近來，豐田似乎正將競爭棋局推向新的高潮。昔日那些哪怕是售價堅挺、經常加價銷售的熱門車型漢蘭達和賽那，也逐漸步入了競爭激烈的市場環境中。不久前，漢蘭達的限時官方降價3萬元已經震動了車壇，緊接著賽那也帶來了增配降價的好消息。
2024款豐田賽那在北京上市之際，標新立異地宣布了28.48萬元起的新售價，並直接比老款車型下調了2.5萬元。但賽那這番操作並非簡單的降價銷售，其實質上是通過全方位的配置升級來提升産品性價比。諸如先進的電控四驅系統、強大的骁龍8155芯片、華爲智能車機系統以及仿埃爾法設計的航空座椅等，都是對前代車型用戶反饋進行了全面且細致的優化。這番策略無疑將爲消費者帶來更具吸引力的優選車型。
外觀車型等級舒適版豪華版豪華福祉版四驅豪華版尊貴版四驅尊貴版臻享尊貴版至尊版鉑金版雙側電動側滑門●●●●●●●●帶腳踢感應●帶腳踢感應車頂行李架一●●飛翼式運動尾翼●●●●●●●●●鋁合金輪毂及輪胎尺寸● 18英寸(高光)235/60 R18● 20英寸 235/50 R20● 18英寸 235/60 R18● 20英寸(高光)235/50 R20環繞式車身高級鍍鉻飾條套件●●●●●●●●專屬沙丁鍍鉻 前格柵、門邊飾條LED發光迎賓踏板一一●●●●●鲨魚鳍天線●●●●●●●●
在2024年北京車展上，廣汽豐田在展台呈現的賽那車型受到廣泛歡迎，尤其是降價後更加吸引眼球。消費者紛紛駐足觀賞，並對其性價比高、實用性強表示高度認可。這一熱情反應彰顯了賽納在市場上的強勁競爭力和魅力。
升級E-FOUR電子四驅系統，更安全、更穩定
此次賽那升級的亮點在于搭載了E-FOUR電子四驅系統。在現代家庭中，安全、穩定的駕駛體驗越來越受到重視。對中國家庭而言，駕駛的速度不是唯一追求，更多的是一種對乘坐舒適性和安全性的考量。在這種需求推動下，賽那搭載的E-FOUR電子四驅系統應運而生，爲家庭用車提供了一種全新的解決方案。
E-FOUR電子四驅系統的核心優勢在于其獨特的驅動方式。該系統通過後置電動機直接驅動後輪，省去了傳統四驅系統中的傳動軸，這種設計不僅節省了車內空間，還因爲體積小、響應速度快而受到好評。後電動機的最大功率達到40kW，確保了車輛在各種路況下都能保持良好的動力輸出和穩定性。
更爲人稱道的是，E-FOUR系統能夠實現100:0至20:80的大範圍精准扭矩分配。這意味著系統可以根據不同的駕駛條件，靈活調整前後輪的動力分配，從而滿足不同的駕駛需求。在市區行駛時，前後輪的動力會自動分配，使得轉彎操控更爲流暢；在需要快速加速如高速公路上時，系統則會充分利用四輪的附著力，提升加速性能；而在面對坡道起步時，該系統可以減少打滑現象，提高爬坡能力；在高速過彎時，則通過20:80的軸荷分配，保持車輛的穩定性和從容。
在濕滑的路面上，E-FOUR系統同樣表現出色。濕滑路面容易導致車輛側滑，而E-FOUR系統可以有效抑制這一現象，極大提高了駕駛的安全性。這種在各種複雜路況下都能維持高度穩定性的特點，非常適合家庭用戶的需求。
賽那車型搭載E-FOUR電子四驅系統後，成爲了市場上唯一一款合資四驅MPV。這不僅提升了賽那在家庭用戶心中的地位，也讓其在多元化的市場競爭中占據了一席之地。對于家庭用戶而言，“開得穩”不再是一個需要長時間積累駕駛經驗才能實現的目標，而是通過高科技的幫助，輕松達成的日常駕駛體驗。
總的來說，E-FOUR電子四驅系統在提升家庭汽車駕駛的穩定性和安全性方面，做出了不小的貢獻。它通過先進的技術解決了傳統駕駛中的一些痛點，使得駕駛變得更加輕松愉快，同時也極大地提升了車輛在各種複雜環境下的適應能力。對于追求穩定與安全駕駛體驗的家庭來說，賽那搭載的E-FOUR電子四驅系統無疑是一個值得信賴的選擇。
家庭用車，舒適性總是關鍵
乘坐賽那，仿佛置身于私人定制的頭等艙，享受航空級別的尊貴和舒適。首次搭載埃爾法同款一體式航空座椅的賽那，從內飾到功能都經過細致優化升級，讓第二排乘客體驗真正的“升艙”之旅。
賽那車內的乘坐體驗堪比Spa級私人空間。16個按摩點的布局，配合8層複合結構座椅，爲乘客提供全身心的放松與減壓。無論是疲憊的商務人士還是願望休息的家庭成員，在這樣的座椅上都能找到絲絲入扣的舒適感覺。長距離旅行時，車內每一秒的駐留，都變得格外寶貴和享受。
細膩的巴伐利亞高級皮質包裹著座椅，接觸肌膚的每一處都傳遞出如同高級定zf裝般的順滑與奢華。這種材料不僅帶來美觀和觸感的享受，更彰顯了賽那對品質生活理念的追求。
賽那將頭等艙的乘坐體驗搬到了汽車二排座椅中。零重力躺姿的設計，汲取了宇航員在太空中自然舒適的姿態和人體工程學的精髓，通過調整坐姿達到全身各部位均勻分散受力的完美狀態。即使長時間乘坐，也不會感到任何不適，身心俱得以放松與解放。
爲了滿足現代人對于科技和便捷性的需求，賽那的座椅集成了六合一的智能操作系統。電動調節按鍵、手機儲物槽、翻轉杯架、集成小桌板、TYPE-C接口以及通風加熱功能，無一不顯示出其對精細生活的關注和配置的周到。
而對于家庭用車尤爲重視的進出便捷性，賽那做到了細節考慮。第二排擁有470mm的移動滑軌，提供了比以往更加寬敞的乘坐空間，特別是對于攜帶兒童安全座椅的家庭來說，更是一大福音。再加上至少225mm的過道寬度，確保了通往第三排的通道寬闊，無論是孩子還是成年人，進出車輛都變得輕松自如。
優秀的裝載能力
在家庭用車的選擇上，豐田賽那以其無與倫比的裝載能力讓它從MPV競品中脫穎而出，深得我等追求實用性的消費者青睐。這款車的空間配置和靈活多變性成爲了我選擇賽那的主要原因。
即使在滿員載客的狀態下，賽那後備箱525升的龐大容量仍然是同級別中的佼佼者。這樣的空間保障意味著家庭出行時，從滑雪板到野餐籃，所有想帶的物品都不再是問題，充足的儲物空間使我們無需再爲擠不下行李而頭疼。
更引人注目的是，賽那可以通過簡單操作，將第三排座椅折疊並前推第二排，轉化爲2112升的巨大裝載空間，幾乎全平的地面適合擺放各種大型物件，如自行車、大型家電等，爲需要額外空間的場合提供了極大的便捷。
同時，賽那展現了領先同類車型100-200公斤的裝載重量上限，這意味著即使是一家七口加上滿滿當當的行李，也無需擔心超過車輛的承載極限，長途旅行也能輕松愉快。
賽那還貼心地配備了腳踢感應側門和尾門，這對于雙手提滿貨物時來說是一個非常實用的功能。無需放下重物，只需輕輕一踢，就可以方便進出，這種考慮體現了對用戶日常使用習慣的深入了解。
最後，賽那在設計上也顯示了極大的巧思，尾門鉸鏈的前移讓即便在緊湊的停車空間也能毫無壓力地打開尾門，使得裝卸沉重或笨重的物品變得更爲容易。
綜上所述，賽那不僅僅是一部可以“裝”得多的車，它的設計理念、用戶體驗的細節關懷都反映了其作爲優秀家用車的資質。每一次的家庭旅行和日常使用中，賽那都能夠爲我的生活增加一分輕松和舒心。
考慮家用車，安全性能放在第一
在考慮家用車的購買選項時，我會把安全性能放在第一位。而豐田賽那正以其卓越的安全配置和備受認可的演出表現讓我感到放心。作爲一個家庭的守護者，我對賽那所提供的全面保護深感欣慰。
中保研的評測結果是我選擇賽那時十分看重的參考依據。這個權威機構給予賽那的高評價不僅意味著它在同級別車型中表現出色，更代表了它在緊急情況下能夠爲駕駛者和乘客提供最大程度的保障。輔助安全指數、乘員安全指數以及車外行人安全指數全G的評級給了我極大的信心，讓我相信在任何突發情況下，賽那都能爲我的家人提供一個安全的環境。
賽那的安全氣囊配置也給我留下了深刻印象。當得知除特定版本外，賽那標配了9個安全氣囊，我對這款車的安全性能更加確信。事實上，在日常駕駛中，不論是前排、後排還是車輛兩側，這些氣囊都能在關鍵時刻發揮至關重要的保護作用。
此外，賽那在實際使用中的方便性同樣讓我滿意。車內備有易于取用的備胎，這一點在我不幸遇到爆胎時尤其重要。這種設計省去了等待救援的時間，讓我在遇到緊急情況時能夠迅速應對，並繼續安全地行駛。
智能輔助系統的豐富性是賽那的另一大亮點。標配的T-Pilot智能駕駛輔助系統集合了多項先進技術，如動態雷達巡航控制、車道循迹輔助、自動調節遠光燈等，它們大幅提升了我的駕駛體驗，讓每一次出行都顯得輕松愉快。倒車側後方盲點警示與並線盲點監測系統則是在換道或倒車時的強大助手，確保我在最可能忽視的時刻也能獲得提醒和保護。
不錯的駕駛體驗
作爲一個注重駕駛體驗的消費者，我發現豐田賽那的設計理念無疑迎合了我的需求。它不僅打破了傳統MPV所謂的"司機感"，還帶來了既穩定又有駕駛樂趣的全新體驗。
值得一提的是，賽那作爲合資品牌中唯一全面實施電動化的MPV，在智能電混雙擎和電子四驅系統的加持下，油耗表現出奇的低，而且一箱油續航能力幾近千公裏，這對于像我這樣經常需要長途駕駛的用戶來說，意味著更少的加油次數和更長的行程規劃。在任何路況下，這種動力系統都能提供安全平穩的駕駛體驗，無論是城市擁堵還是偏遠山路，都能輕松應對。
賽那的動力系統還去除了離合器結構，這使得車輛在變速時沒有頓挫感，也避免了因離合器損耗帶來的後顧之憂。小電池輕量化的混動系統帶來了電動車敏捷的響應感，同時保留了燃油車線性輸出的特點。即便是在高速後段的加速過程中，賽那的表現依然強勁有力，從容不迫。
讓我印象尤爲深刻的是賽那的操控體驗。TNGA架構確保了低重心布局，再加上雙叉臂式後懸架，充分平衡了濾震與操控的表現。這意味著在複雜的路況下，賽那可以提供既穩定又舒適的駕駛感受。同時，A柱的設計優化減少了盲區，並拓展了駕駛視野，這些改進無疑給予駕駛者更大的信心和樂趣。
懸架·制動·驅動方式車型等級舒適版豪華版豪華福祉版四驅豪華版尊貴版四驅尊貴版臻享尊貴版至尊版鉑金版前/後懸架系統前：麥弗遜式懸架 後：雙叉臂式獨立懸架轉向助力系統高精度齒輪齒條式電動助力轉向系統前/後制動系統通風盤式碟刹
此外，賽那在保證了全尺寸MPV空間的基礎上，實現了同級別中最短的車身長度，這直接提高了在城市環境中的停車便利性。小巧靈活的車身尺寸讓市區穿梭和停車成爲一件輕松愉快的事情。
整體而言，賽那在提升駕駛體驗方面做了許多令人欽佩的工作。它不但解決了傳統MPV沉悶的駕駛感，還提供了穩定、經濟且反應靈敏的動力系統，以及卓越的操控性和舒適性。在日常使用或者長途旅行中，賽那都能夠帶給我愉悅和滿意的駕駛享受。
家般的內飾設計
駕乘賽那，仿佛置身于一個移動的靜音室，每一細節都在無聲中體現著豪華與精致。踏入車內，首先感受到的是前所未有的安靜。後排雙層玻璃的加持，有效隔絕了外部嘈雜，空氣震動對聲波傳播的影響被巧妙削弱，車內仿佛成爲了一個遠離喧鬧的和諧世界。發動機的優化調校，讓電機功率輸出更爲平順，提升了NVH效果，即便是高速行駛，也能感受到引擎細膩而有力的呼吸，這份靜谧之感，令旅途倍增舒適。
環視車廂，大面積的米白色軟性材質內飾營造出一種溫馨而奢華的氛圍。此種雅致的顔色，不僅讓人心情舒暢，更顯高級感；觸感柔軟的材料，給予皮膚最親切的撫觸，無論是長途旅行還是短程出行，均能享受到如家般的溫暖與舒適。
細節處，銀色鍍鉻條的點綴在門板上與頭等艙座椅相呼應，恰到好處地提升了內飾的檔次感。這些鍍鉻裝飾線條幹淨利落，閃耀著現代感的光芒，不經意間映襯出車主的品味與賽那的非凡地位。每一次手觸門板，都像是撥動了情感的琴弦，余音繞梁，沉浸在精工細作的品質感中。
賽那內飾的升級，讓人感受到了制造者對舒適駕乘體驗的不懈追求。在旅途中的每一秒，都能夠隔絕外界的紛擾，沉浸在自己的思緒與談話之中，無需提高嗓門，彼此的交流變得更加輕松愉悅。在賽那內，無論四季如何更叠，都能夠找到一片只屬于你的靜谧天地。
從細節到整體，賽那的內飾改進不單是物理空間的調整，更是一場以舒適爲導向的感官革命。它不僅改變了人們對汽車內飾的認知，更將駕乘體驗提升到了全新的維度。
智能座艙也很贊
當賽那的引擎輕柔啓動，我就已經沉浸在全新智能車艙帶來的未來感之中。12.3英寸的控制屏幕熠熠生輝，而令人驚喜的是，這不僅僅是一塊顯示屏，它像是車內的智能大腦，以前所未有的流暢和穩定性響應我的每一個操作。8155芯片的加持使得一切變得如此迅速，無論是智能場景選擇還是語音交互，它都能洞悉我的意圖，准確執行。
更讓我著迷的是它彙聚了多功能于一身。從高德導航到各類APP應用，再到車家互聯，乃至手機互聯的便捷（Carplay、Hicar、Carlife），每一個功能的融合都是爲了讓駕駛體驗更加舒適，更加個性化。觸摸屏的精准反饋、清晰的分辨率及防眩光設計，在享受科技帶來的便利時，也保護了我的視覺體驗。
而當我目光投向前方，數字液晶儀表盤上的三種主題展示讓信息讀取變得直觀而簡單。每一條數據的展現都充滿了科技感，豐富的顯示內容和個性化設置，讓我感受到了真正的定制化服務。這種細節關懷，不僅提升了行車安全，也增添了行駛的樂趣。
擡頭稍微一揚，HUD擡頭顯示系統便映入眼簾。重要的駕駛信息如時速、導航指示清晰地呈現在我的視線範圍內，讓我不必低頭或者轉頭去分神查看，安全性與便捷性在此刻達到了完美的統一。這樣的三屏聯動設計，讓我對賽那的智能革新充滿了信心。
作爲消費者，賽那的智能座艙升級帶給了我前所未有的體驗。每一次駕駛都成爲了一段智能互聯的旅程，無論是出行路線規劃還是娛樂通訊，甚至是日常需求的相互交流，所有的操作都變得如此平順、直觀。智能的不只是車機，更是整個座艙的靈魂，它讓賽那不僅是一部車，更是智能生活的夥伴。
綜上所述，從一個消費者的角度來看，賽那不僅僅是一款MPV，它背後的品牌優勢，爲我提供了一個明智的選擇。深深紮根于品牌核心的高品質制造理念、廣泛的用戶基礎、精益求精的制造工藝和無憂的售後服務體系，讓賽那在我心中樹立了強烈的信任感。在尋找一輛新MPV時，豐田的賽那因其大廠背景而成爲了我的首選。
賽那，背靠豐田有保障
在汽車領域，豐田的名字象征著一種質量和可靠性的保證。這家日本汽車制造巨頭以其在MPV市場上的長期投入和卓越表現贏得了全球消費者的信任。作爲一名注重實用性和品質的消費者，我對豐田的賽那給予了高度評價，主要是因爲它背後深厚的品牌實力和無可匹敵的優勢。
首先，豐田在MPV市場擁有超過三十年的深耕曆史。無論是旗下的埃爾法還是賽那，都已成爲各自細分市場的代表作，並經受了時間和全球市場的雙重考驗。在選擇MPV時，我傾向于選擇一個曆史悠久、廣受好評的品牌，而豐田正好滿足了我的這一需求。
豐田的原生品質，是其大規模生産背景下的自然産物。全球範圍內，豐田年銷量超千萬台，智能電混動力用戶達到了2000萬，而廣汽豐田作爲合資企業也積累了800萬的用戶群體。如此龐大的數據爲品質控制提供了堅實基礎。廣汽豐田把追求極致品質融入血液，從産品設計、零部件采購到整車制造的每一個環節，都遵循世界級的高標准，確保了産品的耐用性和一致性。對我來說，選購MPV，賽那代表的不僅是一款車，更是長期的省心與經濟效益。
豐田制造的精髓包含了衆多看不見的高品質細節。比如，豐田全球模範工廠所遵循的“零缺陷率”標准，保證了每一輛出廠車輛都經受了嚴格的質量檢驗。在産品設計階段，豐田專注于用戶體驗，關注每一個微小的細節，只爲提供最佳的品質感受。正是這些不易察覺的優良傳統，構築了豐田汽車獨特的品質。
在供應鏈管理方面，豐田建立了高效、穩定且可持續發展的體系，爲車輛的優異品質和性能提供了有力保障。此外，安全冗余設計預判了可能出現的風險，所有的預防措施都顯得必要而周到，在潛在的事故面前提供了額外的安全墊。
當談到服務體系，豐田的全球地位同樣不容忽視。作爲全球銷量和盈利的領頭羊，豐田不僅在中國市場深耕了二十年，還打造了全面的國內渠道網絡，提供真誠和周到的客戶服務。在汽車這類大宗商品的消費中，穩定可靠的售後服務是我重要的考慮因素。購車時，我會更傾向于選擇一個全球知名的大廠牌，因爲它意味著更加放心的售後保障和服務體驗。
