今年家用燃油車的日子更不好過了，剛開年比亞迪就帶來了秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版，起售價直接下探到了7.98萬，如今合資燃油車還能撐起得銷量的基本是10萬級別的車型，這次比亞迪把插混車型價格下探到7.98萬，很明顯就是瞄著燃油車打的。

爲什麽說這波合資A級家用燃油轎車很難受？因爲在同級裏合資燃油車確實卷不過現在的新能源車企，在安全、配置用料、智能化國産車企確實更舍得，搭載的DM-i超級混動系統的駕乘體驗也更好，比如NVH表現、平順性、燃油經濟性相比于同級燃油車都更有優勢。所以配置用料更好，加速性能更好，油耗還更低，價格還有優勢，你會怎麽選？

比亞迪敢把插電混動價格壓到這個價格，也離不開比亞迪的垂直整合和全産業鏈的優勢，另一方面比亞迪還有規模化效應，能進一步控制成本，擁有了産品定價的主動權，所以非常有底氣開啓這場全産業鏈的體系戰。DM插電混動累計銷量超過了320萬輛，技術經過了市場驗證，並且規模又龐大，現在把價格打到了7字頭，毫無疑問新能源汽車的滲透率會進一步提高，相信不久後A級家轎市場也會是國産品牌主導。