隨著更多新玩家的入局，今年的車市前所未有的喧囂。在部分車企都在追求更快更貴更有流量時，也有像廣汽本田這樣的傳統車企不爲所動，堅持長期主義造車，堅決不做短平快産品。而這種長期主義，也開始反哺到産品上。以型格e:HEV爲例，長期主義式的造車便爲它帶來越級體驗。

長期主義在于堅持技術的研發突破，以及基于大數據上的不斷優化。以第四代i-MMD混動系統，這套技術的雛形最早出現在上世紀八十年代中後期，雖然有了這個技術概念，但是本田並沒有急于將之應用在産品上，一方面技術還不夠成熟完善，另一方面對于這種變革發動機的技術應用，本田持以的是極爲謹慎的態度。時間流逝，技術一直在完善和優化，直到2013年，本田i-MMD才首次出現在雅閣身上。直到近年i-MMD進化到第四代，技術更加成熟穩定，廣汽本田才將這套技術下放到給型格e:HEV。“長期主義”煉造出的優秀混動技術，使型格e:HEV實現了“開局即巅峰”的超級動力體驗。

長期主義也在于以人爲本的技術導向、産品導向。廣汽本田有一個企業安全願景，即“2050交通事故零死亡”，爲此廣汽本田一方面在技術、選材方面發力，另一方面在安全教育領域發力。以型格e:HEV爲例，這款車全系標配10安全氣囊、PUH行人保護系統，關注所有交通參與人員的安全；另外通過HA新架構打造的高剛性車身、大量采用的抗拉強度1500MPa以上的熱成型鋼板，對乘員艙進行有效保護；型格e:HEV搭載Honda SENSING安全超感系統，集成多項安全輔助功能和輔助駕駛功能，有效提升行車安全。種種措施之下，型格e:HEV成功拿下C-IASI中保研碰撞測試三項核心項目全優秀(G)評價，成爲同級安全標杆，也見證了廣汽本田以人爲本安全第一的企業願景。

長期主義在于爲用戶提供安心和舒適的出行品質，型格e:HEV在技術開發和駕駛樂趣上有自己的獨特印記，比電車更可靠，比油車更疾速。12揚聲器BOSE音響、卡片式鑰匙等豪華裝備爲用戶帶來超越期待的高品質出行。

市場亂象紛紛，值得慶幸的是仍有很大一批傳統車企在堅守初心，將汽車産業當成一項長期事業來做。對于普通家庭來說汽車是絕對的大件，與其選擇靠營銷靠模仿登上流量高地的網紅車、不如選擇型格e:HEV這種長期主義背景下的實力車型，更可靠也更安全，用車更安心！