世界最大的重型傳動裝置制造商

熟悉汽車行業的人，都知道，汽車制造的核心，就是發動機，變速箱，底盤。你懂不懂？在重型汽車傳動系統領域，陝西是世界上排名第一的企業。它就是陝西法士特汽車傳動集團公司，它的總部設在陝西西安市。

中國重汽，陝汽，解放，歐曼等重型商用車，已經連續18年蟬聯世界第一。那這家公司究竟是從哪裏冒出來的？今天大家一起來看看吧！

三線建設時期誕生的

陝西法士特汽車傳動集團公司，前身爲陝西齒輪廠，創建于1968年，也就是“三線建設”時期。就像陝汽重型卡車一樣，它誕生于陝西省寶雞市蔡家坡的一個小山溝裏，最初是爲陝汽重型卡車配套的寶雞市。

山西齒輪廠誕生于一個小山溝裏，1974年研制出第一代重型汽車傳動裝置。此時，陝汽齒輪廠正如陝西汽車廠一樣，尚在摸索中。我國重型卡車無論在生産技術上，還是在技術上，都還有很大的進步空間。

引進國外先進技術

八十年代，我國重卡行業迎來了一個新的發展時期。1983年，陝汽集團與濟南重汽、重慶重汽等合資組建了中國重型汽車産業集團，即中國重汽集團（重汽集團）。中國重汽正式引進了斯太爾重型車輛的生産技術.

這次引進的技術，不只是整車技術，還有一些核心技術，如發動機、變速箱、車橋等等。從陝西來的陝西齒輪廠，則承擔著斯太爾重型汽車傳動系統技術的引進和消化工作。

一九八四年，陝齒總廠的技術又有了新的飛躍。同年，陝西齒輪總廠又引進了來自美國伊頓的中軸式傳動技術，並在西安市建立了新的生産基地。這項技術的引進大獲成功，使陝齒傳動産品迅速占領了國內市場。

全球重型傳動領域的領軍人物

經過二十余年的創業發展，再加上國家經濟建設起步，對重卡的需求大增，陝西齒輪廠就是受益最大的一個。2001年，法士特在陝齒成立。2004年，法士特公司生産的重型變速器已達到200,000輛/年的水平，也正是這一年，該公司的重型變速器年産量位居全球第一。

目前，陝西法士特汽車傳動集團位于西安，擁有十余家參控股子公司和兩家海外工廠。陝西法士特集團在2023年實現了193億元的營業收入，10000多名員工。據統計，法士特傳動系統累計銷售1千2百萬台，國內市場占有率達70%以上，銷往全球50多個國家。

爲什麽法士特公司能成爲世界第一？

事實上，法士特集團是世界上最大的重型傳動裝置制造商之一。在這背後，有兩個重要的因素。

首先，法士特出身名門。作爲“三線”建設時期的一家企業，它最初是一部重點規劃的企業。中國重汽集團引進國外技術後，作爲其配套企業，還率先獲得了先進技術，這是普通公司難以企及的。

第二，得益于國內龐大的市場需求.近40年來，我國經濟高速發展，對物流、基礎設施、城建等方面有著巨大的需求，其中重卡、工程機械、環衛機械、農機等行業對重型傳動裝置的需求非常大。有了陝汽，有了重汽，有了技術上的優勢，法士特的實力也得到了極大的提升。

比如華夏的重型卡車，每年的産銷量，都是世界第一。中國重汽、陝汽重卡，都是法士特集團的兄弟，都是山東重工的下屬企業。有了這兩家的支持，他們想要成爲世界第一，幾乎是不可能的。

法士特公司對陝西的貢獻如何？

一方面，法士特集團本身就是一家典型的制造型公司，而且還是一家勞動密集型企業。它直接爲陝西省創造了將近一萬個工作崗位，如果再加上上下遊企業，以及爲他們提供服務的各種單位，那麽對陝西省的貢獻將是巨大的。像陝西這樣許多勞動力仍需外流的省份，成千上萬的陝西人不需要離開家鄉就能在家門口找到工作。

另一方面，也爲陝西的重卡産業打下了堅實的基礎。來自陝西的陝汽重型卡車，法士特變速箱，漢德車橋，形成了“三足鼎立”的局面，使得陝西在中國重卡市場的地位難以撼動。這些都使陝西形成了千億級的重型卡車産業集群，並爲該地區創造了大量的 GDP與稅收。

當然，陝西本身就是一家技術密集型企業，擁有院士專家工作站，國家企業技術中心，博士後研究工作站等等，這些都是法士特吸引來的高端人才的主要原因。從這一點可以看出，法士特在陝西所做的貢獻是顯而易見的，同樣值得我們稱贊。