有的年輕人在買車時追求運動，有的年輕人則是更注重舒適。那麽，有沒有兩全其美的産品呢？答案就是領克07 EM-P。前段時間，我參加了領克07 EM-P在蘇州開啓試駕會，此次試駕會終于讓車友們體驗到了國際水平的底盤質感。

先來說一下舒適方面，領克07 EM-P的底盤在濾振表現上還是非常不錯，走一些石頭路的時候，大部分振動都會被懸架吸收掉。即使遇到一些坑窪路面，車內的晃動感也並不明顯，對後排乘客非常友好。

整個駕駛體驗給我的感覺，一是底盤的整體感非常不錯，不會帶來一些松散的感覺，而且懸架在彎道內的支撐性也能得到保留。二是轉向精准度非常高，響應也比較快，特別是在連續轉向過程中，方向盤與車頭能保持同步響應，指向性也非常准。整體來說，在操控和舒適方面，領克07 EM-P的表現還是非常均衡的。

動力輸出方面，領克07 EM-P搭載的是1.5T四缸電混引擎+ DHT Evo雙電機電驅系統，系統綜合功率是280kW，綜合扭矩是615N·m。領克07 EM-P提供了4種駕駛模式，性能模式下，領克07 EM-P的電機響應速度較快，再加上電機先天的低扭優勢，加速表現是一般油車所不能媲美的。如切換成純電模式，在駕駛時並沒有想象中的那麽激烈，而是傾向于柔和的駕駛感受，這種模式對新手來說非常友好。

講完動態方面，再來簡單說一下領克07 EM-P靜態表現。領克和沃爾沃一樣，在安全上從來沒有向成本妥協過，無論是主動安全還是環境安全，細節方面就連座椅都上了NAPPA抗菌真皮，而且座墊還使用了15mm慢回彈泡棉和10mm快回彈泡棉來填充，同時兼顧了舒適與健康。

除此之外，新車還配備了哈曼卡頓23揚聲器，看到這個配置時，許多車友開玩笑表示領克和沃爾沃一樣，也是“買音響送車”。7.1.4多聲道、1600W總功率，再加上哈曼卡頓專業聲學團隊調音，領克07 EM-P在影音娛樂方面的表現可以說媲美百萬級豪車。

雖然試駕時間不長，但在這次試駕中可以看到，領克07 EM-P的産品力的確有著不俗的表現。

不僅如此，價格方面更是拿捏到位，根據最新消息，領克07 EM-P將于北京車展期間（4月25日）啓動預售，價格預計介于19萬至23萬之間，官方計劃在5月中下旬完成正式上市工作，並隨即進行交付。如果信息屬實，我想屆時領克07 EM-P很有可能成爲新能源中型轎車市場的新熱點。 #4月25日領克07開啓預售#