寶馬目前只在中國生産中國銷售的電動車i3，近期在中國市場上的折價空間相當大。車系入門的eDrive 35L車型，官方建議售價人民幣35.39萬元，上個月官方直降人民幣15萬元，現在傳出經銷端報價僅人民幣20.39萬元，比小米SU7入門車型的人民幣21.59萬元還要親民。
寶馬 i3優惠後，入門車款的售價比小米SU7入門車款便宜人民幣1萬元。
2024年第一季，寶馬集團全球電動車銷量爲82,700輛，較去年同其成長41%。寶馬管理委員會成員Jochen Holler指出，寶馬集團正在繼續其BEV成長之路。自寶馬 i3上市以來，已經賣出了100萬輛純電動車，這是相當重要的裏程碑，證明我們産品組合在市場上的吸引力。寶馬第一季EV銷量較去年同期成長41%。
然而，寶馬 i3的銷量卻每下愈況，根據中國車主之家的銷售數據顯示，寶馬i3在2023年全年累積銷量僅53,402輛，單月最高6,074輛。到了2024年1月份，寶馬i3的單月零售銷量進一步下滑，銷量爲4,745台，相較于2023年12月份下滑17.99%。2024年2月，下滑到2870輛，較2023年同期衰退3.57%。隔月官方將i3售價調降15萬元人民幣，並免購置稅，銷量稍稍起色，來到4,069輛。
調降15萬元後，i3 2023款eDrive 35L的報價來到人民幣20.39萬元，相較于官網上人民幣35.39萬元的建議售價，相當于打了六折。令當地消費這陷入選擇障礙的是，寶馬可是擁有百年曆史的車廠，其電動車竟然比後起之秀小米所推出的SU7還要親民。
