式。整個車頭看上去不複雜，但確實挺個性的。

側面上揚的腰線和撞色車頂有著較強的運動感，配備隱藏式門把手和多輻條輪毂，配無框車門，尾部采用貫穿式尾燈，配備尺寸不大的擾流板，增加運動氛圍。

車身尺寸方面，長寬高分別爲4827*1900*1480毫米，軸距爲2843毫米，跟海豹DM- i相比，長度相差了153毫米，寬度和高度接近，軸距差了57毫米，不過車內的空間到是不差，身高175厘米乘員在前排和後排都有1拳左右的頭部空間余量，坐在第二排有2拳左右的腿部空間余量，後排地板平整，中間乘客的舒適性還不錯。

內飾也跟領克08相似，電子懷擋，簡化內飾按鍵，整體看上去十分簡潔，配備三輻式多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表和15.4英寸懸浮式中控屏，屏幕分辨率爲2.5K，支持左右旋轉15度，內置LYNK Flyme Auto魅族車機系統。

材質上，中控台面采用大面積軟性材質包覆，方向盤真皮雙色拼接，配一體式運動座椅，采用Nappa真皮包覆，做了打孔和縫線處理，內飾配色有深藍色+白色以及橙色點綴的白調和深藍色+灰色以及淡金色點綴的灰調兩種。

車身高強度鋼和鋁合金占比超過82%，標配6安全氣囊、360度全景影像+透明底盤，提供92英寸AR-HUD擡頭顯示，支持手機車機互聯和語音識別控制，前排座椅支持加熱和通風功能，高配增加按摩和頭枕音響，第二排座椅支持加熱、通風和按摩功能。配23揚聲器哈曼卡頓音響。後排座椅支持領克Co Pad，官方表示其具備可控車、可娛樂、可看護等功能。

中型插混車陣營裏，能打的並不多，即便是強如比亞迪，其實海豹DM-i賣的也並不算好，3月份賣出了4777輛，反倒不如把價格打下來的一些純電車型，領克07EM-P綜合實力不差，預售定價較多，且看實際上市後會不會打破合資稱霸中型車的局面。