北京車展上，東風猛士M-HUNTER狩獵者全球首發，預售價368萬元起，成爲北京車展最貴的中國越野車。此外，猛士917全系再進化，新增薩普藍和達古銀2款共創車色，整車OTA升級，帶來全新座艙HMI體驗，同時備胎支架、後拖車鈎、全新一代車頂平台、全車電吸門等改裝件也已向全系用戶開放，即日起，用戶登錄猛士科技APP即可進行選裝。

同時，東風猛士科技與博納影業宣布達成戰略合作，並推出首款聯名車型—猛士917蛟龍戰甲。

《蛟龍行動》再次展現了中國軍人的勇敢和忠誠，猛士917蛟龍戰甲擁有與生俱來的軍車基因，強悍的越野性能，與《蛟龍行動》的電影風格以及特戰隊的氣質高度契合。

猛士917蛟龍戰甲沿襲了猛士家族“雄魂”設計，將軍武風格與中國龍元素相結合。沙漠風暴黃軍事塗裝，搭配銀頂撞色，直瀑式中網布局、龍牙仿生造型、龍鱗式機蓋通風罩，將前臉戰鬥值拉滿。此外，全封閉式旋翼鍛造輪毂，借鑒軍車設計，搭配前後寬體輪眉，宛如蛟龍出海，破浪逐波。猛士917蛟龍戰甲采用昂貴的航空級鍛造碳纖維材料，在前後金屬保杠、前機蓋、車頂拓展平台等多處使用，讓車身更輕、強度更高。

猛士917蛟龍戰甲還配有很多貼心的越野裝備。碳纖維側挂儲物箱、C窗擴展挂板、可收回樹枝分離器等，讓野外探險與城市穿梭隨心切換；車頂拓展平台，集成前射燈、示廓燈、營地燈，秒變野外探險的移動燈塔；多功能備胎架，還集成高位刹車燈，又酷又實用。

發布會現場，于冬更是當場下訂了一輛猛士917蛟龍戰甲，成爲猛士917蛟龍戰甲首位車主，彰顯了對猛士品牌的高度認可。

無畏極限，征服極限。猛士M-HUNTER狩獵者開創了豪華越野賽道的多項第一。它是中國第一台輪邊扭矩突破20000N·m的越野車，中國第一台采用全碳纖維車身的越野車，中國第一台基于猛士智能越野架構M TECH打造的管梁車，也是中國第一台采用軍車級中央集中充放氣系統的極限性能車。

猛士M-HUNTER狩獵者將其搭載37英寸超大極限越野輪胎和源自軍車的底盤升高技術，最小離地間隙達到425mm，可以輕松應對各種複雜路況；賽車級氮氣減震系統的運用，讓猛士M-HUNTER狩獵者在極端路況下依然能給到車輛持久堅韌的支撐力；可拆卸的野行門板輔助使車輛能夠逢山開路、遇水搭橋，輕松應對各種複雜地形挑戰；全車身采用航空級高級碳纖維材質，使車身更加輕量化，在極限駕駛時提供了更強的穩定性和安全性。

猛士M-HUNTER狩獵者搭載手台、可拆卸中控屏、電子外後視鏡、衛星電話、離線地圖等。除此之外，猛士M-HUNTER狩獵者還配備了可拆卸中控屏、電子外後視鏡以及手台功能，讓越野妙趣橫生，安全無憂。東風猛士科技爲用戶提供 “一車一價格，一人一座駕” 的高端定制化服務，開創中國越野車“一車千面”時代。

一直以來，東風猛士科技始終堅持以用戶爲中心，從用戶個性化需求出發，持續深耕高端定制改裝生態。

猛士917高地雄獅配備了裝甲級高強度鋁鎂合金前後保險杠，鋁鎂合金厚度5mm，具有更好的強度和耐用性；爲應對惡劣的非鋪裝路況，猛士917高地雄獅8MM鋁鎂合金加強底護板，帶來軍車級“特種防護”；猛士917高地雄獅配備後備胎支架，備胎支架固定在車身大梁上，既避免了損傷尾門，又能滿足外挂全尺寸備胎的需求，同時采用與尾門聯動設計，開門一步到位；爲了進一步提升越野性能，高地雄獅配備了行業頂級的氮氣減震，極端路況下，依然能給到車輛持久堅韌的支撐力。

全新一代車頂平台，最大承重達150kg，可裝載自行車、皮劃艇、車頂帳篷等，輕松解鎖山地騎行、漂流溯溪、汽車露營等戶外玩法，戶外出行更精彩；即便是高階戶外玩家，猛士917高地雄獅依然可以滿足使用需求，多功能後拖車鈎最大牽引力2.5噸。

本屆車展上，東風猛士科技攜三款車型再度出擊，彰顯了猛士不斷追求高品質、創新與進步的決心。在未來的征程中，東風猛士科技將繼續引領中國豪華越野行業的發展方向，爲用戶帶來極致的東方豪華越野體驗，把中國豪華越野車帶到新的世界高度。