從年初開始，層出不窮的新能源車型、持續加碼的“價格戰”便占據著車市熱門話題。對于車企而言，這是一個機遇與挑戰並存的時代，而對于消費者而言，這也是需要謹慎考慮購車選擇的市場。毫無疑問，如果站在“早買早享受”的角度來看，市面上大部分車型已展現出令人心動的産品力，無論是用車體驗，還是終端價格，放到兩年前想都不敢想；但就技術叠代、競爭加劇的市場背景來看，尚未上市的新車有望帶來難以想象的驚喜。最新一期的工信部新車申報目錄搶先曝光，新車著實不少，今天就帶大家看看今年或將成爲爆款的熱門車型！

奇瑞新款捷途大聖

奇瑞旗下捷途品牌新款捷途大聖申報圖曝光，新車主要針對前臉進行了升級，動力依舊搭載1.5T發動機，不過最大功率調整爲135kW。

具體來看，新車變化主要集中在前臉格柵位置，此前類似無邊界式造型發生調整，改爲類似大嘴式設計風格，同時霧燈區域的造型也發生改變，整體的攻擊性依然很強。車身長度小幅增加了10mm，調整後長寬高分別爲4600/1900/1685（1690）mm，軸距依舊爲2720mm。車尾部分新車主要是改爲隱藏式排氣布局，與插電混動版的大聖i-DM一致。

動力方面，新車將搭載代號爲SQRG4J15的1.5T發動機，其最大功率調整爲135kW。另外新車還提供18或19英寸輪圈，樣式選擇十分豐富。

騰勢Z9GT

作爲騰勢旗下全新智能豪華旗艦轎車，騰勢Z9GT插混版申報圖的申報信息被曝光，根據此前消息，新車會提供純電和插混兩種動力可選，其中純電版已經在北京車展亮相，據悉該車將于今年年中正式上市。騰勢Z9GT的外觀設計采用家族式語言，前臉看上去很有攻擊性，前大燈組造型狹長淩厲，與下方的黑色裝飾條搭配，營造出分體式大燈的視覺效果。此外，新車前包圍處采用的是當前流行的三段式設計。

動力方面，騰勢Z9 GT插混版搭載由2.0T發動機和三電機組成的插混系統，其中發動機最大功率152kW，前驅動電機最大功率200kW，後雙電機均爲220kW，動力十分強勁。

銀河E5

對于吉利汽車而言，2023年是布局新能源市場的重要轉折點，銀河L7、L6先後上市並取得不錯的銷量成績，在家用插混市場站穩腳跟。到了2024年，吉利銀河的發展重心轉向純電市場，除了年初上市的銀河E8外，最新公布的銀河E5將加入到15萬級純電SUV市場競爭。

外觀方面，銀河E5延續類似E8的家族式設計語言，簡約、淩厲且富有設計感的造型，比較符合年輕人的審美喜好；其車長4615mm、軸距2750mm，能夠在車身靈活和空間充裕間找到平衡，同樣也是新能源時代的主流表現。

動力方面，該車暫時僅申報了單電機版本，電動機最大功率 160 千瓦，采用磷酸鐵锂電池組。後續是否有其他動力版本，目前還未知。

紅旗EHS7換電版

紅旗EHS7外觀采用“中式新豪華”設計語言，前臉融合書法之美，采用留白與平衡的理念，前大燈組轉折之處富有張力，實現對稱和諧的視覺效果。車身側面則利用流暢的型面延續書法中的飛白寫意。

動力方面，申報車型分爲單電機和雙電機版本，其中雙電機車型搭載最大功率 202/253kW 的電動機，單電機版本僅有 253kW 電動機，使用的三元锂電池由甯德時代以及時代一汽提供。

別克世紀混動版

在商務出行領域，別克世紀是大家最常選擇的車型，近日我們從工信部獲得了上汽通用別克世紀混動版的申報圖。作爲別克世紀的新增動力版本，別克世紀混動版外觀造型延續了在售車型設計，繼續提供四座、六座和七座車型選擇，搭載2.0T油電混動系統。

這次新車最大的改款就是增加混動配置，2.0T發動機和電池組成的油電混合動力系統，別克GL8世紀發動機采用通用汽車先進的LSZ 2.0T四缸發動機，額定功率爲155KW，最大淨功率150KW，混動系統使用三元锂電池，百公裏油耗可以低至6.66L。

阿維塔07

阿維塔07延續家族化設計風格，並且在AVATR2.0展開創新。前臉造型突顯未來科幻感。另外家族的分體式大燈和C型LED日間行車燈都保留下來。其中增程版車型下格柵保留了散熱口設置，與純電版車型形成差異。另外新車在車頂采用了華爲新一代激光雷達，預計采用華爲最新的智駕技術，車身兩側翼子板同樣有感應探頭。

在動力方面，阿維塔07將會搭載純電和增程兩種動力形式，其中增程版車型搭載1.5T增程器，最大功率112千瓦，以及搭載最大功率231千瓦驅動電機；而純電版車型搭載最大功率252千瓦驅動電機，最高車速可達200km/h。電池方面，均配備磷酸鐵锂電池組，具體容量尚未公布。值得一提的是，此前消息披露還會搭載甯德時代提供的新一代磷酸鐵锂超充電池。

總的來說，以上6款車型均具備著十足亮點，同時也是各自品牌的重磅産品，對于今年有意買車的人來說，不妨再等等。那麽以上介紹的新車有你正在關注的嗎？歡迎在評論區留言討論。