世道變了,手機越來越便宜,摩托車也越來越便宜。三年前,2699元只能買到處理器非常平庸的8+128G的Reno 5手機,連中端都算不上,而現在同樣的價格可以買到搭載二代骁龍8 的16+256G中高端機器。
同樣地,三年前,1.3萬元連單缸水冷帶ABS的150摩托車都買不到,而現在不到1.3萬元卻可以買到雙缸水冷250CC巡航車。500CC摩托車的價格都在3.5萬元左右,而現在2.3萬元出頭的價格可以買到一身名牌的高金GK500,2.7萬元可以買到動力充沛、配置豐富的追550。在此之前,同樣的價格只能夠得著追350和350AC之類的車。
香帥雙缸水冷的JOY250售價12980元,一下子阻斷了多少250巡航車的路。單缸水冷的RA250都要13988元,剛降價的V缸風冷V16都還要15980元起,同樣是單缸水冷的閃250還是1.8萬元。所以,V型雙缸的灰石250賣16980元真的貴嗎?我看到很多退盲訂的朋友又開始鎖單了。
怪只怪無極CU250遲遲不露面,如果CU250的價格比灰石250便宜,現在鎖單的會不會後悔?
23800元的GK500理所當然地坐上了目前最便宜的500級複古車的寶座。無極AC525還是31980元,凱越525F本就小衆銷量慘淡,還是33980元。再看看幼獅500最原始的售價38800元起,至高可達46800元,這才是500級摩托車的最初價格。
兩萬出頭連500級二手摩托車都買不到,現在卻可以買到全新車。2.7萬元甚至可以買到動力更強悍(61匹馬力)、配置更豐富(馬祖奇減震+布雷博卡鉗)的550級街車。2022年我以同樣的價格買了一輛庫存已經兩年的無極500R經典款,因爲新車要3萬+,庫存車更劃算。現在2-3萬元的預算輕松上500CC甚至600CC摩托車。
GK500現在比GK400更便宜,以前最便宜的GK500也要34800元起!KYB減震、西互制動、雙通道博世ABS、F.C.C滑動離合、17英寸倍耐力天使胎、全車LED燈、德爾福電噴等等,GK500的綜合配置與同級相比有過之而無不及。
有人問爲什麽JOY250這麽火,是因爲價格便宜嗎?價格便宜是一個原因,但不全是,價格便宜的車多了去了,它們爲什麽不火?GK500很冷門嗎,怎麽路上能見度不高?冷門的不是車,而是玩複古的人。
(圖源:摩托範)
以後更便宜,在現在基礎上再便宜三千
這本來成本就不高!越沒生産技術生産出來的東西成本越高。
不同排量的發動機成本相差不了多少,更多的是爲了利潤的定價策略
什麽發動機參數
今年必須買個進口踏板車騎騎
你的雙缸250是不是CM250改款?兩個活塞同時上下的?
汽車才幾萬,摩托車爲什麽要那麽貴