在國內，幾乎鮮有像特斯拉Cybertruck那樣能夠同時滿足日常出行、越野、跑車等多場景功能需求的汽車産品，就在4月25日開幕的2024北京車展上，長安汽車代表作長安啓源E07首發亮相即成爆品，直接引爆車展流量，因爲它的“一車多態、說變就變”，堪稱是根據中國用戶使用習慣和出行場景打造的“中國版Cybertruck”。

看到長安啓源E07的人，都贊其太炫酷，它形態可變、功能可變、軟件可變，主要通過尾箱和座艙的組合來實現空間拓展，帶來無限可能的駕乘場景DIY，可以說是全球首款量産可變的新汽車，也是長安汽車數智化進階的裏程碑之作。

長安啓源E07將于今年下半年量産上市，它將解決家庭因多樣需求而買多款車型的痛點，當空懸降低可變身高性能轎跑，升高又變成高通過性SUV，後蓋滑開則變成高裝載露營車，配合露營裝備還能變成高拓展性旅行車，隨時開啓一室、一廳、一庭院、一露台，轎車、SUV、皮卡、越野……可謂一車抵多車，幾乎滿足了家庭所需全部用車場景。

全球首款量産“可變新汽車”

有調查顯示，購車用戶，尤其是有條件的家庭用戶在用車需求上存在很大差異，很多家庭爲了能夠滿足不同的出行場景需求，會購買兩款甚至三款車，在這樣的需求下，長安啓源E07應運而生，選車不再困難。

長安啓源E07的第一種變化，首先是中大型高端智能電動SUV，車長超5米，車寬近2米，軸距超過3.1米，提供純電和增程兩種動力，兩驅和四驅兩種模式，覆蓋550到1000公裏四個續航等級。

其次，長安啓源E07還是一台可進化的汽車機器人，擁有聰明的大腦和先進的神經網絡，基于長安SDA平台、先進計算架構、安全通信網絡及服務化軟件架構，讓新車實現了汽車産品的數字孿生。

長安啓源E07更像一個數字世界和物理世界互聯互通的平台，它可以實時映射研産供銷全過程，用戶的買賣用修全周期，可以一站式線上透明化。

具體來看，長安啓源E07是通過尾箱與駕艙的空間組合形變超能力，來化身可移動的智慧城堡，隨時實現用車場景拓展，滿足多元化出行需求。

想象一下！疲憊時，放倒前排座椅與二排連接成床，形成“一室”，可滿足“一人睡、雙人睡、全家睡”等多種休憩場景，就算是工作日午休，也不用再趴在工位。

工作時，將二排座椅往前放倒，就與尾箱連接形成半開放“一廳”，兼顧會議室、客廳、書房、辦公室，功能感直接拉滿。

郊遊時，開啓電動平翻尾門，“露營車觀景台”呈現在眼前，在“露台”放平基礎上，咖啡冷餐、燒烤野炊、休閑娛樂，松弛惬意，盡情享受自然。

購物時，長安啓源E07可以變身成巨大行李箱，搬家時，E07搖身一變小型貨車……長安啓源E07就像變形金剛般的超級英雄，可以適應任何出行場景。

關于車輛屬性的疑問，長安給出了明確說法：E07並不是通常意義上的“6字頭”皮卡，不受貨車城區限行影響，沒有15年強制報廢要求，節假日還能享受高速免費。

軟件可變的數字孿生

不僅如此，長安啓源E07還配備了先進的軟件可變功能，無論導航、音樂還是智能助手，都可根據需求軟件升級，出行更智能便捷。

作爲搭載中央環網架構的量産車型，長安啓源E07擁有“C2+EDC”中央計算機+場景計算機，如同人的左腦、右腦，自主開發的主幹千兆以太通信環網和精度小于1微秒級的TSN時間敏感網絡，如同人的神經中樞。基于DDS技術開發的服務軟總線，全域通信時延小于1.5毫秒。

用戶不僅可以在車輛上實現DIY場景自定義，還可以在APP上實現虛擬場景創作和分享，再同步到車上。通過拖拉拽的編程方式，輕松靈活組合門窗開合、座椅、空調等功能，無論是Topspace APP還是車機系統，均可實現自定義專屬模式。此外，不用動手即可實現自然語言編排，還有更多預設場景，如小憩模式、影院模式、前艙露營模式等。

長安汽車還推出了E07官方專屬APP——Topspace頂級空間，這是用戶玩車、控車的大本營。通過強大的“數字孿生”技術，用戶可以享受線上看車、上門試駕，開啓線上下訂、交期應答、交付透明、上門交車上牌等一站式購車服務新體驗。Topspace還是用戶互動、共創、共享的根據地，通過1000多個API接口，供開發者發揮想象，自由創作。作爲“軟件可變”的操作平台，除了涉及安全及法規的功能外，用戶可在APP上進行DIY，實現豐富的虛擬場景創作和分享，提到新車後自動同步到車機上，讓長安啓源E07真正成爲個性專屬的“數智汽車機器人”。

長安啓源E07，是長安汽車新能源“香格裏拉”計劃、智能化“北鬥天樞”計劃、全球化“海納百川”計劃三大頂層戰略的成果集成，是長安“新汽車、新生態”戰略落地的首款全球化産品，是長安汽車深耕造車領域40年，向時代和客戶交出的“新汽車”答卷。長安啓源E07的到來，預示著中國智能電動汽車市場正邁向全新高度，消費者將由此獲得更加多樣化、更具創新性的購車選擇，相信會吸引更多人的關注，也期待未來的市場表現。