在新能源汽車時代，自主品牌不斷崛起，其競爭愈加激烈，促使合資品牌不得不加速電動化轉型並要更具成效。長安馬自達積極應對電動化轉型，推出首款新能源轎車MAZDA EZ-6，填補了合資新能源汽車在增程式領域的市場空白。這一舉措也承載了長安馬自達成爲合資新能源領域領軍品牌的雄心與期許。

在2024北京車展上，長安馬自達EZ-6正式首發亮相。新車定位爲中型車，是馬自達和長安聯合開發的全新新能源車型，基于長安EPA混動平台打造，新車將同時提供純電和增程動力選項，並將于2024年年內上市。

外觀方面，新車前臉最大的亮點是搭載了“發光的MAZDA之翼”，點亮後似飛翼一般輕盈靈動。新車使用了貫穿流水格柵前燈，整體延續了魂動的理念。與馬自達6一樣，保留了時尚轎跑風格，流暢的車身線條體現出了整車獨具一格的運動美感，此次新車共提供8種車身顔色，其中流光金與朗月灰兩款爲全新車漆色。

車身側面，新車車身線條充滿力量感，腰線動感，新車擁有隱藏式門把手，提供兩款19英寸的鋁合金輪圈，輪圈也采用了低風阻設計。車身尺寸方面，該車的長寬高分別爲4921/1890/1485mm。

尾部采用的是貫穿式的設計尾燈，尾燈兩側增加了4個圓形炮筒燈組，這充分體現了馬自達的特色。車尾還增加了合資品牌新能源首個智能電動尾翼，進一步體現了時尚轎跑的設計風格。值得一提的是，這款車還會搭載智能電動後擾流板，支持手動或自動開閉。

內飾方面，新車在體現新能源車未來感的同時，致力于營造專注駕駛的「人馬一體」座艙。該車的儀表盤整體采用了懸浮式的設計造型，整體風格也向電動化靠攏。用料方面，內飾大量使用皮質或麂皮風格材質，搭配啞光鍍鉻裝飾件，提升精致感。新車配備全景天幕，通透感會更好。據悉，新車天幕能阻隔99.9%的紫外線與98%的紅外線，也提供電動遮陽簾，夏天完全不用擔憂。另外，後備箱采用了掀背式電動尾門設計，開口更大，取拿物品方便。後備箱空間也比較大。

智能化方面，新車搭載了合資新能源轎車首個14.6英寸的高清液晶觸控大屏，車機系統采用了8155芯片，集成空調、座椅、娛樂等功能的控制。新車車內還會搭載14揚聲器索尼音響系統、64色氛圍燈、車內座艙還支持13中場景模式切換。如小憩、洗車、露營模式等。新車采用高清攝像頭和高性能雷達的組合，提供「駕駛輔助」、「危險感知」和「危險回避」三大維度的安全暢行方案，全時段覆蓋100+的高頻智駕場景；5大智能泊車功能可識別150+不同停車場景。值得一提的是，新車采用了合資新能源轎車首個零重力座椅，一鍵開啓按鍵之後，椅背造型完美契合脊柱自然舒展的S型。長途駕駛，不會感到疲憊。

安全方面，一直都是馬自達最重視的地方，新車不僅標配了9個安全氣囊，整車高強度鋼占比更是高達66.25%，加上7橫5縱的全鋼籠式架構，全方位保護車內人員安全。另外三電安全，新車更是有著最高超國標20倍要求的苛刻驗證。

動力方面，據官方表示，新車將融入馬自達獨特調教，針對電車的動力輸出曲線進行重新擬合，新車還提供ECO、Comfort、Sport三種駕駛模式，或選擇自定義駕駛模式。除此之外，新車還搭載智慧駕控i-DM系統，以及前所未有的EV-SOUND。智慧駕控i-DM系統的操控評價體系可以對駕駛者的操控進行評分，並轉化爲具象化、可視化的數據，幫助駕駛者提升駕駛技巧。

長安馬自達EZ-6在傳承馬自達強大的設計、操控、安全、品質基因的基礎上，還擁有合資新能源最強的智能化實力，實現了全新設計標准、全新智能標准、全新安全標准、全新駕控標准、全新品質標准，並且實現了多個行業第一。

寫在最後

如今的長安馬自達急缺新能源産品，而EZ-6無疑填補了這一空白。作爲長安馬自達全面轉型電動化之路上的首款新能源旗艦轎車，EZ-6是長安汽車和馬自達汽車兩家百年車企深化合作的嶄新成果。它借助長安汽車在電動化和智能化領域的領先實力，以及馬自達在設計、操控和安全領域的深厚造詣。讓EZ-6在合資品牌陣營中成爲領先的純電動平台的電動轎車。在外觀設計、動態操控、頂級安全、智能座艙和駕駛體驗等方面，EZ-6完全具備碾壓其他合資新能源産品的優勢，標志著長安馬自達在新能源領域的雄心壯志。